Il Airbus A350F, il nuovo aereo cargo sul mercato, ha effettuato il suo primo volo, iniziando il suo ampio processo di certificazione davanti all'autorità AESA.
Il mercantile A350F (MSN 700), il primo dei due aerei di prova, ha completato il suo primo volo. L'aereo, dotato di apposita strumentazione per le prove di volo, volò durante 4 ore e 10 minuti e raggiunse una quota di 25.000 torte. L'aereo è stato pilotato da un equipaggio dedicato al test di volo di Airbus.
Primo volo dell'A350F
«Questo primo volo rappresenta una tappa importante per la A350F e per i nostri clienti in tutto il mondo. Come l'ultimo sviluppo della nostra piattaforma di successo A350, L’A350F è destinato a trasformare il mercato del trasporto aereo di merci, combinando flessibilità operativa, “efficienza nei consumi e autonomia senza eguali”, ha detto Lars Wagner, CEO di aerei commerciali Airbus. “Sono immensamente orgoglioso della straordinaria dedizione e del duro lavoro di tutti i team che hanno reso possibile questo risultato”.
Il secondo prototipo di A350F (MSN 701) È in fase avanzata di assemblaggio finale ed entrerà in verniciatura nelle prossime settimane.
Durante questo volo inaugurale, l'equipaggio ha condotto test incentrati sulla verifica dell'aeronavigabilità di base e delle qualità fondamentali del volo, oltre a verificare che i sistemi di base funzionino come previsto. Con questo volo inizia una campagna di prove di volo di oltre nove mesi.
Progettato per essere l'aereo cargo più avanzato al mondo, il A350F risponde alle mutevoli richieste del mercato globale del trasporto aereo di merci. Grazie ad una gamma fino a 8.700 chilometri e un carico utile fino a 111 tonnellate, consentirà agli operatori di implementarlo su rotte internazionali a lungo raggio. Realizzato con più di uno 70% di materiali avanzati, il A350F ha un peso massimo al decollo (MTOW, per il suo acronimo in inglese) 46 tonnellate in meno rispetto agli aerei concorrenti.
Alimentato dai motori Rolls-Royce Trent XWB-97 di ultima generazione, l'aereo offrirà una riduzione fino a 40% nel consumo di carburante e nelle emissioni di carbonio rispetto ad aerei della concorrenza con capacità di carico e autonomia simili. È il primo nuovo cargo a rispettare pienamente gli ultimi standard del OACI sulle emissioni di CO₂. Alla fine di agosto 2026, l'A350F già aggiunto 115 richieste di 14 clienti identificati e avevano raggiunto fino a a 59% quota di mercato nella categoria delle grandi navi mercantili.
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