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A filial local Avianca Peru entra em processo de dissolução e liquidação, o que implicará o encerramento definitivo das operações no âmbito do rendimento voluntário de Avianca Holdings para o Capítulo 11 do Código de Falências dos Estados Unidos.
No contexto da entrada voluntária em Capítulo 11 do Código de Falências dos Estados Unidos no Tribunal de Falências do Distrito Sul de Nova York, a fim de preservar e reorganizar os negócios da Avianca, enfrentando a crise do COVID-19, A holding decidiu que a Avianca Perú S.A., subsidiária local, o encerramento de suas operações e o início de um processo de dissolução e liquidação.
Em tal sentido, as rotas operadas pela Avianca Peru S.A.. não estará mais disponível. Avianca Holdings S.A.. e outras subsidiárias continuarão servindo rotas de e para o Peru através de seus hubs em Bogotá, San Salvador e também do Equador, uma vez levantadas as restrições ditadas pelas autoridades no âmbito da actual emergência sanitária.
O fechamento da Avianca Peru
A história desta companhia aérea começa em 1999 como TACA Peru, naquela época certificando seu primeiro avião, um Boeing 737-200 operando entre Lima e Arequipa.
Para o ano 2007 inicia sua expansão aumentando frequências para as principais cidades da América Central e do Sul desde o crescente Aeroporto de Lima, mais tarde voando para Quito, A Havana, Santo Domingo, Cali, Guayaquil, México, Miami, Brasília e outros destinos nacionais, sendo o principal operador naquele país.
Para o ano 2012 Começa a mudança de marca e transição da AviancaTaca para Avianca Perú, mantendo um permanente crescimento internacional e doméstico, Naquela época, as perspectivas naquele país eram muito positivas e promissoras..
As perspectivas para esta subsidiária da Avianca Holdings começaram a mudar com a chegada da forte concorrência do 9 Poderia 2017 vigarista Viva Air Peru, que muito rapidamente começou a ganhar quota de mercado e a conquistar o mercado interno, afetando o desempenho e a participação.
Isso gerou queda significativa de rendimento e redução de frequências., que se agravou quando 8 abril 2019 uma nova companhia aérea de baixo custo entrou no mercado peruano, Sky Airline Peru afetou ainda mais a situação da companhia aérea, o que gerou o encerramento quase total dos voos domésticos, operando apenas entre Lima e cusco.
Agora, com este novo anúncio, voos domésticos estão definitivamente fechados para Avianca no Peru, mas enfatizando que isso não significa que a Holding deixará de voar de e para este país, para que o mercado internacional mantenha sua presença, pendentes de ajustes dos destinos que podem continuar a ser cobertos ou não a partir do Aeroporto Jorge Chávez.
A aeronave que operava para a Avianca Peru, alguns serão devolvidos aos seus proprietários, outros retornarão a Bogotá e abre-se também a oportunidade para alguns aviões irem para outras subsidiárias da Holding.
Implementação de processo
Com a dissolução da Avianca Peru S.A., um processo de liquidação ordenado e transparente será iniciado.
Este processo garante o cumprimento do pagamento de todos os benefícios sociais aos trabalhadores., que será realizado pela empresa no âmbito da liquidação. A subsidiária peruana atualmente emprega 906 personas.
Em relação aos clientes com passagens atuais adquiridas na Avianca Perú S.A., A empresa oferecerá diversas opções de troca. Os passageiros que adquiriram voos da Avianca Holdings e de suas outras subsidiárias não terão nenhuma alteração em suas reservas devido a esta decisão..
Avianca Holdings junta-se ao Capítulo 11
Lembremos que o Capítulo 11 É um procedimento legal estabelecido nos Estados Unidos e reconhecido por outros países ao redor do mundo. Permite que uma empresa se reorganize e conclua uma reestruturação financeira sob a supervisão do sistema judicial daquele país, enquanto continua a operar seu negócio.
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Envie esses aviões para o Equador, por favor
Avianca NÃO quer reconhecer remuneração por tempo de serviço aos seus trabalhadores peruanos, declara falência e não lhes dá o que merecem
Esperamos que alguns aviões da Avianca Peru cheguem ao Equador
Comprar voos com Avianca da Guatemala para os EUA, isso vai mudar alguma coisa.
Avianca Peru, não está reconhecendo uma compensação justa, os anos de serviço aos seus trabalhadores. Eles disseram isso em sua declaração, mas não é verdade.. Sob a figura da liquidação e dissolução querem evitar pagar o que é justo. Espero que as autoridades competentes não o permitam.. Deixe-os sair do Peru se quiserem pagar o que corresponde aos seus empregados.
Deveriam incluir os protestos que os funcionários da Avianca Peru estão realizando, reivindicando a devida indenização, já que a empresa não quer reconhecer seu horário de trabalho.
Rotas colombianas para os EUA
Sr. Anko van der Werff, são mais do que 900 #Famílias peruanas que acreditaram em sua palavra, na sua #ética e sobretudo na #solidariedade que você e sua equipe de gestão espalharam em todas as reuniões que realizaram todos esses meses. Nós, trabalhadores #peruanos, sempre apoiamos vocês, Estivemos com você, oferecendo-lhe a nossa solidariedade nas diversas crises que a #Avianca tem enfrentado e só esperamos que você aja da mesma forma., reconhecendo os anos de esforço e dedicação que dedicamos à #Avianca.
Oi Nicolas.
Você tem alguma informação sobre as rotas internacionais da Avianca saindo do Equador?, tudo será mantido? O caso da rota Guayaquil- são Salvador?
Tudo indicaria que todos aqueles que estão ao norte do Equador são mantidos.