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A filial local Avianca Peru ingresa a un proceso de disolución y liquidación, que implicará el cierre definitivo de operaciones dentro del ingreso voluntario de Avianca Holdings al Capítulo 11 del Código de Bancarrota de los Estados Unidos.
No contexto da entrada voluntária em Capítulo 11 del Código de Bancarrota de los Estados Unidos no Tribunal de Falências do Distrito Sul de Nova York, a fim de preservar e reorganizar os negócios da Avianca, enfrentando a crise do COVID-19, el holding ha decidido que Avianca Perú S.A., subsidiária local, se cierren sus operaciones y el inicio de un proceso de disolución y liquidación.
Em tal sentido, las rutas que operaba Avianca Perú S.A. ya no estarán disponibles. Avianca Holdings S.A.. y otras subsidiarias continuarán sirviendo rutas hacia y desde el Perú a través de sus hubs de Bogotá, San Salvador y también desde Ecuador, uma vez levantadas as restrições ditadas pelas autoridades no âmbito da actual emergência sanitária.
El cierre de Avianca Perú
La historia de esta aerolínea inicia en el 1999 como TACA Perú, en ese entonces certificando su primer avión un Boeing 737-200 operando entre Lima e Arequipa.
Para o ano 2007 inicia su expansión aumentando frecuencias hacia las principales ciudades de Centroaméroca y Sudamérica desde el creciente Aeroporto de Lima, mais tarde voando para Quito, A Havana, Santo Domingo, Cali, Guayaquil, México, Miami, Brasilia y otros destinos domésticos, siendo el principal operador en ese país.
Para o ano 2012 se inicia el cambio de marca y transición hacia AviancaTaca hacia Avianca Perú manteniendo un permanente crecimiento internacional y doméstico, en ese momento las prespectivas en aquel país era muy positivo y prometedor.
El panorama para esta filial de Avianca Holdings empezó a cambiar con la llegada de fuerte competencia desde el 9 Poderia 2017 vigarista Viva Air Peru, que muy rápidamente empezó a ganar mercado y captar el mercado doméstico, afectando el desempeño y participación.
Esto generó una caída importante en los ingresos y reducción de frecuencias, que se agravou quando 8 abril 2019 una nueva aerolínea low cost ingresó al mercado peruano, Sky Airline Peru afectó aún más la situación de la aerolínea, que generó el cierre casi total de los vuelos domésticos, operando únicamente entre Lima y cusco.
Agora, com este novo anúncio, los vuelos domésticos se cierran definitivamente para Avianca en Perú, pero recalcando que no quiere decir que el Holding dejará de volar hacia y desde este país, por lo que el mercado internacional mantendrá su presencia, pendiente de ajustes de los destinos que se puedan seguir cubriendo o no desde el Aeropuerto Jorge Chávez.
Las aeronaves que operaban para Avianca Perú, algunas serán devueltas a sus dueños, otras volverán a Bogotá y se abre también la oportunidad de que algunos aviones pasen a otras filiales del Holding.
Implementación del proceso
Con la disolución de Avianca Perú S.A., se entrará en un proceso de liquidación ordenado y transparente.
Este processo garante o cumprimento do pagamento de todos os benefícios sociais aos trabalhadores., los cuales serán efectuados por la compañía dentro del marco de la liquidación. A subsidiária peruana atualmente emprega 906 personas.
Respecto a los clientes con boletos vigentes comprados a Avianca Perú S.A., la compañía ofrecerá diversas opciones de cambio. Los pasajeros que hayan comprado vuelos a Avianca Holdings y a sus otras subsidiarias no tendrán ningún cambio en sus reservas motivado por esta decisión.
Avianca Holdings se acoge al Capítulo 11
Recordemos que el Capítulo 11 es un procedimiento legal establecido en los Estados Unidos que es reconocido por otros países del mundo. Permite a una empresa reorganizarse y completar una reestructuración financiera bajo la supervisión del sistema judicial de ese país, mientras continúa operando su negocio.
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Envie esses aviões para o Equador, por favor
Avianca NÃO quer reconhecer remuneração por tempo de serviço aos seus trabalhadores peruanos, declara falência e não lhes dá o que merecem
Esperamos que alguns aviões da Avianca Peru cheguem ao Equador
Comprar voos com Avianca da Guatemala para os EUA, isso vai mudar alguma coisa.
Avianca Peru, não está reconhecendo uma compensação justa, os anos de serviço aos seus trabalhadores. Eles disseram isso em sua declaração, mas não é verdade.. Sob a figura da liquidação e dissolução querem evitar pagar o que é justo. Espero que as autoridades competentes não o permitam.. Deixe-os sair do Peru se quiserem pagar o que corresponde aos seus empregados.
Deveriam incluir os protestos que os funcionários da Avianca Peru estão realizando, reivindicando a devida indenização, já que a empresa não quer reconhecer seu horário de trabalho.
Rotas colombianas para os EUA
Sr. Anko van der Werff, são mais do que 900 #Famílias peruanas que acreditaram em sua palavra, na sua #ética e sobretudo na #solidariedade que você e sua equipe de gestão espalharam em todas as reuniões que realizaram todos esses meses. Nós, trabalhadores #peruanos, sempre apoiamos vocês, Estivemos com você, oferecendo-lhe a nossa solidariedade nas diversas crises que a #Avianca tem enfrentado e só esperamos que você aja da mesma forma., reconhecendo os anos de esforço e dedicação que dedicamos à #Avianca.
Oi Nicolas.
Você tem alguma informação sobre as rotas internacionais da Avianca saindo do Equador?, tudo será mantido? O caso da rota Guayaquil- são Salvador?
Tudo indicaria que todos aqueles que estão ao norte do Equador são mantidos.