Tras el esperado anuncio de reducción do Eco Delta para aeroportos Quito y Guayaquil, ¿cuáserán los nuevos precios de los boletos aéreos en vuelos internacionales desde junio?
O passado 29 março 2023 foi dado anúncio de que tenho pressionado hace años, a Eco Delta espagueteén se reduce para Quito y Guayaquil, recordemos que se había reducido previamente a $5 dólares para Manta y Cuenca.
El anuncio busca aumentar la competitividad aérea que tiene Equador quanto ao Impostos e taxas que cargan a los pasajes de avión y que pagamos tanto ecuatorianos como también turistas, Não é apenas o Eco Delta que é reduzido, mas tambémén el Potencia Turística que pagan los viajeros hacia el país.
Os novos preços de junho
Contudo, la reducción del Eco Delta que lo empezaremos a ver en nuestros boletos desde el 1 de junho, onde em vez de sempre pagar, independentemente da distância do voo $50 dólares, mercadoá ser únicamente el 5% de la tarifa neta que cobra la aerolínea sin contar tasas e impuestos.
A pedido de vários leitores do blog e como uma espécie de monitoramento de preços, he preparado una lista de cuánto cuestan los pasajes internacionales desde Equador y cuánto deberíamos empezar a pagar desde el 1 junho própróximo.
El cuadro aquí indicado tiene las tarifas que las aerolíneas reportan mensualmente a la DGAC y que es de dominio público, dito isto, otras tarifas promo podrían encontrarse aún-máeconomiaómicas a las aquí representadas, pero son una referencia para poder ver la reducción potencial por ruta:
| RUTA | AEROLÍNEA | TARIFA NETA | PREÇO TOTAL MARÇO 2023 | PREÇO TOTAL JUNHO 2023 |
| UIO-MEX | Aeromoéxico | 548 | 835.95 | 813.55 |
| COMIDA GYE | Air Europa | 700 | 1031.25 | 1016.25 |
| UIO-MIA | linhas Aéreas americanas | 301 | 493.41 | 458.46 |
| GYE-PTY | Copa Airlines | 206 | 375.67 | 335.97 |
| UIO-ATL | Linhas Aéreas Delta | 431 | 744.14 | 715.69 |
| COMIDA GYE | Península Ibérica | 715 | 1048 | 1033.75 |
| GYE-JFK | JetBlue | 490 | 675.3 | 649.8 |
| COLA UIO | LATAM | 236 | 451.16 | 412.96 |
| GYE-FLL | Espírito | 278 | 475.22 | 439.12 |
| LIVRO UIO | Avianca | 172 | 368.48 | 327.08 |
| GYE-AMS | KLM | 905 | 1439.84 | 1435.09 |
| UIO-IAH | Unido | 410 | 897.7 | 868.2 |
| GYE-BOG | Wingo | 1 | 171.72 | 121.77 |
| UIO-SDQ | Arajet | 199 | 370.72 | 330.67 |
Como podemos ver na foto, entre más corto el vuelo, generalmente la tarifa neta será máé baja, por lo tanto la reducción del Eco Delta es más notorio como podemos ver en el ejemplo GYE-BOG de Wingo, mas tudo dependeá de la tarifa de la aerolínão, mas temos uma referência.
Lembre-se que estes preços são estimativas e podem sofrer alterações., por lo que deben ser usados únicamente como referencia, más no como exáctamente los precios que veremos, ya que existen precios promocionales donde la tarifa neta es incluso aúmenor m.
Nota final: estos precios fueron basado en la información de la DGAC junto con las tarifas que se encontraron online al momento de realizar esta investigación.
¿Consideran ustedes que la reducción es significativa y generará que más ecuatorianos volemos? eu os leio…
Em que posição você colocaria o Equador em relação aos impostos de outros países latino-americanos?? Se bem me lembro, éramos os #2 com mais impostos da América Latina atrás da Argentina
Estamos definitivamente no topo 5, Teremos que ver se esta medida nos permite baixar.
Oi Nicolas, acho que ajuda, mas não ataca os problemas estruturais, desde voos do Uio (Eu não sei o motivo) Eles ainda são mais caros do que começar em Gye. Por outro lado, Se o objetivo é ser mais competitivo, Isso pode ser subjetivo dependendo dos preços finais e das rotas. Parece-me que os maiores beneficiários serão os equatorianos que viajam ao exterior., já que por outro lado a situação de segurança e outras coisas do país não ajudam o turismo estrangeiro.
A diferença entre Quito e Guayaquil está no custo da taxa aeroportuária.
A redução não é significativa
A questão era apenas desviar a atenção dos preços elevados e de todas as companhias aéreas, bem como do conjunto de impostos entre elas.
Mas por si só depois do grande espetáculo de meses vemos que a redução vai de 10 uma 30 máximo de dólares que não é significativo para aumentar o número de viajantes
Parece que você não leu bem, A redução pode chegar a $47.5, tudo depende da taxa líquida. Não é muito em várias rotas, mas sem dúvida em voos curtos a diferença será mais perceptível e aumentará a procura. Há viajantes que escolhem uma companhia aérea em detrimento de outra devido à diferença de $5 Dólares, imagine para $40 dólares menos o que isso geraria nos usuários.