Nuovo cliente dell'A350F di Air China Cargo

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Air China Cargo ha firmato un contratto di acquisto per sei A350F, convertitoéndose ilí nel primo cliente in Cina continental per acquisire il nuovo A350F.

«La incorporacióL’aggiunta dell’A350F alla nostra flotta cargo mista contribuisce a una maggiore efficienza operativa.óN e manutenzione. L'A350F si rafforzaá La capacità di Air China Cargo di affrontare i rischi e garantire la stabilità a lungo termine delle sue operazioni», dichiarareó Wang Hongyan, vicepresidente di Aria Cina Carico.

Air China Cargo sceglie l'A350F

«Siamo lieti di dare il benvenuto ad Air China Cargo come más recente A350F. Il contributo dell'A350Fá efficienza e prestazioni di nuova generazioneón, comeí come nuovi livelli di capacità e flessibilità di carico senza precedenti. Speriamo in un'integrazioneóperfetto nelle operazioni Air China Cargo», dicoó BENEît di Saint-Exupéry, Vicepresidente esecutivo delle vendite di DivisióNumero di aerei commerciali Airbus.

Air China Cargo, con sede a Pechinoín, è il única aerolíLinea di carico cinese battente bandiera nazionale. Da giugno 2025, l'ariaínea opera esclusivamente con aerei cargo nel nord, è, Cina meridionale e sudoccidentale. AdemáS, ha inaugurato 25 rotte cargo verso le principali regioni e città del mondo, compresa l’Asia-Pacífico, Europa, Sonoéricco e medio oriente. La sua rete di trasporto merci e passeggeri nella stiva è completata da máè il 1500 rotte di trasporto terrestre globali.

DisñAmo come l'uccelloócarico n máavanzato del mondo, L'A350F lo èá progettato per soddisfare le mutevoli esigenze del mercato globale del trasporto merciérea (ambienteíos expréS, carico complessivo, carico speciale, eccetera.). Trasportoá fino a quando 111 tonnellate e avràá un autonomoía di 8700 km. Alimentato da motori Rolls-Royce Trent XWB-97, offertaá una riduzioneón di fino 40 % nel consumo di carburante e nelle emissioni di CO2₂ in confrontoón con la generazioneónumero precedente di aerei.

Realizzato con más del 70 % di materiali avanzati, il A350F essereá 46 tonnellate máÈ più leggero dei suoi concorrenti e incorporaá porta di carico del ponte principale máè la più grande del settore. È il úl'unica nave da carico che incontra íinteramente con iláderes de CO₂ a partire dal OACI per 2027 e, quando entra in servizio, teneroá una capacità di carico di 50 % su aerei a fusoliera stretta (PURO), con l'obiettivo di raggiungere il 100 % per 2030. Attualmente, Èá effettuando l'assemblaggio dei prototipi a Tolosa.

Alla fine di ottobre 2025, il úultima generazioneón della famiglia degli aerei a fusoliera larga A350 habíricevuto 1445 richieste di 63 clienti in tutto il mondo, incluso 74 del nuovo A350F a partire dal 12 clienti.