O novo pronóstic de Airbus para a indústriaémal anterioré o que será necessárioán-más de 39 mil novos aviões para o prónós gememos 20 umaños.
Este barulhoáindústria de micaéÁrea continua a crescer a um nível sem precedentes na indústria, que traz muitos máestá surdoípara todos os envolvidos, como entidades reguladoras, governos, aeroportos, aerolílimpo e obviamente, fabricantes de aeronaves.
Dentro deste contexto, Airbus perceba pronócrescimento de passageiros e, portanto,, deáquantos aviões serão necessáriosán no mundo para atender a essa crescente demanda.
39 mil novos aviões
A frota global de aeronaves de passageiros e cargueiros aumentaráá souáé o dobro de quase 23,000 atual, em casos 48,000 dentro 2038 com um tráfico que aumentará ai 4.3% anual, o que tambémén resulta na necessidade de 550,000 novos pilotos y 640,000 novo técínico.
Para o 2038, do pronóstic de 47,680 total de aeronaves, 39,210 serán novo e 8,470 Eles já voam hoje em díuma. Ao atualizar frotas com úúltima geraçãoón eficiência de combustível, como o Airbus A220, a família A320neo, o A330neo e o A350, A Airbus acredita que contribuirá em grande parte à descarbonizaçãoódesenvolvimento progressivo da indústria de transporteéreo e a meta de crescimento neutral en carbono a partir de 2020 ao conectar más pessoas em todo o mundo.
Como reflexo da tecnologiaía aeronáUtica e evoluión real, Airbus simplificou sua segmentaçãoón considerar a capacidade, o alcance e tipo de míssilón. Por exemplo, um A321 de curta distância é pequenoño (S) Enquanto isso ele A321LR o XLR de longa distância pode ser classificado como Médio (M). Embora o mercado principal do A330 seja classificado como Médio (M), os aerossóis são provavelmenteíNeas continueúem operar de uma forma que esteja dentro da segmentaçãoón do Grande Mercado (eu) com ele APENAS A350.
A nova segmentaçãoón dá origem à necessidade de 39,210 aeronaves novas de passageiros e carga – 29,720 Pequenoños (S), 5,370 médio (M) y 4,120 Grandes (eu) – eles mesmosúno úúltimo pronóstic do mercado global 2019-2038 por Airbus.
Destes, 25,000 aviões são para crescimento e 14,210 Eles devem substituir os modelos mávelho com o mánovos s que oferecem eficiência superior.
Resistente às crises económicasómicas, o TRáfico aéprisioneiro tem máisso foi duplicado desde 2000. Toda vez que eu tocavañpara um papel fundamental na conexãoón de grandes centros populacionaisón, particularmente nos mercados emergentes onde a propensãoón viajar é um dos máé o mais alto do mundo, já que o custo ou a geografiaítornar alternativas impossíveis. Hoy, aproximadamente um quarto da populaçãoón mundo urbano é responsável por máé um quarto do PIB mundial, e como ambos são os principais impulsionadores do crescimento, megacidades da aviaçãoón (AMC) continuarán impulsionar a rede de aviaçãoóglobal. Os avanços na eficiência superior do combustível sãoán dirigindoún-más demanda para substituir aeronaves existentes com menor consumo de combustível.
Aviões Airbus são lídesempenho do mercado em seus segmentos. O pequeno segmentoño (S) inclui a Família A220 e todas as variantes da Família A320. Principais produtos da Airbus no segmento médio (M) eles são a família A330 e A330neo, e tambémén pode incluir m versõesás pequeñcomo A321LR e XLR usados em missões de longa distância. A maior segmentaçãoón grande (eu), Lesteá representado pela família A330neo juntamente com a família A350 XWB máé grande, que tambémén inclui versãoón alcance ultra longo (ULR). Esta segmentacióe continuará sendo atendido por A380 na extremidade superior.
