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Tráfego aéreo em América latina dobrará na próxima 20 anos impulsionados pelo crescimento da classe média na região.
Em um estudo realizado por Airbus, indicou que as viagens aéreas em América Latina duplicará nas próximas duas décadas graças ao crescimento previsto da classe média na região de 350 milhões para 520 milhões para 2037, e também graças à evolução dos modelos de negócios das companhias aéreas tornarão as viagens mais acessíveis.
O tráfego de passageiros na região mais que dobrou desde 2002 e deverá continuar a crescer nas próximas duas décadas, aumentando de 0.4 viagens per capita em 2017 em casos 0.9 viagens per capita em 2037.
Historicamente, o tráfego doméstico foi o segmento que mais cresceu, mais em 2017 O tráfego intrarregional internacional cresceu mais rapidamente. Menos da metade dos 20 principais cidades da região são interligadas por um voo diário, o que cria um grande potencial para as companhias aéreas da região gerarem tráfego inter-regional.
De acordo com a última previsão do mercado global (GMF) por Airbus, A região da América Latina e das Caraíbas necessitará 2,720 novas aeronaves de passageiros e carga para atender a essa demanda crescente. Com um valor de EUA $349 mil milhões, Esta previsão representa 2,420 pequenas aeronaves e 300 médio, grande e extra grande. Isto implica que a frota em serviço na região quase duplicará 1.420 aeronave em serviço hoje 3.200 nas próximas duas décadas. Desses aviões, 940 Serão para a substituição de aeronaves da geração anterior, 1.780 serão responsáveis pelo crescimento e deverão 480 fique em serviço.
Dentro 2017, Cidade do Panamá juntou-se a Bogotá, bons ares, Lima, Cidade do México, Santiago e São Paulo na lista dos megahubs aviação na América Latina. Para 2037 Cancún e Rio de Janeiro devem entrar na lista. Esses megahubs terá 150,000 passageiros de longa distância por dia.
Airbus ha vendido 1.200 aviões, tem uma lista de pedidos 600 aviões e quase 700 já em operação na América Latina e no Caribe, o que representa uma quota de mercado de 56 porcentagem da frota em serviço. Desde 1994, A Airbus quase garantiu 70 porcentagem de pedidos líquidos na região.
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