¿Volarías en un Boeing 737 MAX?

¿Volarías en un Boeing 737 MAX?

Cualquier día en un futuro muy cercano este avión volverá a surcar los cielos del mundo, ¿volarías en un Boeing 737 MAX?

No se sabe aún con certeza cuándo volverá a volar el MAX, se ha dicho que podría ser septiembre, diciembre o el 2020, cambiará de nombre o cualquiera sea su futuro, tarde o temprano volverán a volar transportando miles de pasajeros por el mundo.

Miles de vuelos afectados y miles de millones de dólares en pérdidas para todos los involucrados, pero la principal duda es la confianza o no que el público en general y usuarios tendrán al momento que se genere el regreso de esta aeronave al aire.

¿Volarías en un Boeing 737 MAX?

Con el objetivo de conocer qué sienten ustedes, lectores de este blog, he creado este espacio para ver qué opinan y si una vez que el MAX vuela a despegar, volarán en el o no.

Les invito a responder y compartir esta página con sus amigos y contactos para así tener un más amplio campo estadístico de estudio sobre lo que los usuarios sienten sobre el conflictivo Boeing 737 MAX y su sistema MCAS , que generó dos fatales accidentes de este nuevo en el mercado modelo.

 

¿Volarías en un Boeing 737 MAX?

Depende del proceso de recertificación
No
Otro (comenta)

Después de conocer todo lo que ha pasado, ¿volarías en un MAX?

Los escucho…

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16 comentarios en “¿Volarías en un Boeing 737 MAX?”

  1. Claudio Ortiz Vera

    En septiembre 2018 volé de Córdoba, Argentina a Aeroparque de Buenos Aires, fue un vuelo estupendo y sin duda me subiría nuevamente cuando estén solucionados los problemas.

  2. Hola Nicolas
    Fallas de diseño se han presentado en varios modelos incluso AIRBUS (principal competidor de BOEING), lamentablemente para este modelo 2 fueron fatales, mas allá de esta falla (ya que se presentó en otros vuelos sin consecuencias fatales), los accidentes muy probablemente correspondieron a falta de CRM en cabina y conciencia situacional, y de no ser causa principal fueron agravantes.
    La aviación pasa por un proceso de ser Reactiva a ser Proactiva, muchos accidentes han generado mejoras importantes a la seguridad, estos dos lamentables accidentes no deben ser la excepción por lo que una vez que se resuelva este problema, tendremos en el aire un avión mucho más seguro y claro que volaría en él.
    Es el lado difícil de la aviación aprender de errores de otros, pero a la vez el lado genial de la aviación, pese al exponencial desarrollo de la industria, todos los días todos aprendemos algo nuevo, algo que mejorar, algo que cambiar; el constante desarrollo de esta industria lo hace el método más seguro de transporte, el problema más allá de la seguridad puede ser un poco mediático, en las noticias un accidente de auto no impresiona, un accidente aéreo es noticia de primera plana.
    Ten por seguro que estos dos eventos de este modelo de aeronave no solo mejoraran la seguridad en BOEING, sino en toda la industria.

    Ojala algún día Proactiva signifique cero accidentes, es lo que todos queremos.

  3. Fui Instructor del 737-200 durante 10 años y 2 años más Instructor del 737NG. Por 10 años previos había sido instructor del 727-200. Soy de los que dicen “If ain´t a Boeing, I ain´t going” y en mi país debí dar la cara públicamente para explicar qué pasó con el MAX. Fui también parte del equipo de gobierno que tomó la decisión de prohibir el vuelo del MAX mientras las cosas no se arreglen. Espero en Dios que se pueda arreglar y que el avión vuele con seguridad de nuevo, pero es muy importante que Boeing y el Gobierno de U.S.A., como país que otorga la Aeronavegabilidad por diseño y fabricación nos demuestren la absoluta seguridad de la aeronave, por el bien de U.S.A., de Boeing y de la industria aeronáutica de mundo entero.

  4. Claro que lo haría, pues llegado el momento, será porque fué re-certificado exhaustivamente, por Boeing y las autoridades correspondientes.

  5. Boeing me ha desepcionado. Sus ingenieros y directivos sacaron a la venta un avión que no estaba en condiciones de aeronavegabilidad. Sus pilotos no estaban al tanto del sistema MCAS. También hoy en día no se puede confiar en la FAA que habilitó un avión con estas deficiencias. Por más que digan que solucionaron el problema yo no volaria en un 737 max.

  6. Sin duda alguna ….si volaría. Si reciben autorización de volar de nuevo de la FAA y de las autoridades aeronáuticas de Estados Unidos es por que han quedado bien.

  7. Soy un apasionado de volar. Hace 33 años que soy piloto. Si volaría nuevamente en el MAX. Confío en los ingenieros en las correcciones que seguramente están haciendo. Todos nos podemos equivocar aunque como también corregir lo que seguramente no hicimos como correctamente. Confío en las pruebas exhaustivas que están realizando.

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