o DIAF eu recebió el Boeing 737NG al cual realizará por primera vez en sus instalaciones un mantenimiento mayor, hito histórico para a aviaçãoóequatoriano substantivo, masculino—. Foto DIAF
Vigarista arco de água no Aeroporto Internacional Latacunga Cotopaxi, fue recibido el primer Boeing 737NG o que será sometido a un mantenimiento mayor en las instalaciones de la DIAF.
O endereçoóNº da Indústria Aeronáticas da Força Aérea (DIAF) alcançou um marco históricoórico al iniciar con éxito el primer mantenimiento mayor a un Boeing 737NG en su taller de Latacunga. Este logro marca un paso importante en la consolidación de la DIAF como un centro de mantenimiento aeronáutico de referencia en la región.
DIAF realiza primer mantenimiento mayor a un 737NG
No es la primera experiencia con aviones de la familia NG de Boeing, ya que la DIAF tuvo un buen inicio con los tres aviones -700de que operó Equador em nosso paiís, que sin dudas abrió las puertas para este nuevo hito de nuestro país.
El mantenimiento mayor, espagueteén conocido como “C-Check“, es una inspección exhaustiva que se realiza a los aviones cada 18 meses o 20.000 horas de voo, lo que ocurra primero. Durante este proceso, se revisan y se reemplazan miles de componentes del avión, incluyendo los motores, el tren de aterrizaje, los sistemas hidráulicos y eléelétrico, y la aviónica.
El proceso de mantenimiento, que se llevará a cabo durante un período de 30 uma 40 dícomo, consiste en una revisión completa de la aeronave, incluyendo la inspección y reparación de componentes estructurales, sistemas mecánicos e instrumentos de navegación, en este caso también ser realizadoá un cambio de pintura de la aeronave.
Cabe indicar que el equipo de la DIAF, compuesto por técnicos altamente calificados y experimentados, lleva a cabo el C-Check del Boeing 737NG con la certificación de la Federal Aviation Administration – FAA dos Estados Unidos. El trabajo se realiza en estricto cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad, calidad y manuales del fabricante, utilizando herramientas y equipos de úúltima geraçãoón.
a aeronave
Com casamentoícula N105TS arribó desde el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit el pasado 24 de fevereiro, a Boeing 737-800NG. é avión contra número de serie 36548 tenho 13.7 umaños desde su primer vuelo en Air China, aerolínea en la cual operó até o 2018. Posteriormente, nãoó a Primera Air Scandinavia y en el 2019 chegadoó a la canadiense Flair Airlines, en la cual operó hasta abril del añou passado.
Ahora con su nuevo dueño Aircraft Engine Lease Finance espera un cambio de pintura y el respectivo mantenimiento en Latacunga para posteriormente ser entregado a su nuevo y aún desconocido operador.
Un hito para la aviacióequatoriano substantivo, masculino—
Este logro consolida a la DIAF como un actor clave en la región, capaz de brindar servicios de mantenimiento de alta calidad a aeronaves comerciales de úúltima geraçãoón y este primer mantenimiento a un NG abre las puertas a un mercado que solo en Latino-americanoérica involucra más de 400 aviones potenciales clientes de los servicios de la DireccióNº da Indústria Aeronáutica de la FAE.
mais que um comentário é uma pergunta.
Que se nesesita estudiar en Ecuador para ser un “oficial de operaciones” (la persona que desde tierra dirige el avión con luces)?
Olá Noemi, me parece que no hay una profesión exacta para eso, más bien es entrar a una empresa que ofrezca esos servicios y de ahí ir creciendo y ellos deben ser los que te capacitan para esa función.