Boeing y Atlas Air Eles se juntaram a milhares de pessoas, incluindo funcionários atuais e antigos, comoí como clientes y proveedores, para celebrar la entrega del último Boeing 747 um atlas, cerrando máé meio século de produçãoón. foto de imprensa da Boeing
Os funcionários de Boeing que diseñaron y construyeron el primer 747, conocidos como los “Aumentaríabençoado”, regresaron para ser honrados en la fábrica de Everett, donde comenzó el viaje del 747 dentro 1967. Dia fábrica produjo 1574 aeronaves durante a vida do programa.
“É Día monumental es un testimonio de las generaciones de empleados de Boeing que dieron vida al avión que ‘encogió el mundo’ y revolucionó los viajes y la carga aérea como el primer avión corpo largo”, Stan Deal disse, presidente e CEO da Boeing Comercial. aviões “Es apropiado entregar este 747-8 Freighter final al operador máé grande do 747, Atlas Air, onde a 'Rainha’ continuará inspirando y potenciando la innovación en la carga aérea”.
Atlas Air se fundó há muito tempoás de 30 umaños con un solo carguero 747-200 convertido y, desde então, ha viajado por todo el mundo operando casi todos los tipos de flota del 747, incluido el Dreamlifter, a 747 Large Cargo Freighter de Boeing, para el transporte de Piezas del 787 Dreamliner.
“Estamos agradecidos con Boeing por su compromiso compartido con la seguridad, a qualidade, a inovaçãoón y el medio ambiente, y por su asociación para garantizar el éxito continuo del programa 747 a medida que operamos el avión no próximas dépedra”.
Como el primer avión de doble pasillo y “jumbo jet”, a “Rainha dos céus” permitiró para o aríneas conectar a personas a través de grandes distancias y ofrecer vuelos transoceánicos sin escalas. Su desarrollo consolidó el papel de Boeing como euíder de la industria de la aviaciócomercial. Ele dizño central del avión con su distintiva joroba y asientos en la cubierta superior ha deleitado a generaciones de pasajeros y operadores por igual. Boeing continuó mejorando el diseño original con modelos como el 747-400 dentro 1988 e ele último modelo 747-8 que se lanzó dentro 2005; En todos los modelos, el jet ha brindado una economía operativa y una eficiencia inigualables para los mercados de viajes y cobrar paraérea.
Jamais esquecerei aquele dia em que meu pai trabalhava em Marechal Sucre como totem e me levou ao banheiro dos funcionários em frente à plataforma de carga., havia dois jatos jumbo, -400 o KLM e -8 de Atlas Air, Eu me senti tão pequeno entre aeronaves tão maravilhosas, definitivamente, história pura.
E você não tem fotos disso?
Uma era de produção e demanda constante por esta aeronave altamente capaz termina para sempre, um grande legado e lembranças para todos nós que já viajamos neste colosso. Essas memórias permanecerão para sempre com aqueles de nós que amam a aviação e ainda os veremos voando por mais alguns anos até que o Boeing 777-8F e o Airbus A350F os substituam..
Um artigo memorável Nicolás, obrigado por isso.
Um prazer Carlos, realmente uma aeronave que marcou a todos nós, o bom, ainda há muitos voando no mundo.