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o DIAF recibió el Boeing 737NG al cual realizará por primera vez en sus instalaciones un mantenimiento mayor, hito histórico para la aviación ecuatoriana. Foto diaf
Vigarista arco de água no Aeroporto Internacional Latacunga Cotopaxi, O primeiro foi recebido Boeing 737NG que será sometido a un mantenimiento mayor en las instalaciones de la DIAF.
La Dirección de Industria Aeronáutica de la Fuerza Aérea (DIAF) ha logrado un hito histórico al iniciar con éxito el primer mantenimiento mayor a un Boeing 737NG en su taller de Latacunga. Este logro marca un paso importante en la consolidación de la DIAF como un centro de mantenimiento aeronáutico de referencia en la región.
A diaf realiza a primeira manutenção superior a 737ng
Não é a primeira experiência com aviões da família NG de Boeing, Desde que o diaf teve um bom começo com os três aviões -700de quem operou Equador em nosso pais, que sin dudas abrió las puertas para este nuevo hito de nuestro país.
Grande manutenção, también conocido como «C-CHECK«, es una inspección exhaustiva que se realiza a los aviones cada 18 meses o 20.000 horas de voo, qualquer que seja. Durante esse processo, se revisan y se reemplazan miles de componentes del avión, incluindo motores, O trem de pouso, los sistemas hidráulicos y eléctricos, y la aviónica.
O processo de manutenção, que se llevará a cabo durante un período de 30 uma 40 dias, consiste en una revisión completa de la aeronave, incluyendo la inspección y reparación de componentes estructurales, sistemas mecánicos e instrumentos de navegación, en este caso también se realizará un cambio de pintura de la aeronave.
Deve -se notar que a equipe da diaf, compuesto por técnicos altamente calificados y experimentados, Realizar a verificação c do Boeing 737NG con la certificación de la Federal Aviation Administration – FAA dos Estados Unidos. El trabajo se realiza en estricto cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad, Qualidade manual e manuais, utilizando herramientas y equipos de última generación.
a aeronave
Con matrícula N105TS arribó desde el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit el pasado 24 de fevereiro, a Boeing 737-800NG. Este avión con número de serie 36548 tenho 13.7 años desde su primer vuelo en Air China, aerolínea en la cual operó hasta el 2018. Posteriormente, pasó a Primera Air Scandinavia y en el 2019 llegó a la canadiense Flair Airlines, en la cual operó hasta abril del año pasado.
Ahora con su nuevo dueño Aircraft Engine Lease Finance espera un cambio de pintura y el respectivo mantenimiento en Latacunga para posteriormente ser entregado a su nuevo y aún desconocido operador.
Un hito para la aviación ecuatoriana
Esta conquista consolida o DIAF como un actor clave en la región, capaz de brindar servicios de mantenimiento de alta calidad a aeronaves comerciales de última generación y este primer mantenimiento a un NG abre las puertas a un mercado que solo en América latina involucra más de 400 aviones potenciales clientes de los servicios de la Dirección de Industria Aeronáutica de la FAE.
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mais que um comentário é uma pergunta.
Que é necessário estudar no Equador para ser um "oficial de operações" (A pessoa que dirige o avião com luzes)?
Olá Noemi, Parece -me que não há profissão exata para isso, Pelo contrário, é entrar em uma empresa que oferece esses serviços e a partir daí eles crescem e eles devem ser os que o treinam para essa função.