Importância da reativação do Aeroporto de Los Perales »

Hoje revisamos a importância que teráípara reativaçãoón do Aeroporto Los Perales de São Vicente, localizado na província de Manabí, que tem sido parte fundamental da história da aviaçãoóequatoriano substantivo, masculino—.

foto: créditos al autor

antes de seguir em frente, devemos indicar que, como tal, este aeroporto éá operacional e funcionando, mas sob condições de aródromo descontrolado com sérios problemas de segurança operacional, como está a afetaçãoón em sua pista de pouso, invólucro, instalações, etc.

Com isso nos apresenteón, É importante entender que o objetivo desta publicaçãoón é tornar visíveis os sentimentos do Pac Commonwealthífico Norte de Manabí e suas intenções de criar uma start-up óideal dessas instalações que têm um potencial interessante para o desenvolvimento econômicoóeconômico e social para sua área de influência.

Reativarón Aeroporto Los Perales

Avanzando con esta publicación, A Commonwealth compartilhou dados muito interessantes com este espaço e várias preocupações foram respondidas, qual processo para compartilhá-los com toda a comunidade para uma melhor compreensão deste projeto:

Porqué reativação é essencialón Aeroporto Los Perales

Os resultados do estudo de pré-viabilidade realizado no 2022, permitem-nos reconhecer que a reactivaçãoón Aeroporto Los Perales, pode se tornar umóestratégia clara para a reativaçãoón economiaómica e social do Centro-Norte de Manabí, de sua segurança contra o pântanoómenos natural, comoí como cenário eficiente para enfrentar a onda de insegurança que atinge o litoral do Equador.

Sobre os benefícios econômicosómacacos e sociais

O impacto econômicoómicrofone de reativaçãoón desta operaçãoón e todos os elementos que fazem parte dele, O destinatárió e eḿs de 200.000 personas, que fazem parte da nascente Paci Commonwealth́fico Norte de Manabí, integrado pelos cantões de Sucre, são vicente, Jama e Flints, maś tão perto de 200.000 residentes dos cantões Chone e Bolíera, ou seja, uma populaçãón se beneficiou de más de 500.000 habitantes.

O Aeroporto de Los Perales procura servir, principalmente, a tres segmentos de mercado:

moradores da área centro-norte de Manabí;

turistas e
proprietários de casas e apartamentos localizados entre Sucre e Pedernales que não residam na área e,

Atendendo a que o segmento de mercado constituído por estes não residentes na área de influência do Aeroporto, poderiaípara ser o máestá consolidado para o uso de sua mobilidade paraérea, processo em sí realizar um censo que permitiú determinar o que constitui um mercadoído por 4.000 pessoas paraño.

eu me amó que o 25% deles eu vou usaŕno aeroporto em 18 semanas a anõo (18.000 passageiros anuais) e essa 10% desta populaçãón volśa Los Perales para visitar suas residências durante o 34 semanas restantes (13600 passageiros anuais, totalizando 31600 passageiros anuais representando 2633 passageiros mensais).

Nesta projeçãoón não foram incluídos os proprietários de casas localizadas entre as freguesias de Cojimíes, ao norte, y Charapotó, para o sul e não foram incluídosífazem turistas nacionais e estrangeiros e residentes da zona centro-norte de Manabí, certamente, incluindo-os, Entãoúnúmero de passageiros e voos aumentaíum.

O custo estimado do investimentón necessário para reativar o Aeroporto Los Perales é $5.425.764. Os estudos realizados permitem-nos sustentar que o seu funcionamentóum podrípara gerar um superávive de más de $100.000 por ano, o que torna interessante para um operador privado.

Sobre a capacidade de responder aos pântanosómenos natural

A zona norte de Manabí foi afetado pelos fenômenośmenos natural como o de Niñou nos anos̃os 1982/1983 y 1997/1998 e nos terremotos do anõo 1998 do 7,5 e o do anõo 2016 do 7,8. Durante esses fenômenośmenos natural, Aeroporto de Los Perales foi o úúnico meio de transporte que permitiaó traga ajuda e conecte-seó a zona norte de Manabí com o resto do paíśsim e do mundo.

As condiçõesíterremotos na área, Eles propõem que esta necessidade de autonomiaíum uméÁrea para a zona norte e centro de Manabí, ainda é indispensável.

Sobre a possibilidade de resposta imediata às demandas hospitalares de saúde

A área centro-norte de Manabí Neste momento não possui hospitais de primeira linha totalmente operacionais, um aeroporto permiteíter um hospital-ambulância e atender uma populaçãoón quem demanda continuamente esses serviços e não os possui.

Sobre integraçãoón com o Aeroporto Internacional de Manta para promover redes regionais de turismo

Los Aeroportos General Eloy Alfaro de Manta e Los Perales de San Vicente, longe de competir, podem se complementar, porém, Devemos também refletir sobre as vantagens competitivas de grandes aeroportos como o de Manta. Isso se baseia mais na ótima infraestrutura aeroportuária oferecida pelo aeroporto de Manta e passageiros à sua escolhaóNúmero de destino para partida para Galápagos e/ou internacional.

