O TRáfico aéprisioneiro em Latino-americanoérica se duplicará no prónós gememos 20 umañimpulsionado pelo crescimento da classe média da regiãoón.
Em um estudo realizado por Airbus, indicadoó que viaja paraéprisioneiros em Souélatina rica são duplicados no próximas dos décaiu graças ao crescimento previsto da classe média da regiãoón de 350 milhões para 520 milhões para 2037, e tambémén graças aos modelos de negócios das companhias aéreasílinhas que evoluemán que as viagens são máé acessível.
O TRátráfego de passageiros na regiãoón se ha máé aquele duplicado do 2002 e espera-se que continueúe crescendo no próximas dos dépedra, aumentando de 0.4 viagens por cáassobiar 2017 em casos 0.9 viagens por cáassobiar 2037.
Históriaóricamente, o TRáfico doméestático era o segmento de másráEu peço crescimento, mais em 2017 o TRáfico intrarregional internacional creció másrápergunto. Menos da metade dos 20 principais cidades da regiãoón éán conectado por um voo diário, o que cria um grande potencial para a Aerolílinhas da regiãoón gerar tráfico inter-regional.
De acordo com úúltimo pronóstico de Mercado Global (GMF) por Airbus, para os reisón de Américos latinos e caribenhos precisamá 2,720 novas aeronaves de passageiros e carga para atender a essa demanda crescente. Com um valor de EUA $349 mil milhões, é pronóstico representa 2,420 aeronave pequenañcomo você 300 médio, grande e extra grande. Isto implica que a frota ao serviço da regiãoóquase dobrouá dos 1.420 aeronave em serviço hoje 3.200 no próximas dos dépedra. Desses aviões, 940 serán para a substituição de aeronaves da geração anterior, 1.780 serán responsáveis pelo crescimento e espera-se que 480 fique em serviço.
Dentro 2017, cidade do Panamáá se unió um Bogotáá, bons ares, Lima, Cidade de México, Santiago e São Paulo na lista dos megahubs da aviaçãoón e souélatina rica. Para 2037 Espera-se que Cancún e Ríou de Janeiro entre na lista. Esses megahubs contarán com 150,000 passageiros de longa distância por díuma.
Airbus ha vendido 1.200 aviões, tem uma lista de pedidos 600 aviões e quase 700 uma operaçãoón já em Américos latinos e caribenhos, o que representa uma participaçãoónúmero do mercado 56 porcentagem da frota em serviço. Desde 1994, A Airbus quase garantiu 70 porcentagem dos pedidos líquidos na regiãoón.
