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Para conhecer os planos de curto prazo do transportadora de bandeira do Equador, Uma série de perguntas foram feitas EP Manso.
Em primeiro lugar, agradeciendo una vez más a la aerolínea por su apertura con este blog, nós propusemos a EP Manso una serie de preguntas enfocadas en los aeronáutico, para conocer así sus planes inmediatos sobre servicio, frota e destinos.
Diante disso e para que a indústria, usuarios y ecuatorianos en general conozcan más sobre la situación de su aerolínea, se plantearon las siguientes interrogantes que fueron respondidas por la aerolínea:
Hasta fin de año o inicios del 2020, ¿cómo estará conformada la flota operativa de la aerolínea?
Es decisión a tomar por el Directorio.
Assim que as operações da frota forem restauradas, ¿qué destinos se implementarán o a qué destinos se incrementarían frecuencias?
El enfoque de TAME es priorizar su operación doméstica, en especial mercados turísticos y corporativos: Galápagos, Guayaquil, Coca, Cuenca. A medida que la flota se fortalezca y homologue se irán atendiendo frecuencias que permitan cumplir con ese eje estratégico.
Em relação aos mercados internacionais, A retomada de mercados regionais como Lima não está descartada, siempre luego de contar con el análisis pertinente que permita rentabilizar esas potenciales rutas internacionales.
¿Cuál será el destino de los actuales 3 Aeronave Embraer 190?
A efectos del proceso de renovación de flota aprobado mediante plan estratégico, Não está contemplado como parte da frota a manutenção da Embraer.
¿Se renovará el leasing de los actuales Airbus 319 y 320 na frota?
Não.
¿Se ha contemplado el incremento de frecuencias hacia Fort Lauderdale desde Guayaquil y cómo ha reaccionado Tame EP ante la entrada de fuerte competencia norteamericana en esta ruta?
Como acima mencionado, la prioridad es fortalecer mercado doméstico sin dejar de mirar potenciales rutas regionales o fortalecimiento de rutas como FLL. A rota para Fort Lauderdale está en análisis permanente para su fortalecimiento y mejora continua, al ser una ruta con fuerte competencia y con operadores de modelo low cost. En ese marco se trabaja en la composición de tarifas, para torná-los competitivos; em promoções e; na melhoria abrangente do produto.
¿Existe algún grupo o aerolínea interesada en trabajar en una alianza con Tame EP en pro del desarrollo y recuperación económica de la aerolínea?
Contamos con varias propuestas de posibles aliados estratégicos.
¿Cuáles son los ejes principales en los que se ha centrado la aerolínea para recuperar la competitividad y confianza del mercado ecuatoriano en pro de la recuperación económica?
Atención en aeropuerto, serviço ao cliente, conectividade.
Agradecemos nuevamente a la Tame por su apertura y esperamos poder ir informando todos los planes y novedades de la aerolínea en próximas entregas.
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Infelizmente esse é o destino da Tame devido à má gestão administrativa e financeira., Que pena, mas desaparecerá com o tempo se não o privatizarem.
Nicolau, Seu relatório sobre o TAME EP é muito bom., que está condenado ao desaparecimento devido à burocracia e à má gestão.
Aparentemente não há quem financiar já que o Estado tem muitas frentes e está a rebentar pelas costuras. !!!!
Sem aviões não há voos.
Um abraço
Ao ler, Nada específico, Não há datas propostas ou projeções., infelizmente desaparecerá muito em breve, quando eles entregariam o 319 y 320???
Além disso, por favor Nicolás, que novidades temos sobre a nova linha sediada em Manta???? Quando começar a operar assim como a Aeroregional fez…. Gracias
olá fausto, A319 e A320 da Tame já foram entregues. Sobre EC Plus eles acabaram de iniciar a certificação.
A melhor ideia é que essa empresa desapareça, tanta corrupção naquela companhia aérea a tornaria um fardo para o Estado.
Ao ler a entrevista percebo que a TAME EP está com os dias contados e não creio que venha a emergir como uma empresa privada. , vender os ativos , as rotas , Demite esse bando de Pipo, é com salário alto e o país vai ganhar.
Nada específico, A conclusão que tiro desta entrevista é que a Tame, como companhia aérea comercial estatal, desaparecerá, Será vendido por um preço muito baixo ou será liquidado..
Não importa o quanto eles tentem ajudá-la, eles não saem iguais.
Não respondo nada, andei por aí sem fazer planos porque eles não têm.
Eles vivem improvisando todos os dias
Eles não sabem com que equipamento operar.
É hora de levar a sério e salvar a linha da bandeira nacional