Hoje revisamos a importância que teráípara reativaçãoón do Aeroporto Los Perales de São Vicente, localizado na província de Manabí, que tem sido parte fundamental da história da aviaçãoóequatoriano substantivo, masculino—.
foto: créditos al autor
antes de seguir em frente, devemos indicar que, como tal, este aeropuerto está operativo y en funcionamiento, pero bajo condiciones de aeródromo no controlado y con serios problemas de seguridad operacional, como es la afectación en su pista de aterrizaje, invólucro, instalações, etc.
Com isso nos apresenteón, es importante entender que el objetivo de esta publicación es visibilizar el sentir de la Mancomunidad Pacífico Norte de Manabí y de sus intenciones de lograr una puesta en funcionamiento óptima de estas instalaciones que tienen un interesante potencial de desarrollo económico y social para su zona de influencia.
Reactivación Aeropuerto Los Perales
Avanzando con esta publicación, A Commonwealth compartilhou dados muito interessantes com este espaço e várias preocupações foram respondidas, qual processo para compartilhá-los com toda a comunidade para uma melhor compreensão deste projeto:
Porqué es indispensable la reactivación Aeroporto Los Perales
Os resultados do estudo de pré-viabilidade realizado no 2022, permiten reconocer que la reactivación Aeroporto Los Perales, puede constituirse en una sólida estrategia para la reactivación economiaómica y social del Norte-Centro de Manabí, de su seguridad frente a los fenómenos natural, comoí como un escenario eficiente para enfrentar la ola de inseguridad que afecta la costa del Equador.
Sobre los beneficios económicos y sociales
El impacto económico de la reactivación de esta operación y todos los elementos que hacen parte de ella, O destinatárió e eḿs de 200.000 personas, que fazem parte da nascente Paci Commonwealth́fico Norte de Manabí, integrado pelos cantões de Sucre, são vicente, Jama e Flints, maś tão perto de 200.000 residentes dos cantões Chone e Bolíera, ou seja, uma populaçãón se beneficiou de más de 500.000 habitantes.
O Aeroporto de Los Perales procura servir, principalmente, a tres segmentos de mercado:
- moradores da área centro-norte de Manabí;
- turistas e
- proprietários de casas e apartamentos localizados entre Sucre e Pedernales que não residam na área e,
Atendendo a que o segmento de mercado constituído por estes não residentes na área de influência do Aeroporto, poderiaía ser el más consolidado para el uso de su movilidad aérea, processo em sí realizar um censo que permitiú determinar que es un mercado constituído por 4.000 personas al año.
eu me amó que o 25% deles eu vou usaŕno aeroporto em 18 semanas a anõo (18.000 passageiros anuais) e essa 10% desta populaçãón volśa Los Perales para visitar suas residências durante o 34 semanas restantes (13600 passageiros anuais, totalizando 31600 passageiros anuais representando 2633 passageiros mensais).
En esta proyección no se incluyeron los propietarios de viviendas ubicadas entre las parroquias Cojimíes, ao norte, y Charapotó, al sur y tampoco se han incluído los turistas nacionales y extranjeros y los residentes de la zona norte-centro de Manabí, certamente, incluindo-os, Entãoúmero de pasajeros y vuelos incrementaríum.
O custo estimado do investimentón necessário para reativar o Aeroporto Los Perales é $5.425.764. Os estudos realizados permitem-nos sustentar que o seu funcionamentóum podría generar un superávit de más de $100.000 por ano, o que torna interessante para um operador privado.
Sobre la capacidad de respuesta frente a los fenómenos natural
A zona norte de Manabí foi afetado pelos fenômenośmenos natural como o de Niñou nos anos̃os 1982/1983 y 1997/1998 e nos terremotos do anõo 1998 do 7,5 e o do anõo 2016 do 7,8. Durante esses fenômenośmenos natural, Aeroporto de Los Perales foi o único medio de transporte que permitió traer ayuda y conectó la zona norte de Manabí com o resto do paíśsim e do mundo.
Las condiciones sísmicas de la zona, plantean que esta necesidad de autonomíum umérea para la zona del norte y centro de Manabí, ainda é indispensável.
Sobre a possibilidade de resposta imediata às demandas hospitalares de saúde
La zona norte-centro de Manabí no cuenta este momento con hospitales totalmente operativos de primer orden, un aeropuerto permitiría contar con una ambulancia-hospital y servir a una población que demanda continuamente estos servicios y no cuenta con ellos.
Sobre la integración con el Aeropuerto Internacional de Manta para promover redes de turismo regional
Los Aeroportos General Eloy Alfaro de Manta e Los Perales de San Vicente, longe de competir, podem se complementar, porém, Devemos também refletir sobre as vantagens competitivas de grandes aeroportos como o de Manta. Isso se baseia mais na ótima infraestrutura aeroportuária oferecida pelo aeroporto de Manta y de los pasajeros con su elección de destino para salida hacia Galapagos y/o internacional.
Además, este aeropuerto internacional tendrá mucho poder de negociación con las aerolínega, claro que no caso de Aeroporto General Eloy Alfaro ter uma concessionária de serviços aeroportuários, que inclui: o desenvolvimento, doençaño, financiamento, construçãoón, Operaçãoón, administración y mantenimiento. Outras vantagens devem ser vistas entre essas 2 aeropuertos y es mas basado sobre la capacidad y autonomía de vuelo de los aviones, que pode pousar com as pistas existentes, são por exemplo:
- O aeroporto internacional de Manta pode receber aeronaves como o B777 e o B787 Dreamliner (equivalente ao A350) com capacidade de 250 uma 280 passageiros. Isso significa aeronaves de alta capacidade e longo alcance., sea esto transpacífico o transatlántico y de por lo menos 10 uma 12 horas de autonomíuma.
