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NASA y Boeing se unem para reduzir o consumo de combustivel e um 30% emissões de aeronaves comerciais desenvolvendo novos ecodemonstradores. foto de imprensa da Boeing
Tecnologias demonstradas e comprovadas como parte do programa Demonstrador de Voo Sustentável (SFD) informará projetos futuros e poderá levar a avanços aerodinâmicos e de eficiência de combustível. combustível Inovativa.
Quando combinado com avanços esperados em sistemas de propulsão, materiais e arquitetura do sistema, uma aeronave de corredor único com uma configuração TTBW poderia reduzir o consumo de combustível e emissões mesmo em um 30% em relação às aeronaves de corredor único mais eficientes da atualidade, dependendo da missão.
O programa SFD visa promover o compromisso da indústria da aviação civil para alcançar emissão zero carbono líquido para 2050, bem como os objetivos estabelecidos no Aviation Climate Action Plan de Estados Unidos da casa branca.
«El programa SFD tiene el potencial de hacer una contribución importante hacia un futuro sostenible», disse Greg Hyslop, Engenheiro-chefe e vice-presidente executivo de engenharia, Testes e Tecnologia da Boeing. «Representa una oportunidad para diseñar, construir e pilotar uma aeronave experimental em grande escala, mientras se resuelven nuevos problemas técnicos».
Asas ultrafinas e reforçadas com envergaduras maiores e proporções mais altas podem eventualmente acomodar powertrains avançados que são limitados pela falta de espaço sob as asas nas configurações atuais de aeronaves de asa baixa.. para veículo de demonstração, Boeing usará elementos de aeronaves existentes e os integrará com componentes completamente novos.
O financiamento do NASA através do Acordo de Lei Espacial SFD equivale a 425 milhões de dólares. O programa SFD também aproveitará até $725 milhões em fundos Boeing e seus parceiros do setor para moldar o programa de demonstração e atender às necessidades de recursos necessários. Separadamente, Os investimentos internos anteriores da Boeing para fases recentes de pesquisa de aviação sustentável totalizam $ 110 milhões.
O conceito de fuselagem TTBW é o resultado de mais de uma década de desenvolvimento apoiado pela NASA., A Boeing e os investimentos da indústria. Nos programas anteriores da NASA, incluindo o programa Subsonic Ultra Green Aircraft Research da agência, Boeing realizou extensos testes em túnel de vento e modelagem digital para avançar no projeto do TTBW. Os primeiros estudos de conceito começaram no programa de Aviação Ambientalmente Responsável da NASA.
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