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o NASA y la Agencia Espacial Alemana pusieron fin a la misión del Boeing 747Observatório Estratosférico de SP para Astronomia Infravermelha (SÓFIA), después de ocho exitosos años en la obtención de datos científicos. Foto da NASA
E Boeing 747 más entró su retiro obligatorio. Nesta ocasião, um lendário 747SP que por varios años realizó misiones impensadas y logró cambiar la forma en cómo se obtienen datos de algo tan lejano para el ser humano como es el espacio exterior.
Cada día son menos los 747 voando no mundo, el último elaborado ya salió de la línea final de ensamblaje y cuando su entrega oficial se realice, habrá llegado el fin de la producción de tan emblemática aeronave que revolucionó la forma de volar por vía aérea.
O legado do Boeing 747SP SOFIA
Menos cuatrimotores sobrevuelan nuestras ciudades día a día, dado que sus costos operativos son mayores al consumir más que un avión bimotor, también contaminan lógicamente más y toda su línea de mantenimiento es más costosa, siendo algunos de los varios motivos principales que lleva a operadores en todo el mundo a retirar de sus flotas estas aeronaves y dar paso a nuevas tecnologías con aviones más eficientes y económicos de operar.
Neste contexto, lo mismo ha sucedido con SOFIA el Boeing 747SP observatorio que la NASA junto con la Agencia Espacial Alemana venían venían operando con una misión muy particular.
SOFIA es un avión Boeing 747SP está modificado para llevar un telescopio reflector (do 17.000 quilos e 2.5 metros de comprimento) y completó su misión principal de cinco años en 2019 y estaba ya completando una prolongación de misión de tres años adicionales. Eles eram um total de 732 noches en las que SOFIA permitió mirar el espacio como nunca antes.
Especificamente, tras recomendaciones económicas y al no justificar la inversión a los resultados obtenidos, a 29 setembro 2022 se puso fin a esta misión con un vuelo en Palmdale, la que fuera su base principal de operaciones durante estos años, donde también visitó varios países del mundo como más recientemente fue Chile.
História da SOFIA
Está longevo, pero aún operativa aeronave tiene más de 45 años desde su primer vuelo para la desaparecida Pan Am, donde fue recibida nueva de fábrica en mayo de 1977 con matrícula N536PA. Posteriormente continuó sus operaciones en companhias aéreas Unidos entre 1986 y 1997, cuando pasa finalmente a NASA con su actual matrícula N747NA, operando desde ese entonces misiones de investigación y servicios varios para la cadena de producción de los servicios de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio de los Estados Unidos.
Após o encerramento do programa, 29 setembro passado, la aeronave permaneció en Palmdale y el 14 Outubro foi transferido para Mountain View, onde apesar do fim do programa, aún se espera información definitiva de la NASA sobre el futuro de esta aeronave, Poderá continuar a prestar um serviço nesta agência espacial ou ser permanentemente retirado porque os seus custos operacionais não se justificam..
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Uau, que vergonha, sem dúvida um dos 747 mais icônico e acima de tudo o 747SP é um dos mais especiais, Esperemos que pelo menos vá para um museu
Sim, é isso que todos nós contamos.