Quanto è difficile arrivare all'aeroporto di Quito!

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Oggi parleremo delle opzioni di trasporto da e per Aeroporto Internazionale di Quito y por qué considero que es difícil llegar y es un tema pendiente para la ciudad.

Si eres un viajero común como yo, Potresti non avere sempre un'auto o il budget per pagare un taxi per il Aeroporto di Quito y las opciones «low cost» son muy básicas, piccolo e inaffidabile.

Muchos dirán, ¿para qué movieron el aeropuerto tan lejos si antes estábamos a 15 minuti? Questo è passato e la città aveva bisogno di un nuovo aeroporto, con más espacio y una pista más larga y segura para poder tener vuelos más lejanos y crecer en turismo, Attività commerciale,eccetera. El aeropuerto está donde está, ma sono passati 12 años y para mi punto de vista, Il trasporto aeroportuale rimane una questione in sospeso con ampi margini di miglioramento.

Arrivare o partire dall'aeroporto di Quito, no es tan fácil

L'aeroporto Mariscal Sucre di Quito è meraviglioso. È pulito, Ordinato, funzionale, i processi sono chiari, fluisci e non ti stressi. Su decoración es otro nivel y por ello, ha ganado tantos premios internacionales como el mejor de la región en su categoría y muchos premios más, e con il ampliación será aún mejor, ma ci sono cose che esulano dall'ambito dell'aeroporto stesso e che non aiutano l'esperienza complessiva di un tempo.

Nunca me olvidaré de una experiencia que tuve hace unos años, durante l'atterraggio da Bogotà junto a mí venía una pareja muy buena onda de japoneses, que volando desde tan lejos querían llegar rápido al Marriot en Quito y me preguntaron sí el metro del aeropuerto les deja cerca.

Ojo, esta historia es real y quienes me leen hace años saben que no miento. Quella volta tante cose mi passarono per la testa., innanzitutto ricordando il mio bellissimo viaggio a Giappone a partire dal 2019 antes de la pandemia y ahí todo el viaje usé metro, anche dagli aeroporti Haneda e Narita, asumí que esperaban lo mismo. Ma certo, me tocó romper su burbuja y primero decirles que no hay metro al aeropuerto y que segundo, en ese entonces aún era incierto cuándo abría el Metropolitana di Quito.

¿Qué hice? Los acompañé a los taxis oficiales, les dije que les cobrarán $25 Dollari (asumo que fue ese valor porqué yo hablé por ellos, ma sicuramente lo erano $30) e basta, se ne sono andati, Spero che ti sia piaciuto il viaggio, irían hasta Galapagos después.

Con esta introducción quiero demostrar que, como ciudad y país no quedamos bien ante los turistas extranjeros (Noi nazionali diciamo che ci siamo abituati), salir o llegar no es fácil o económico, essendo la porta principale dell'Ecuador, debería ser mucho mejor.

Promesse non mantenute

Sai, Vado un po' 17 anni (Penso che sia di più) reportando sobre la aviación de Ecuador e del mondo, así que tengo muy claro en mi memoria todos los ofrecimientos de transporte y vialidad que se han ofrecido para el aeropuerto y estos son algunos de los que tengo, se ne mancano, fammi sapere:

• Teleférico o Metroférico desde la Carolina hasta el aeropuerto: Ricordo che era dicembre 2018 que el Presidente Moreno anunció esa inversión y me pareció una maravilla, ya que en la Carolina también estaría el metro. Sono quasi passati 7 años y ni un poste o cable se a lanzado y créanme que sería espectacular.
• Ampliación de la Ruta Viva: esta vía que es la más usada al aeropuerto, vale decir está hecho pedazos, se inauguró hasta su fase actual en Puembo casi 2 años después de la apertura del nuevo aeropuerto y debía tiempo después ampliarse en su Fase 3 al Roundel of the Mirror e al Conector Alpachaca per ridurre in mezzo 7 un 10 minuti tempi di trasferimento aeroportuale. Siamo già dentro 2025 y no hay avances concretos más que un anuncio de licitar la ampliación de la ruta, poner peajes y más, pero no hay fechas exactas de cuándo, tal vez se haga la necesaria ampliación.
• La tercera vía Ruta Zámbiza desde redondel de Gualo al aeropuerto: seguro muchos no sabían de la existencia de este proyecto que tendría más de 13 kilómetros de recorrido llegando hasta la E-35. Sfortunatamente per lui 2018 se suspendió el proyecto pese a que contó con estudios, planos y más, incluso se creaba una solución vial en la entrada a Tabacarcen que hoy es otra demora por ese semáforo. Cosa è successo? Le dieron prioridad a la Ruta Viva y se justificó no hacerla porque el gobierno hizo la Collas.
• In parte il percorso dei Collas: para aviación tengo gran memoria, pero la Collas que conocemos el día de hoy, no debió ser así. Su trazado original era más corto ya que la vía tendría uno de los puentes más largos del país (así lo dijeron), ma come vediamo oggi il layout è diverso e sicuramente è dovuto a problemi di costo.. Si la hacían como se ofreció inicialmente, seguro se reducía en varios minutos el tiempo hasta el aeropuerto.