Además, este aeroporto internacional teráá muito poder de negociaçãoón com os aerossóisínega, claro que no caso de Aeroporto General Eloy Alfaro ter uma concessionária de serviços aeroportuários, que inclui: o desenvolvimento, doençaño, financiamento, construçãoón, Operaçãoón, administraçãoón e manutenção. Outras vantagens devem ser vistas entre essas 2 aeroportos e é mais baseado na capacidade e autonomiaípara voar de avião, que pode pousar com as pistas existentes, são por exemplo:

O aeroporto internacional de Manta pode receber aeronaves como o B777 e o B787 Dreamliner (equivalente ao A350) com capacidade de 250 uma 280 passageiros. Isso significa aeronaves de alta capacidade e longo alcance., seja tão transparenteífico o transatlántic e de pelo menos 10 uma 12 horas de autonomíuma.

Aeroporto de Los Perales de San Vicente, surge em algunsúnuma altura em que é regional (com aviõesámáximo de 3 uma 4 horas de autonomíe onde você puderídizer que podem cumprir como um aeroporto regional (possivelmente com m aviõesás pequeños tipo B737 de 120 passageiros. Porém, por agora, existe um pré-estudo de demanda que dá como resultado que pode pousar 2 vezes por semana de Quito e ATR 42-500, com capacidade de 48 assento. Por sua parte, o aeroporto teráán diferentes composições de aeronaves.
A pista do aeroporto de Los Perales tem uma limitaçãoóextensão nãoónúmero de rastreio (para as fazendas de camarão), limitando así o tamanhoñou aviões que poderiamíainda pousar aquií.
Considera-se que os aeroportos más pequeñvocê gosta que o de Los Perales sejaíimpossível ter um “aerolíneve original” ou melhor, que se torne um hub para voos internacionais. É para isso que serveá o aeroporto de Manta, que tem grande capacidade.

Maneiras de complementar o 2 aeroportos:

Com um desenhoñou estratégia flexível, No futuro, pode-se pensar que o aeroporto Los Perales de San Vicente poderá ajudar a descongestionar o tráfego.árota para o aeroporto General Eloy Alfaro em Manta. Mesmo quando o aeroporto de Manta mantém muito tráfegoáfico aéreo, Aeroporto de Los Peralesísouáé facilidade para muitos pequeninosñcomo aerolílinhas ou planosáTransportadoras de baixo custo podem entrar no Manabí.
A pista de Los Perales em San Vicente pode servir de reserva para qualquer emergência que exista no aeroporto de Manta ou em qualquer aeroporto.ínão.

PequenoñAviões particulares podemíainda serão colocados em hangares em Los Perales, suprindo a necessidade de utilização do espaço em Manta. Até m aviõesás grandes comerciais se a concessionária do aeroporto de Manta considerar necessário.
Pequenos aviões podemñQuem sai de Los Perales alimenta voos para o aeroporto de Manta que tem como destino final as Ilhas Gal.ápagos. Possivelmente passageiros indo ou vindo da Rota TuríLatitude estáticaº Iche também poderia ter uma opção fácil para chegar a Manta para o voo até o arquipélago.élago e até voos internacionais de saída do aeroporto General Eloy Alfaro.
O aeroporto de Los Perales éíapoiado por uma organizaçãoón de gestosón de Destino com fundo de promoção próprioón. Isso vaiícontribuir para projetos publicitários cooperados com a OGD de Manta para apoiar uma maior eficiência nas estratégias de chegada de visitantes nacionais e internacionais à região.ón.

Rumo ao futuro, você lida com issoóAeroporto privado no Aeroporto Los Perales abertoípara uma oportunidade de crescimento do negócio juntamente com maior eficiência, desempenhoño, qualidade de gestãoón e serviço. Isso melhora a percepçãoón da infraestrutura do aeroporto de Manabí em geral.

Os aeroportos são importantes centros de assistência humanitária e resposta a desastres.. Quando no evento El Niño 97-98, se perdió todos conectadosón de conectividade com a zona Pacífico norte de Manabí. Eles eram más de 3 meses as estradas estavam intransitáveis. Isto impossibilitou chegar a Manta e quando foi necessário foi feitoípor mar e por ar. Adicionalmente, a situaçãoóNum período pós-terremoto e somado à pandemia de Covid-19, foi necessário um aeroporto na região.ón proporcionar acessibilidade e catalisar esta economiaíuma. Por isso a importância do aeroporto Los Perales de San Vicente e o benefício que pode proporcionar ao Aeroporto Internacional General Eloy Alfaro de Manta.

¿CóSiga em frente?

A Comunidade Pacífico Norte de Manabí- MANPANOR, instituiçãoóresponsável pelo estudo de pré-viabilidade e liderando esta iniciativa, ambienteó uma carta do Ministro das Obras Púguerra e transporte, solicitando que autorize a realizaçãoón de um estudo de fatibilidade o que serípatrocinado pela USTDA (Agência Federal de Comércio e Desenvolvimento dos Estados Unidos da América do Norteérica).

É essencial ter um estudo de viabilidade do Aeroporto de Los Perales, que permite conhecer com precisão sua conectividade e potencial impacto.
Em paralelo, A MANPANOR planeja estabelecer uma Autoridade Aeroportuária Conjunta que permitirá avançar em um processo de delegação.ón para uma gestãoón-máO Aeroporto Los Perales, descentralizado e operado de forma privada.

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Os estudos que suportam o estudo de pré-viabilidade foram elaborados graças ao apoio de Orazio Bellettini Cedeño, Eduardo Emanuele, Fausto Erazo, Precisa de Otero, Patrick Tamariz, Fausto Erazo Jr., jogo de Santiago, Arturo Cox com o apoio do San Vicente Municipal GAD, O endereçón Geral da Aviaçãón Civil, Indubellco Cia. Ltda, Costa Jama e FE Consultores e Construtores. Vamoś Promotor de Reativaçãón Aeroporto Los Perales