o arínão Cargolux reinició sus vuelos regulares de carga hacia Quito, Equador inicialmente operando semanalmente.
Foi no início da pandemia, máé das três àsños atrás, que vimos terra em Equador a último vuelo regular de la tradicional aerolínea carguera Cargolux em sua rota que passa por vários aeroportos antes de pousar em Quito.
En ese momento dado a una volatil demanda y que se centró principalmente en el mercado asiático por la necesidad mundial de implementos médicos y posteriormente las vacunas, Cargolux decidió centrar sus esfuerzos en esos mercados donde existísouás necesidad de vuelos de carga para suplir las necesidades mundiales.
Pasaron los años y el negocio de carga global ha empezado a contraerse, pero hay algunos mercados que se destacan pese a la situación global, Latino-americanoérica e especialmente o Aeroporto de Quito han mostrado números favorables y de crecimiento con respecto a otras regiones, datos que seguramente fueron observados por la aerolínea para determinar su regreso al país y otros puntos intermedios en la ruta.
Cargolux reinició sus vuelos a Quito
Vale aclarar que la aerolínea ya estaba volando hacia Quito, pero en modalidad chárter, por lo que no era raro verlo últimamente en nuestro espacio aéreo, mas tendo reiniciado os seus voos regulares, podremos estar seguros que llegará inicialmente con una frecuencia semanal los dícomo euércoles procedente del Aeropuerto Alfonso Pena de Curitiba en Brasil.
Para o seu primeiro voo, Participei da sua chegada no reinício regular das operações no Aeroporto de Quito, por lo que preparé este nuevo Aero Reportaje disponible en el canal do YouTube:
Una vez que la aerolínea renovó y reactivó su permiso de operación, Cargolux vuelve a operar regularmente en nuestro país en la siguiente ruta:
- LUXEMBURGO — QUITO — LUXEMBURGO, até sete (7) frequências semanais, via pontos intermediários pelas seguintes cidades: Amsterdã, Maastrich, Santiago do Chile, eu posso ficar rico (SETE), aguadilla (BQN), Río de Janeiro, Cidade de México (Aeropuerto Santa Lucíuma — Aeropuerto Ciudad de México), Guadalajara, Miami, Nova Iorque, Sao Paulo (Campiñcomo — Viracopos) e Curitiba.
Vigarista direitos de quinta liberdade nos pontos intermediários: Sao Paulo (Campiñas -Aeropuerto Viracopos), curitiba, Santiago do Chile, Río de Janeiro, Maastrich, Amsterdam y sin derechos de tráfico desde o hacia el Ecuador en los puntos intermedios: eu posso ficar rico (SETE), Cidade de México (Aeroporto de Santa Lúcia — Aeropuerto Ciudad de México), Guadalajara, Miami, Nova Iorque (JFK), e Aguadilha (BQN).
Esses voos serãoán operados con su flota de 29 aviões dos modelos BOEING B-747-400F e BOEING 747-8F.