- Aeroporto de Los Perales de San Vicente, se plantea en algún momento que sea regional (con aviones mámáximo de 3 uma 4 horas de autonomía y donde se podría decir que puedan cumplir como un aeropuerto regional (posiblemente con aviones más pequeños tipo B737 de 120 passageiros. Porém, por agora, existe um pré-estudo de demanda que dá como resultado que pode pousar 2 vezes por semana de Quito e ATR 42-500, com capacidade de 48 assento. Por sua parte, el aeropuerto tendrán diferentes composiciones de aeronaves.
- La pista del aeropuerto de Los Perales tiene una limitación de ampliación de pista (para as fazendas de camarão), limitando así o tamanhoño de aviones que podrían aterrizar aquí.
- Se considera que aeropuertos más pequeños como el de Los Perales sería imposible tener una “aerolínea de origen” ou melhor, que se torne um hub para voos internacionais. Para eso está el aeropuerto de Manta que tiene gran capacidad.
Maneiras de complementar o 2 aeroportos:
- Com um desenhoño de estrategia flexible, hacia el futuro se puede pensar que el aeropuerto de Los Perales de San Vicente puede ayudar a descongestionar el tráfico hacia el aeropuerto General Eloy Alfaro de Manta. Inclusive cuando el aeropuerto de Manta mantenga mucho tráfico aéreo, el aeropuerto de Los Perales darísouás facilidad para que muchas pequeñas aerolíneas o aviones chárter de bajo costo puedan entrar a Manabí.
- La pista de Los Perales en San Vicente puede servir como respaldo a cualquier emergencia que exista en el aeropuerto de Manta o de cualquier aerolínão.
- Pequeños aviones privados podrían estar colocados en hangares en Los Perales aportando la necesidad de utilizar el espacio en Manta. Inclusive aviones más grandes comerciales si es que la concesionaria del aeropuerto de Manta lo considera necesario.
- Pueden los aviones pequeños que salgan de Los Perales alimentar vuelos hacia el aeropuerto de Manta que tienen como destino final las Islas Galápagos. Posiblemente los pasajeros que van o vienen de la Ruta Turística Latitudº Iche tambien podrian tener una facil opcion de llegar a Manta para su vuelo al archipiélago e inclusive vuelos internacionales outbound desde el aeropuerto General Eloy Alfaro.
- El aeropuerto Los Perales estaría respaldada por una Organización de Gestión de Destino con su propio fondo de promoción. Isso vaiía que pueda aportar a proyectos de publicidad cooperada con la OGD de Manta para apoyar mayor eficiencia en las estrategias de arribos de visitantes nacionales e internacionales a la región.
- Rumo ao futuro, la gestión privada del Aeropuerto Los Perales abriría una oportunidad para el crecimiento comercial junto con una mayor eficiencia, desempenhoño, calidad de gestión y servicio. Esto mejora la percepción de la infraestructura aeroportuaria de Manabí em geral.
Os aeroportos são importantes centros de assistência humanitária e resposta a desastres.. Cuando en el evento El Niño 97-98, se perdió toda conexión de conectividad con la zona del Pacífico norte de Manabí. Fueron más de 3 meses as estradas estavam intransitáveis. Esto hizo que imposible llegar a Manta y cuando se necesitaba se hacía por mar y por aereo. Adicionalmente, a situaçãoón de un periodo post terremoto y agregado la pandemia de Covid-19 necesitaba un aeropuerto de la región brindando accesibilidad y catalizando esta economíuma. Por isso a importância do aeroporto Los Perales de San Vicente e o benefício que pode proporcionar ao Aeroporto Internacional General Eloy Alfaro de Manta.
¿Cómo avanzar?
- La Mancomunidad Pacífico Norte de Manabí- MANPANOR, institución a cargo del estudio de pre-factibilidad y que lidera esta iniciativa, envió una carta el Ministro de Obras Públicas y Transporte, solicitando que autorice la realización de un estudo de fatibilidade o que sería auspiciado por la USTDA (Agencia Federal de Comercio y Desarrollo de los Estados Unidos de Norteamérica).
- É essencial ter um estudo de viabilidade do Aeroporto de Los Perales, que permite conhecer com precisão sua conectividade e potencial impacto.
- Em paralelo, MANPANOR tiene planificado constituir una Autoridad Aeroportuaria Mancomunada que permita avanzar hacia un proceso de delegación para una gestión-más descentralizada y operada privadamente del Aeropuerto Los Perales.
__________________________
Os estudos que suportam o estudo de pré-viabilidade foram elaborados graças ao apoio de Orazio Bellettini Cedeño, Eduardo Emanuele, Fausto Erazo, Precisa de Otero, Patrick Tamariz, Fausto Erazo Jr., jogo de Santiago, Arturo Cox com o apoio do San Vicente Municipal GAD, O endereçón Geral da Aviaçãón Civil, Indubellco Cia. Ltda, Costa Jama e FE Consultores e Construtores. Vamoś Promotor de Reativaçãón Aeroporto Los Perales
