✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Códigos verificados para economizar em sua próxima viagem.
A companhia aérea Companhias aéreas equatorianas anunció la firma del acuerdo para incorporar 3 Aeromodelo Dash 8-Q400.
Muchos me preguntan seguido qué novedades han habido con Companhias aéreas equatorianas e seu processo de certificação, então hoje temos novidades.
Tras varios meses sin tener nueva información concreta sobre los avances en el proceso de esta aerolínea en formación, podemos informar que:
- El inicio de operaciones está previsto para el 2022.
- Incorporarán tres aviones inicialmente a su flota.
Traço 8: los aviones con los que Ecuatoriana Airlines operará
Finalmente, y tras varios cambios en los aviones seleccionados que pasó desde los Beechcraft 1900 e ele Boeing 717, la aerolínea confirmó a los Dash 8-Q400 como el puntal para su inicio de operaciones, sem descartar a incorporação de outras aeronaves no futuro.
Durante o Dubai Airshow 2021 directivos de la aerolínea junto a representantes de la empresa ACC Aviation anunciaron la firma del acuerdo para incorporar 3 aviões Traço 8 de la versión Q400.
El Dash 8-Q400
A Série Q da Bombardier, originalmente chamado DHC-8 Dash 8, É de origem canadense e pertence à família das aeronaves comerciais turboélices, introducidos por la compañía de Havilland Canada.
A nova série 400 que voló por primera vez el 31 de janeiro de 1998 tiene un fuselaje más largo y puede transportar hasta 78 passageiros (cambia según la configuración). Também, tiene motores dos veces más potentes que permiten una velocidad de crucero de 650 km/h.
Además de estos cambios, a série 400 también recibió la marca Q (Quiet-en español: silenciosa), debido a su sistema de reducción de ruidos y vibraciones en la cabina. Até a data, ocorreram por volta 1250 Traço, dos quais 580 filho Q400.
Ficha técnica
| Dash 8-400 | |
|---|---|
| Máximo pasajeros | 78 |
| Motor | Pratt and Whitney 150A |
| Espaçamento médio entre assentos | 76,2 cm/30 in |
| Banheiros | 1 (um na frente da aeronave) |
| velocidade de cruzeiro | 667 kph / 360 nós |
| Altitud máxima | 7620 m / 25 000 tortas |
| Faixa | 2519 km / 1565 mi |
| Envergadura | 28,4 m / 93 tortas |
| Comprimento | 32,8 m / 107 tortas |
| altura da cauda | 8,4 m /27 tortas |
| Dimensões da porta de carregamento | 129,4 cm 150 cm |
¿De dónde y cuándo llegarán?
Por ahora no se ha logrado conseguir más información sobre cuándo estaría arribando al país la primera aeronave, pero tal vez sí podamos saber de dónde vendrán.
Investigando a la empresa ACC Aviation encontramos que esta se encontraba desde septiembre trabajando con la empresa US-Bangla Airlines para la reubicación de tres Q400 y sus respectivos repuestos.
Esses aviões são:
- DHC-8 402 S2-AGW msn 4058
- Primeiro vôo comercial no 2002 – 19 anos
- Em Bangla desde 2015
- DHC-8 402 S2-AGV msn 4044
- Primeiro vôo comercial no 2001 – 20 anos
- Em Bangla desde 2014
- DHC-8 402 S2-AGX msn 4034
- Primeiro vôo comercial no 2001 – 20 anos
- Em Bangla desde 2018
¿Serán estos los primeros aviones de Companhias aéreas equatorianas? Las próximas semanas lo dirán.
✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Pesquise aqui hotéis em TODO o mundo com o melhor preço.
Isso também significa que eles descartaram o 717? porque eu sentiria muito ou eles o trariam de volta para o futuro, porque acho que o Beechcraft 1900 Está confirmado que não chegará, mas o 717 sim ou não?
Apenas o Dash virá como seu primeiro avião.
ahh eu já estava animado, que pena que eles não vêm 717 para o Equador, mas mesmo assim os traços são lindos aviões e estou orgulhoso que eles cheguem ao Equador
Boas informações Nicolas sobre esta companhia aérea, agora em relação à empresa com a qual a Equair irá operar 737-700 Esse avião tem capacidade para operar em pistas como Cuenca.?
oi samuel, Entendo que eles não poderiam operar em Cuenca.
nããão eu queria ver esses aviões chegando em Cuenca porque, mas o Boeing 737-700 Não é uma contrapartida do A319 porque opera em Cuenca e mesmo que fosse maior, o A320 ainda opera aqui em Cuenca, então qual é o problema??
(Espero que se adicionarem outro tipo de avião à frota, este possa chegar a mais pistas porque Cuenca é um mercado importante também para o Equador., talvez o 737-600 Sim, posso chegar a Cuanca, mas acho improvável que trouxessem um avião tão raro para o Equador.
É um problema de desempenho..