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O segundo Dash já está no Equador 8 do Avioandes, com o qual a companhia aérea equatoriana aumentará suas operações no país.
Com o objetivo de ampliar sua atuação e se tornar ainda mais conhecido no mercado de fretamento nacional e potencialmente também iniciar operações internacionais não regulares do Equador para países da região, finalmente pousou, último sábado 13 Julho 2019 vindo do Aeroporto Internacional Jorge Chávez de Lima no Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre o segundo traço 8 Q202 para aquela que é a quinta companhia aérea equatoriana.
Então Avioandes dá um passo firme rumo ao que em breve poderá ser anunciado pela companhia aérea como um plano de crescimento, que depois de quase 1 ano em que iniciou operações de fretamento doméstico no Equador, expandiria suas operações com possíveis voos nesta modalidade para Cuenca conforme indicado meses atrás pelas autoridades desta cidade, bem como também poderá ser o início do processo para ser certificada como companhia aérea regular doméstica por possuir aeronaves com características técnicas e capacidade muito adaptáveis às condições de mercado no Equador.
Ao dia de hoje, a companhia aérea realiza voos charter para petrolíferas, mineradoras e se aventurou em seus primeiros voos fretados de futebol, transportando, por exemplo, seu mais novo usuário, a Barcelona Sporting Clube de Guayaquil.
O segundo traço
Configurado, como seu "gêmeo" com registro HC-CSY, para 37 passageiros, desembarcou em Quito após ter sofrido alguns atrasos no processo de incorporação à frota da companhia aérea.
Depois de ter concluído todos os processos necessários, O avião chegou à base da companhia aérea em Tababela para iniciar em breve as operações.
Compartilhamos algumas fotos de como foi sua chegada ao país vindo de Lima:
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Aeronave ideal para operações no país. Gostaria que pudesse ser incorporado para cobrir rotas comerciais regulares e trazer mais concorrência para pequenos aeroportos como Esmeraldas, Santa Rosa, Loja, Cuenca inclusiva. Espero que as autoridades não cometam o erro gravíssimo de regulamentar as tarifas, mas.