Dopoés da alcuni años, si è concretizzatoó la venta de los dos Embraer 190 a partire dal Addomesticare EP que faltaban y se encuentran en el Aeroporto di Quito.
Dopo la chiusura del processo di vendita público nacional e internacionales de los bienes aeronáuticos de Tame EP en Liquidación, Ultimo 15 da dicembre, si è concretizzatoó la esperada venta de las dos aeronaves Embraer 190 de la cerrada aerolínea que estaban pendientes de que se defina su futuro.
COMEí, todas las aeronaves que tenía la otrora aerolílinea di bandiera a partire dal Ecuador, han sido vendidas siguiendo con el proceso de liquidación cosa consentireá seguir con los pagos pendientes a proveedores y pasajeros que siguen esperando la devolución de sus tickets que no pudieron usar por el cierre de Domare.
Sono stati venduti últimos Embraer de Tame
Totale, se vendieron 2 Quest Kodiak 100 e 3 Embraer 190, los cuales eran parte de la flota de la aerolíno, esto sin contar los diferentes aviones Airbus bajo modalidad de arriendo que llegó a operar la aerolínea hasta antes de su cierren.
De las aeronaves en venta, estaban pendientes los Embraer 190 HC-CGG o HC-CGF, los cuales se encuentran al día de hoy en el Aeroporto di Quito, pero que finalmente tienen definido su futuro.
Durante el proceso se presentaron 4 empresas internacionales interesadas en adquirir estos dos aviones, pero tras la validación de los requisitos básicos dentro del proceso y se declaró como la mejor oferta económica, a la empresa RASG Consulting INC R.P Jeffrey James Turk, como ganadora del proceso.
El precio que la empresa pagará por cada aeronave son los siguientes:
- HC-CGF $1,353,605 con un precio base de $1,253.605.
- HC-CGG $1,205.490 con un precio base de $1,105.490.
Come possiamo vedere, la empresa ofertó $100 mil más del avalúo general de cada una de los aviones en cuestión.
¿Che cosaé mercatoá con questi aerei?
De primera mano, se pudo conocer que estos aviones no volverán per volare, y pasarán por el mismo proceso de desmantelamiento que el otro Embraer 190 de Tame EP vivió en Cuenca. Avendolo detto, los aviones que se encuentran en Quito serán usados para repuestos de partes y piezas, siendo que estos no se encuentran en capacidad de volar por falta de motores y su mantenimiento sería muy costoso, Incontrareán como fuente de repuestos para aeronaves Embraer tutto il mondo.
Se pone cierre así al proceso de aeronaves de Addomesticare EP, quedando disponibles otros bienes como repuestos de los diferentes aviones que la aerolínon operaó en su historia.
e quali erano gli altri 3 aziende che hanno presentato offerte?
Ciao John, tendrías que revisar el proceso en la web de Tame, ahí se detalla todo el proceso y los oferentes.
Que vergüenza se vendieron rogando como chatarra a un precio veinte veces menor a su costo pues fueron tan mal mantenidos que ni de broma se atrevían a volarlos
Suerte tuvimos que operados por tane no tuvieran un accidente
Se guardi la storia, di Embraer 190 di Tame ha subito incidenti. Un detalle adicional, los Embraer estaban con sus mantenimientos al día, pero no los motores, por ello el precio cayó tanto, ya que estos debían pasar por un overhaul completo muy costoso, Infatti, fue el motivo por el que se quedaron en tierra desde entonces.
Ecuador molto povero e, senza la sua compagnia aerea di bandiera, ancora di più.
Le perdite erano incontrollabili, Non era sostenibile.