Para conhecer os planos de curto prazo do transportadora de bandeira do Equador, Uma série de perguntas foram feitas EP Manso.
Em primeiro lugar, agradecendo mais uma vez à companhia aérea pela abertura com este blog, nós propusemos a EP Manso uma série de questões focadas na aeronáutica, para conhecer seus planos de serviço imediato, frota e destinos.
Diante disso e para que a indústria, usuários e equatorianos em geral conheçam mais sobre a situação de sua companhia aérea, As seguintes questões foram levantadas e respondidas pela companhia aérea:
Até o final do ano ou início de 2020, Como será composta a frota operacional da companhia aérea??
É uma decisão que cabe ao Conselho de Administração..
Assim que as operações da frota forem restauradas, Que destinos serão implementados ou para que destinos serão aumentadas as frequências??
A abordagem da TAME é priorizar sua operação doméstica, especialmente mercados turísticos e corporativos: Galápagos, Guayaquil, Coca, Cuenca. À medida que a frota for reforçada e homologada, serão atendidas frequências que permitam o cumprimento deste eixo estratégico..
Em relação aos mercados internacionais, A retomada de mercados regionais como Lima não está descartada, sempre depois de ter a análise pertinente que permita rentabilizar estas potenciais rotas internacionais..
Qual será o destino do atual 3 Aeronave Embraer 190?
Para efeitos do processo de renovação da frota aprovado através de plano estratégico, Não está contemplado como parte da frota a manutenção da Embraer.
O arrendamento do atual Airbus será renovado? 319 y 320 na frota?
Não.
O aumento das frequências para Fort Lauderdale a partir de Guayaquil foi contemplado e como a Tame EP reagiu à entrada de uma forte concorrência norte-americana nesta rota??
Como acima mencionado, A prioridade é fortalecer o mercado interno sem parar de olhar para potenciais rotas regionais ou fortalecer rotas como a FLL.. A rota para Fort Lauderdale Está em permanente análise para seu fortalecimento e melhoria contínua, Ser uma rota com forte concorrência e operadores de modelo de baixo custo. Neste quadro, estão a ser desenvolvidos trabalhos sobre a composição das taxas, para torná-los competitivos; em promoções e; na melhoria abrangente do produto.
Existe algum grupo ou companhia aérea interessado em trabalhar numa aliança com a Tame EP para o desenvolvimento e recuperação económica da companhia aérea??
Temos diversas propostas de possíveis aliados estratégicos.
Quais são os principais eixos nos quais a companhia aérea tem se concentrado para recuperar a competitividade e a confiança do mercado equatoriano em favor da recuperação económica??
Atenção no aeroporto, serviço ao cliente, conectividade.
Agradecemos novamente à Tame pela sua inauguração e esperamos poder informar todos os planos e novidades da companhia aérea nas próximas edições..
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Infelizmente esse é o destino da Tame devido à má gestão administrativa e financeira., Que pena, mas desaparecerá com o tempo se não o privatizarem.
Nicolau, Seu relatório sobre o TAME EP é muito bom., que está condenado ao desaparecimento devido à burocracia e à má gestão.
Aparentemente não há quem financiar já que o Estado tem muitas frentes e está a rebentar pelas costuras. !!!!
Sem aviões não há voos.
Um abraço
Ao ler, Nada específico, Não há datas propostas ou projeções., infelizmente desaparecerá muito em breve, quando eles entregariam o 319 y 320???
Além disso, por favor Nicolás, que novidades temos sobre a nova linha sediada em Manta???? Quando começar a operar assim como a Aeroregional fez…. Gracias
olá fausto, A319 e A320 da Tame já foram entregues. Sobre EC Plus eles acabaram de iniciar a certificação.
A melhor ideia é que essa empresa desapareça, tanta corrupção naquela companhia aérea a tornaria um fardo para o Estado.
Ao ler a entrevista percebo que a TAME EP está com os dias contados e não creio que venha a emergir como uma empresa privada. , vender os ativos , as rotas , Demite esse bando de Pipo, é com salário alto e o país vai ganhar.
Nada específico, A conclusão que tiro desta entrevista é que a Tame, como companhia aérea comercial estatal, desaparecerá, Será vendido por um preço muito baixo ou será liquidado..
Não importa o quanto eles tentem ajudá-la, eles não saem iguais.
Não respondo nada, andei por aí sem fazer planos porque eles não têm.
Eles vivem improvisando todos os dias
Eles não sabem com que equipamento operar.
É hora de levar a sério e salvar a linha da bandeira nacional