En Quito se presentaron oficialmente los novos incentivos para os aeroportos da DGAC administrados por esta institución dentro del territorio ecuatoriano.
Con la finalidad de dinamizar las operaciones domésticas e internacionales, maximizar el uso de los aeropuertos y en consecuencia mejorar los ingresos inherentes a la actividad aeronáutica en el país, la Dirección Geral da Aviaçãoón Civil (DGAC) en coordinación con el Ministerio de Transporte y Obras Púguerra (MTOP) impulsa lanzaron oficialmente el plan de incentivos para aquellos aeropuertos que se encuentran administrados por el este estatal.
El llamado AeroPlan incluye un descuento para los usuarios en la Tasa de Uso de Terminal para Servicio Internacionales de 19,50 dólares a 14,00 dólares en los aeropuertos de Cotopaxi y Manta.
Los incentivos se unen a la Políética de “Cielo Abiertos” y el subsidio del 40 por ciento en el costo de los combustibles JET A1 implementado por el Gobierno Nacional para estimular el crecimiento turístico, economiaómico y beneficio de los usuarios del transporte aéreo.
Os aerossóisíneas que decidan operar desde o hasta las terminales aéreas administrados por la DGAC obtendrán beneficios, durante 3 umaños, en los servicios de aterrizaje, iluminaçãoón, proteçãoón al vuelo, estacionamento (mayor a 4 horas) y tasa por uso de terminal.
Los incentivos se aplicarán en los aeropuertos: Los Perales (são vicente), Gral. Ulpiano Pánão (salinas), Río amazonas (Concha), Gral. Villamil, (Isla Isabela), São Cristoóbola ( Garotaápagos, Operaçãoón sujeta a lo establecido en la Ley Orgánica de RéGal gemido especialápagos), Edmundo Carvajal ( Macas), Francisco de orellana (Coca), Ciudad de Catamayo (Loja), Regional Santa Rosa (Santa Rosa), Nova Loja (Lago Azedo), Carlos Concha Torres (esmeraldas), Jumandy (Sério), internacionales de Cotopaxi (Latacunga) y Gral. Eloy Alfaro (Manta).
Los explotadores aédever dos prisioneirosán manifestar su interés mediante una comunicación escrita dirigida al Director General de Aviación Civil, con lo que se conformará uma comissãoón de negociación que brindará las condiciones más convenientes y competitivas a la aerolínea para iniciar sus nuevas operaciones.
El plan es un complemento para las terminales aéreas del Ecuador las cuales cuentan con infraestructura moderna e inclusiva, pistas amplias, Radio Ayudas, espacios libres para arrendamiento, servicio de salvamento y extinciónenhum fogo, modernas salas de pre embarque y amplios parqueaderos vehiculares.
Estas son parte de las medidas tomadas por el Estado para impulsar y recuperar el mercado aéPrisioneiro equatoriano, isso do 2017 viene creciendo nuevamente.
Todos los detalles de los beneficios y estructura del plan que fue generado y aprobado durante el 2018 lo pueden leer AQUÍ: www.nlarenas.com/2018/08/nuevos-incentivos-para-aeropuertos-administrados-por-la-dgac/
No entiendo esa va a ser la tasa total cuando uno viaja al exterior ?
Quitaron la tasa ecodelta?
Yo recién canjie unos pasajes y solo de tasas ecuatorianas pague 119us
Ojo, es solo tasa aeroportuaria, el EcoDelta es un impuesto aparte y estos beneficios aplica solo aeropuertos administrados por la DGAC indicados en esta publicación.
Quiere decir que solo la tasa aeroportuaria que en Quito que es 56.65 pagaría 14 en latacunga pero sumarles los otros impuestos que son 59.25 solo te da un ahorro 42.65.
no se que tan viable sería operar desde latacunga para una aerolínea si el ahorro en tasas es solo eso
Es que no tomas en cuenta el resto de los incentivos, no es solo la tasa, las aerolíneas también pagarán menos por uso de pista, raio, arriendos, etc. esto es menos gasto, portanto, una menor tarifa para el usuario.