O TRáfico aéreo en Latino-americanoérica se duplicará no prónós gememos 20 umaños impulsado por el crecimiento de la clase media de la región.
En un estudio realizado por Airbus, se indicó que se espera que los viajes aéprisioneiros em Souélatina rica se dupliquen en las próximas dos décadas gracias al crecimiento anticipado de la clase media de la región de 350 millones a 520 millones para 2037, e tambémén gracias a los modelos de negocios de las aerolíneas que evolucionan harán que los viajes sean más accesibles.
O TRáfico de pasajeros en la región se ha más que duplicado desde el 2002 y se espera que continúe creciendo en las próximas dos dépedra, aumentando de 0.4 viajes per cápita en 2017 em casos 0.9 viajes per cápita en 2037.
Históricamente, o TRáfico doméstico fue el segmento de másrápido crecimiento, mais em 2017 o TRáfico intrarregional internacional creció másrápergunto. Menos de la mitad de las 20 ciudades principales de la región éán conectadas mediante un vuelo diario, lo que crea un gran potencial para que las aerolílinhas da regiãoón generen tráfico inter-regional.
De acuerdo con el último Pronóstico de Mercado Global (GMF) por Airbus, la región de América Latina y el Caribe necesitará 2,720 nuevos aviones de pasajeros y de carga para satisfacer esta creciente demanda. Con un valor de US $349 mil milhões, este pronóstico representa 2,420 aeronaves pequeñas y 300 medianas, grandes y extra grandes. Esto implica que la flota en servicio de la región casi se duplicará dos 1.420 aviones en servicio hoy a 3.200 no próximas dos dépedra. De estos aviones, 940 serán para el reemplazo de aviones de generaciones anteriores, 1.780 serán responsables del crecimiento y se espera que 480 sigan en servicio.
Dentro 2017, la Ciudad de Panamá se unió um Bogotáá, bons ares, Lima, Cidade de México, Santiago y Sao Paulo en la lista de megahubs da aviaçãoón e souélatina rica. Para 2037 se espera que Cancún y Río de Janeiro ingresen a la lista. Esses megahubs contarán com 150,000 pasajeros de larga distancia por díuma.
Airbus ha vendido 1.200 aviões, tiene una lista de pedidos de 600 aviones y casi 700 en operación ya en Américos latinos e caribenhos, lo que representa una participaciónúmero do mercado 56 por ciento de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha asegurado casi el 70 por ciento de los pedidos netos en la región.
