O último Airbus A380 e dados que talvez você não conhecesse

Hoje falaremos sobre o último Airbus A380 produzidos e muitos dados que talvez você não soubesse sobre o avião de passageiros maior do mundo. Airbus prensa foto

Finalmente, O triste dia chegou onde Airbus encerrou o capítulo de Airbus A380, pelo menos em termos de produção, já que durante várias décadas estes gigantes aéreos continuarão a viajar pelo mundo e o apoio aos seus clientes em todo o mundo continuará..

o “Super Jumbo” ele é “uma baleia” nada mais será produzido, mas os principais aeroportos do mundo, onde a procura pós-pandemia o justifica, Continuarão adornados com um grande trabalho de engenharia e engenho humano.

O último Airbus A380

Depois que a aeronave for concluída e entregue 123 uma Emirados Árabes Unidos em Hamburgo em 16 de dezembro a 2021, o programa lançado no ano foi encerrado 2000, de um avião que procurou revolucionar a forma de voar e conseguiu. Apesar de ter atrasado para o mercado, marcou um antes e um depois para o transporte coletivo de passageiros.

Uma ambição partilhada por Emirados Árabes Unidos, cuja posição geográfica única lhes permite ligar Dubai a todos os aeroportos do mundo, como Joanesburgo, Londres, Os anjos, São Paulo, Singapura ou Sydney, criando a possibilidade de sobrevoar 500 passageiros ao redor do mundo em uma única aeronave. A exigência da Emirates para o A380 é enorme: vigarista 123 A380 entregue, 50 destinos e 12 centros de manutenção, A companhia aérea é sem dúvida um dos principais clientes do A380.

Curiosidades sobre o Airbus A380

Certamente o maior avião de passageiros em operação, gera grande admiração por onde voa, mas há detalhes que você provavelmente não sabia e em homenagem ao encerramento de sua produção compartilho com vocês algumas informações de interesse:

• El A380, o primeiro novo programa de aeronaves do século 21, abriu um novo padrão na aviação.
• A Airbus nunca teria sido capaz de alcançar a sua atual posição de liderança sem este programa de aeronaves. Permitiu competir com outros concorrentes, oferecendo uma gama completa de produtos.
• O programa A380 tem sido a força motriz por trás da transformação da pequena Airbus-Industrie no que hoje é a Airbus.
• Os mais recentes programas de aeronaves da Airbus se beneficiaram das inúmeras inovações e processos desenvolvidos com o A380.
• O A380 continuará voando, com o apoio da Airbus, nas próximas décadas.
• A Airbus Services continua apoiando e introduzindo melhorias operacionais para a frota em serviço.
• A Airbus está empenhada em renovar a cabine do A380 com vários dos seus clientes que estão a reinvestir milhões de euros nos seus aviões para melhorar a sua cabine para o conforto dos passageiros. (até o momento Singapore Airlines, Qantas e Emirados)
• O A380, com sua capacidade única, oferece uma proposta de valor econômico imbatível para operadores em rotas densas (por exemplo, Operações Hajj com Malaysia Airlines, ANA na rota Narita-Honolulu …), e especialmente fora de aeroportos congestionados.
• O A380 é a aeronave preferida dos passageiros em pesquisas globais.
• O A380 é a única aeronave que oferece mais de 500 assentos com alta rentabilidade.
• 251 pedidos netos a 14 clientes
• Operadores A380:
  • asiática, British Airways, Sul da China, Emirados Árabes Unidos, Etihad, ar coreano, Lufthansa, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, linhas aéreas de Singapura, Linhas aéreas tailandesas, ANA.
• O A380 opera em mais de 70 destinos
• Mais de 400 aeroportos de todo o mundo são compatíveis com o A380.
• Desde a sua entrada em serviço, O A380 transportou mais de 300 milhão de passageiros.
• Ciclos totais: mais de 800 000
• Total de horas de voo: mais de 7300000
• mais do que 50% da capacidade do A380 é de / em direção / na região Ásia-Pacífico, dos quais ao redor
  15% em voos regionais dentro da Ásia (OAG 2017).
• Confiabilidade operacional 99+%
• O A380 permite 545 assentos em uma configuração padrão 4 aulas sem comprometer o conforto.
• A cabine do A380 permite que as companhias aéreas acomodem 232 mais assentos (+75%) que o Boeing 747-400 y 199 mais assentos (+60%) que o 747-8 em uma configuração de projeto 4 lições.
• O A380 precisa de pistas 300 metros mais curto para decolar e pousar do que grandes aeronaves concorrentes.
• Tem uma velocidade de aproximação menor (igual ao A320)
• Alcance (8.000 nm – 15.000 km) na configuração padrão 4 lições, 545 assento)
• O A380 é a maior aeronave civil da história (capacidade máxima de 853 assento), com peso máximo de decolagem de 575 toneladas.
• A aeronave tem 220 janelas e 16 portas.
• Cada A380 consiste em cerca de 4 milhões de componentes individuais com 2,5 milhões de peças produzidas por 1500 empresas de 30 países ao redor do mundo.
• Eles estão inseridos 19.000 parafusos dentro da fuselagem para segurar cada um dos 3 partes principais, mais
  4.000 para anexar ambas as asas.
• durante a decolagem, a asa flexiona mais do que 4 metros acima.
• O peso da pintura externa do A380 (acabamento mais primer) Isso é 531 kg.

¿Eles conheciam todos esses dados sobre o Airbus A380?