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O projeto social amazônia mansa com sede no aeroporto Shell Mera. deixa de voar e também entrará em processo de liquidação e fechamento.
Após a publicação do Decreto 1061 onde começou a extinção e liquidação da Tame EP, foi relatado que certas rotas onde não há opção privada, eles continuariam operando:
Domar, que perdeu mais de 400 milhões de dólares nos últimos 5 anos, vai entrar em liquidação, preservando as rotas que conectam lugares que não possuem alternativas privadas.
Neste sentido, esperava-se que o projecto social ao serviço da táxi aéreo chamado amazônia mansa continuar operando e oferecendo seus serviços às centenas de comunidades que estão localizadas nos lugares mais remotos da vasta Amazônia equatoriana.
Mas este processo não pôde ser realizado, uma vez que não foi encontrada nenhuma forma legal de separar a operação dependente da Tame Amazonia da Tame EP, e assim por diante com data 8 Julho 2020 Os colaboradores desta sucursal da companhia aérea foram informados que também farão parte do processo de liquidação geral da empresa principal.
amazônia mansa
Os serviços do Tame Amazonia começaram oficialmente em 4 Julho 2014 como um projeto promovido pelo governo nacional com o objetivo de oferecer um serviço aéreo às comunidades amazônicas, que devido à sua localização têm dificuldades de acesso aos alimentos, saúde e educação.
Neste contexto, Foram adquiridas três aeronaves do tipo American Quest Kodiak 100 para este objetivo, dos quais dois permanecem operacionais até hoje e entrarão em processo de venda de ativos da Tame EP e serão transferidos para Quito.
Criado como um ramo dependente do Tame EP, com autorização de operação de táxi aéreo, Desde o início de suas operações, já transportou mais de 100 mil pessoas e foi fundamental para muitas comunidades que se beneficiaram desse atendimento diferenciado.
Com o fechamento da Tame Amazonia, Aprendeu-se que o governo nacional trabalha com o setor privado para satisfazer as necessidades dos habitantes da região amazônica e também em alternativas com as Forças Armadas para garantir a continuidade da conectividade aérea na região..
Deixo para vocês um vídeo que fiz anos atrás com o projeto Tame Virtual a bordo de um dos Kodiaks Tame Amazonia.:
Finalmente, Aqui você confere uma entrevista realizada com o Gerente da Tame Amazonia dias atrás sobre o assunto:
https://www.facebook.com/watch/live/?v=280980576343160&ref = watch_permalink
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É uma notícia terrível quantas comunidades indígenas estão isoladas por grandes rios, selvas e pântanos onde é impossível construir estradas… O governo é indolente diante das necessidades de milhares de irmãos pobres da Amazônia, Os aviões Quest Kodiak são super econômicos de manter, Além disso, a operabilidade e o desempenho destas aeronaves são 100% rentável. A princípio pensei que a TAME fosse comprar o Cessna 208 Caravanas por terem mais capacidade de carga e passageiros, mas os Quest Kodiak são os melhores para decolar e pousar em pequenas pistas mais baixas que o 600 metros. Figuras legais para separar bens móveis de empresas em liquidação, se existir, mas o governo não se preocupa com a boa vida dos amazonenses.
Um bom projeto que termina por más ações em questões administrativas e financeiras. Devem encontrar alguma solução para não deixar de servir as comunidades do Leste, eles precisam disso.
Este governo, por questões de ética e moralidade, deve renunciar ao cargo., O próximo presidente deve começar a cuidar dessas comunidades do leste que estão no limbo