Comoí será a expansãoóterminal nº. do Aeroporto de Quito que se prevé inaugurar en diciembre de 2020 como parte do Plano Diretor de Melhorias do Terminal.
Como parte do trabajos de mejoras y ampliación que fazem parte do chamado Plano Diretor até o 2020, dícomo atrás se inauguró el inicio de obras de la anticipada ampliacióterminal nº..
Con trabajos que deberán durar aproximadamente 12 meses y que generarán-más de 3.200 empleos directos e indirectos con una inversión de $60 milhões de dólares a cargo del concesionario Quiport S.A, el Aeropuerto de la capital de Ecuador crecerá en por lo menos 17 mil metros quadrados.
Ampliación
Los trabajos generales que iniciaron después de contar con los respectivos permisos de las distintas instituciones municipales de control y que conllevó trabajo de miles de horas hombre para la revisión e aprovaçãoón de más de 1.500 planos, permitirán al aeropuerto adaptarse a las proyecciones favorables de crescimento e atender a demanda atual de passageiros e chegadas de nuevas aerolínega.
Entre los trabajos de mejoras que se realizarán podemos destacar los siguientes puntos:
- Um novo portão de embarque superior e desembarque de passageiros, la cual tiene la proyección de ser una manga doble para posterior implementación, o que permitirá atender dos aviones al mismo tiempo o un solo avión con doble conexión.
- Uma nova sala de embarque em crescimento ao norte.
- Crescimento das atuais salas de embarque na área internacional.
- Ampliación hacia el norte de la sala VIP Internacional.
- Remodelación y reconfiguración del hall público de salidas.
- Reconfiguración de los counter de chequeo para pasar de tipo islas a una configuración lineal.
- Remodelación de las bandas de equipaje.
- Crecimiento de la zona de aduanas y migración.
- Espagueteén ser realizadoán otros trabajos complementarios de mejoras y adecuación do ááreas.
A más de la ampliación de la terminal del Aeropuerto de Quito, se trabaja actualmente en la ampliación de la calle de rodaje Bravo que conectará de manera másrápida y directa a los aviones que operen desde la plataforma de carga hacia la pista de la cabecera sur del Aeropuerto.
Seria bom que a extensão contemplasse um correto dimensionamento dos Relés de Proteção e um bom Comutador (com bons componentes) para a parte elétrica. Diferente do design original da AeconAG.
Trabalho tremendo para aumentar apenas UMA sala de embarque com manga dupla???
Ao sul, não é mais possível aumentar as mangas devido ao mau planejamento inicial do aeroporto, uma vez que existem os edifícios de restauração.
Responde às atuais perspectivas de crescimento. Da mesma forma durante o 2020 O plano diretor será atualizado onde as próximas obras serão revisadas para o seguinte 5 anos.