Esta nova relatório de voo eu te mostro cómo é voar na históriaóRico Boeing 737-200 a partir de FAE do aeroporto de Quito até a Base Aémal de Taura.
Na ocasião de 25 aniversário do Combate Aéprisioneiro durante a Guerra do Cenepa, fui convidado pelo Força AéÁrea equatoriana participar desta celebraçãoón o que foi levadoó Eu termino no mítica Base Taura.
Voar no Boeing 737-200 da FAE
Desde o Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre decolouó o voo que me levaráía em direção à Base Aémal de Taura, localizado na província de Guayas.
Esse vôo foi o maioríótima oportunidade de voar novamente, e entãoés de 5 umaños, no cláBoeing legal e lindo 737-200 (algumas pessoas amorosasñou eles o chamam de porquinho).
Vídeo de atrás 5 umaños:
Esther Boeing 737-200 com casamentoíO FAE-630 tem uma longa história, mas isso no Equador começaó dizerén o umño 2013 quando foi recuperado pela FAE para uso como aviãoóNúmero de transporte da asa 11.
Avión que operamó no AerolíLinhas argentinas atéño 2007, o queó parado em Guayaquil devido a questões alfandegárias de algunsñe desde que você voltouó O serviço continua operacional a serviço dos equatorianos com quase 40 umañvocê desde seu primeiro vôo.
DepoiséO pouso foi o momento perfeito para explorar um pouco da história da aviação.ónúmero de combate do Equador, onde Taura é um museu vivo, então para fechar este pequenoño reporte, Deixo-vos algumas fotos de aviões interessantes e detalhes da Base Aémal de Taura:
Agradecimentos especiais à FAE por este conviteón viver esta celebraçãoón e saber é mílugar tico na história recente do Equador.
Deixo-vos um breve vídeo do voo de volta em time-lapse:
Olá boa tarde
Acabei de encontrar este relatório e seus vídeos.
igualmente, Tive a oportunidade de voar diversas vezes em aeronaves da Força Aérea Mexicana, para trabalho, e por convite, Bom, estou em um meio especializado em aviação no México..
Dentro 2018, Tive a oportunidade de voar no único Boeing 737-200 quem opera o FAM, que traz uma configuração meio executiva, com folhas juntas e metade passageiros.
O avião ainda está operacional, mas se você reduziu suas horas de voo.
Tive a grande oportunidade de voar no B727-100 e -200; /37-200 y -800; em C-130 Hércules; C-27J Spartan; CASA C-295; King Air 90 e em diferentes aeronaves de asa rotativa, todas as ocasiões sob convite expresso para visitar bases aéreas militares, eventos especiais ou em Paradas Aéreas organizadas no Dia da Independência do México. E o objetivo é sempre arrecadar material gráfico e audiovisual para fazer reportagens e compartilhar com o público.
Excelente repórtaje sr. Larenas.,
Muito obrigado pela sua contribuição e comentário.. Prazer em conhecer um colega do México. Felicidades.
Mostrar essas fotos ao público, não acho uma boa ideia, então mostre os pontos críticos de Taura antes de publicar, você deve ter permissão especial e acho que não.
Alô Vero, Eu entendo que seu ponto é porque Taura é uma base da FAE, mas digo-vos que o convite era da imprensa e autorizaram-nos a tirar fotos. Também, Convido você a colocar no Google Maps com visão de satélite, você pode ver todos os detalhes da base na internet.
Sim, esses motores são potentes de Taura a Quito em menos de 3.5 minutos lol….. excelente video aquela nostalgia aquela vista da asa: abas, spoilers e principalmente os reversores, como você sente falta dos porquinhos e do 727….
hahaha obrigada pelo seu comentário
Um excelente avião comercial, ainda algumas empresas o utilizam para seu conforto e segurança, Venezuela.