Projeto da companhia aérea Viva Air Ecuador soa novamente

El proyecto de formar una nueva aerolínea local llamada Viva a Air Equador soa novamente como meta do Grupo Viva parte da Irelandia Aviation.

No es la primera vez que este proyecto vuelve a sonar en medios de comunicación internacionales ante comentarios de sus gerentes.

Foi ele 13 fevereiro 2018 durante o evento Rotas Américas em Quito do que declan ryan, principal del grupo irlandés dueño de Ryanair, anúncioó o pretenderón del grupo de crear una aerolínea basada en Ecuador.

Neste momento, se supo la intención de operar en el país tras visitar 3 aeroportos equatorianos, donde se destacó no seu momento Latacunga como um possível terminal de baixo custo e o do 50 nova aeronave Airbus 320 para Viva Air, umúmero que no se definió fornecedoresía a Ecuador.

Viva o retorno da Air Ecuador

A partir daquele momento 2018 para agora, o projeto Viva a Air Equador no avanzó en temas legales o permisos, mas soa novamente após as declarações de Declan para a mídia Reuters, donde se mencionó o seguinte:

Em entrevista à Reuters na noite de terça-feira, el ejecutivo afirmó que uno de los mercados en los que quisiera aterrizar es Ecuador y otro es un país de Centroamérica, a la vez que descartó Chile por la fuerte competencia en el sector y Brasil por su alto costo.

depois de descartar Chile y Brasil, siendo importantes mercados dentro de la región y mencionar a Ecuador como un mercado “onde pousar” Ryan mencionó espagueteén:

“Nos gusta Ecuador”, refirió. “En el futuro escuchará sobre eso (Planos Viva Air no Equador). Geográficamente está cerca y acaban de perder su aerolíLinha de estado”, expressoó respecto a nuevos mercados.

Nesta última declaración, se puede ver la clara intención de realizar este proyecto, máé umún por la situación actual de EP Manso (aunque equivocadamente se menciona que Ecuador ya perdió esta aerolínão), donde quedarían oportunidades para desarrollar este pequeño mercado, pero con un gran potencial de crecimiento que se generaría con una operación baixo custo.

Antes de uma subsidiária no Equador decidir, veremos o retorno de Viva Air Colombia con vuelos hacia Quito o Guayaquil desde los potenciales mercados de Bogotá, Médiaín, Santa Marca o Cartagena (o arínea cuenta con estas rutas en su permiso de operación na Colômbia) e voos de Lima com Viva Air Perú.

Solo toca esperar un poco más.