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Boeing y Atlas Air Eles se juntaram a milhares de pessoas, incluindo funcionários atuais e antigos, assim como clientes e fornecedores, para comemorar a entrega do último Boeing 747 um atlas, fechando mais de meio século de produção. foto de imprensa da Boeing
Os funcionários de Boeing que projetou e construiu o primeiro 747, conocidos como los «Increíbles», Eles voltaram para serem homenageados na fábrica Everett, onde a jornada começou 747 dentro 1967. A fábrica produzia 1574 aeronaves durante a vida do programa.
«Este día monumental es un testimonio de las generaciones de empleados de Boeing que dieron vida al avión que ‘encogió el mundo’ y revolucionó los viajes y la carga aérea como el primer avión de fuselaje ancho», Stan Deal disse, presidente e CEO da Boeing Comercial. aviones «Es apropiado entregar este 747-8 Cargueiro final para o maior operador do 747, Atlas Air, onde a 'Rainha’ continuará inspirando y potenciando la innovación en la carga aérea».
Atlas Air se fundó hace más de 30 años con un solo carguero 747-200 convertido e, desde então, viajou por todo o mundo operando quase todos os tipos de frota do mundo. 747, incluindo o Dreamlifter, a 747 Cargueiro de carga grande da Boeing, para transporte de peças 787 Dreamliner.
«Estamos agradecidos con Boeing por su compromiso compartido con la seguridad, a qualidade, la innovación y el medio ambiente, y por su asociación para garantizar el éxito continuo del programa 747 a medida que operamos el avión en las próximas décadas».
Como el primer avión de doble pasillo y «jumbo jet», la «Rainha dos céus» permitió a las aerolíneas conectar a personas a través de grandes distancias y ofrecer vuelos transoceánicos sin escalas. Su desarrollo consolidó el papel de Boeing como líder de la industria de la aviación comercial. El diseño central del avión con su distintiva joroba y asientos en la cubierta superior ha deleitado a generaciones de pasajeros y operadores por igual. Boeing continuó mejorando el diseño original con modelos como el 747-400 dentro 1988 y el último modelo 747-8 que se lanzó en 2005; Em todos os modelos, el jet ha brindado una economía operativa y una eficiencia inigualables para los mercados de viajes y carga aérea.
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Jamais esquecerei aquele dia em que meu pai trabalhava em Marechal Sucre como totem e me levou ao banheiro dos funcionários em frente à plataforma de carga., havia dois jatos jumbo, -400 o KLM e -8 de Atlas Air, Eu me senti tão pequeno entre aeronaves tão maravilhosas, definitivamente, história pura.
E você não tem fotos disso?
Uma era de produção e demanda constante por esta aeronave altamente capaz termina para sempre, um grande legado e lembranças para todos nós que já viajamos neste colosso. Essas memórias permanecerão para sempre com aqueles de nós que amam a aviação e ainda os veremos voando por mais alguns anos até que o Boeing 777-8F e o Airbus A350F os substituam..
Um artigo memorável Nicolás, obrigado por isso.
Um prazer Carlos, realmente uma aeronave que marcou a todos nós, o bom, ainda há muitos voando no mundo.