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Assim será o expansão terminal do Aeroporto de Quito que deve estrear em dezembro 2020 como parte do Plano Diretor de Melhorias do Terminal.
Como parte do obras de melhoria e ampliação que fazem parte do chamado Plano Diretor até o 2020, dias atrás foi inaugurado o início das obras da expansão prevista do terminal.
Com trabalhos que devem durar aproximadamente 12 meses e que vai gerar mais de 3.200 empregos diretos e indiretos com um investimento de $60 milhões de dólares a cargo da concessionária Quiport S.A, o Aeroporto da capital do Equador crescerá em pelo menos 17 mil metros quadrados.
Ampliación
As obras gerais que começaram com as respectivas licenças dos diferentes órgãos de controle municipal e que envolveram milhares de horas de trabalho para a revisão e aprovação de mais de 1.500 planos, permitirá ao aeroporto adaptar-se às projeções favoráveis de crescimento e atender a demanda atual de passageiros e chegadas de novas companhias aéreas.
Dentre as obras de melhoria que serão realizadas, podemos destacar os seguintes pontos:
- Um novo portão de embarque superior e desembarque de passageiros, que tem a projeção de ser manga dupla para posterior aplicação, o que permitirá atender dois planos ao mesmo tempo ou um único plano com uma conexão dupla.
- Uma nova sala de embarque em crescimento ao norte.
- Crescimento das atuais salas de embarque na área internacional.
- Expansão para o norte do sala VIP Internacional.
- Remodelação e reconfiguração da sala de embarque público.
- Reconfiguração dos contadores de cheques para passar do tipo ilha para uma configuração linear.
- Remodelação de bandas de bagagem.
- Crescimento da zona aduaneira e migratória.
- Outras obras complementares também serão realizadas para melhorar e adequar as áreas.
Além da ampliação do terminal do Aeroporto de Quito, Atualmente, estão em andamento obras de ampliação da pista de táxi Bravo, que conectará de forma mais rápida e direta as aeronaves que operam do pátio de cargas à pista no extremo sul do aeroporto.
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Seria bom que a extensão contemplasse um correto dimensionamento dos Relés de Proteção e um bom Comutador (com bons componentes) para a parte elétrica. Diferente do design original da AeconAG.
Trabalho tremendo para aumentar apenas UMA sala de embarque com manga dupla???
Ao sul, não é mais possível aumentar as mangas devido ao mau planejamento inicial do aeroporto, uma vez que existem os edifícios de restauração.
Responde às atuais perspectivas de crescimento. Da mesma forma durante o 2020 O plano diretor será atualizado onde as próximas obras serão revisadas para o seguinte 5 anos.