¿Cómo llegar al aeropuerto de Quito?

Rivediamo le opzioni che abbiamo, para darnos cuenta que no son muchas y en los casos más baratos no es confiable y menos 24/7.

Vehículo particular

La opción más lógica, hai la tua macchina, vai all'aeroporto e basta. Sicuro, Ciò comporta costi di gas e parcheggio., sumen todo y sale más caro que el taxi incluso según cuántos días viajen.

Pure, si estás llegando puedes arrendar un auto, pero esos son otros valores considerablemente elevados que no es para todos y más aún, guidando in Ecuador non lo consiglio molto: nuestra señalética, respeto y vías no son las mejores.

Desde la inauguración, cuando no habían vías óptimas y tomaba más de 2 le ore arrivano da Quito a quello che è oggi, i tempi sono stati notevolmente ridotti. Quando posso andare in macchina?, según la hora y día, Posso arrivare facilmente da solo 35 minuti da La Carolina o anche meno, pero imagínense si todas las promesas de vías se habrían cumplido, estos tiempos se reducirían aún más, haciendo más amigable movernos para viajar o ver a un familiar.

Taxi o Uber

Muchos dirán que me quejo de los $25 dólares que cuesta el taxi y un poco menos un Uber, que afuera puede ser más caro como en Stati Uniti d'America que ya son valores exorbitantes y que allá no me quejo, pero señores todo debe ir de la mano con la realidad económica de cada país y no estoy diciendo que lo que pagamos en taxi esté impagable, pero a falta de mejores opciones se vuelve un servicio casi obligado y al sumarlo a todo lo que cuesta un viaje yo sí prefiero gastar esos $20 ad un pasto.

Buses públicos

Ci sono due autobus verdi, uno saliendo desde Quitumbe y otro saliendo desde la Río Coca más un bus gris que sale desde Carcelén. Son la opción más barata: pagato $2.45 all'aeroporto se parti o vai al terminal. Li uso molto spesso, no están mal, ma hanno molti problemi.

• No cumplen los horarios de salida así que es posible que te toque usar dos buses para llegar al aeropuerto, y esto es lo que más me toca hacer por esa poca fiabilidad.
• No son cómodos para viajar con equipaje al ser altos, avere gradini e non avere uno spazio dedicato per le valigie.
• Non sono accessibili.
• Siempre habrá ese riesgo a la seguridad de ir en un servicio público.
• No operan todos los días de la semana (el verde a la Río Coca opera solo de lunes a viernes por ejemplo).
• Su horario es limitado y no operan más tarde de las 19 ore.

Di tutti i problemi, sicurezza, non conformità e orari limitati sono i maggiori problemi che ne limitano l'utilizzo. Se sei arrivato a 8 pm, macchia, no te queda más que pagar un caro taxi y tu presupuesto se fue.

Autobus privati ​​come Aeroservicios

Non c'è più, no existen más. Esta empresa quebró y perdimos la otra opción que era bastante buena en precio y tenía horarios más o menos confiables y digo esto ya que en el último tiempo sus horarios eran raros y no se podía asegurar que salga el bus si no habían más pasajeros. Este servicio al inicio del nuevo aeropuerto era un éxito enorme, se non sei arrivato in tempo, perdías tu espacio y te tocaba esperar una hora más al próximo bus.

Saliendo desde el antiguo aeropuerto era una gran opción para el centro norte de Quito que se perdió y no hay señales de recuperación de algo similar.

Cosa si può fare?

A questo punto, el Municipio de Quito podría regular el servicio de los buses públicos para que sean más confiables, rispettare gli orari e avere autobus migliori, che operano 24/7 o almeno fino a mezzanotte e coincidenza con la metropolitana, creo que ¿ya es pedir mucho?.

Ya que hablé del metro, imagínense una línea de metro a los valles de Cumbaya, Tumbaco, Pifo e arrivo in aeroporto, sería hermoso, pero por ahora me conformo con el teleférico, ma in questo caso non vedo che si possa fare qualcosa nel breve-medio periodo.

Al menos que aparezca una empresa privada que ponga algún nuevo servicio de transporte al aeropuerto, Non vedo una via d'uscita da queste opzioni limitate., estoy seguro que si existieran más y mejores alternativas, ayudaría a que crezca la demanda de pasajeros. Anche se non ci credono, una dificultad de acceder o salir de un aeropuerto si es considerado en la planificación de muchos viajeros y no pensemos solo en los de grandes ingresos, sino también en los a basso costo Cerchiamo sempre opzioni per ridurre i costi.

Ho una grande idea imprenditoriale per il trasporto aeroportuale, Se qualcuno è interessato a investire, podemos hablar aquí: [email protected].

¿Qué te parece el transporte al aeropuerto? Cuéntame tu opinión en los comentarios.