Um equatoriano menos: DHL Equador / Transam parou de voar

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o aríLinha de carga equatoriana TransAm o DHL Equador, suspensoó suas operações definitivamente 14 Julho passado.

É provável que, muitos de vocês não sabemíum que existeípara um aviãoínea ecuatoriana llamada TransAm que operaba los vuelos de carga para dhl desde Guayaquil em direção Panamáá vigarista 6 frequências semanais como DHL Equador.

Comoí como está aí ou bem, hahaíuma DHL Equador, Olá DHL Panamáá, DHL Venezuela e vários outros máestá no mundo, mas eles são operados pela Aerolílinhas legalmente constituídas em cada paísís, mas do 14 De Julio, um deles fechou permanentemente.

TransAm o DHL Ecuador dejó operar

Primeiro indique que os serviços de DHL Express continua funcionando normalmente desde Equador tanto de Quito y Guayaquil hacia el mundo con el transporte de carga, pero es momento de informar una nueva mala noticia para nuestra aviación: um aerossolínea ecuatoriana más cerró suas operações.

Comoí Enquanto eles lêem, já fechadoó suas portas e deixeó voar abruptamente e sem aviso prévioón para sua equipe, que na verdade eles mesmos descobriram 14 de julho que esse mesmo momento foi seu úúltimo diaítrabalhar, pecado más.

Desta maneira, 60 pessoas perderam seus empregos e foram liquidadas pela empresa. sete pilotos, mecátrabalhadores e estivadores foram os primeiros a deixar a empresa, o resto da equipe irá emboraá uma vez que a empresa seja liquidada de acordo com o que a lei determina.

¿Porqueé TransAm fecha?

O mundo globalizado, céu aberto e séliberdade de ar ideal, comoí como eles trazem benefícios, espagueteéEles não têm um lado negativo, eliminar a competitividade das pequenasñcomo aerolílinhas que pertencem a grandes grupos, já que estes podem ser fáfacilmente substituído por m membrosáé grande dentro dessas organizações, reduzindo principalmente, custos.

Você éí que as operações da DHL Equador no paísíforam substituídos
DHL Aero Expresso S.A.. da DHL Panamáá em sua totalidade, voos a seremán inicialmente operado por aeronaves Boeing 757 desta empresa ou Cargojet segúnão consegui conhecer.

¿O queé são oséliberdade de ar ideal?

o Séliberdade ideal do ar É o direito que uma companhia aérea temía um passo de distânciaís para transportar passageiros, correio e carga entre dois paísão estrangeiros, sem que o voo tenha que seguir seu próprio caminhoíé de origem.

Em outras palavras, permite um aerossolínea operar uma rota completamente fora do seu território nacional.

Exemplo simples: um aerossolílinha do Equador poderáívoar diretamente da Colômbia para o Peruú, sem a necessidade do avión fazer escala ou passar pelo Equador.

Encontre um 34 umañHistória da Trans Am DHL Equador

O serviço que foi iniciado foi encerradoó dentro 1991 e que em tudo isso parañnão há presenteó nem uma gravura correspondente.

Eles fecham más de 70 mil horas de vôo ATR42-300F, avión por onde passaram dezenas de pilotos equatorianos e milhões de toneladas de produtos e mercadorias.íentão eles foram transferidos de e para Guayaquil, como principal base de operações com hangar e pessoal próprios.

DHL Equador (cóeu digo IATA: 7T, ICAO: RTM) era um aerossolíLinha de carga equatoriana com uma aeronaveóMatr não.íbunda nacional (HC-) dedicado exclusivamente ao transporte de cargas. Desde 2003, óperaó um percurso quase diário entre Guayaquil y Panamáá, servindo como eloón vital para distribuiçãoón de carga consolidada de todo o Equador.

A espinha dorsal das operações da DHL Equador era a sua úNico Avión, um ATR 42-300F com número de registroícula HC-CDX. Feito em 1988 e alimentado por dois motores PWC PW120. Antes de chegar Equador dentro 2003 para operar con TransAm para DHL Ecuador, é Avión navegaró para vários aerossóisílinhas internacionais, incluindo Pan Am Express e Trans World Express. O HC-CDX substituiuó al Dassault Falcon 20DC HC-BUP e HC-BSS, com o qual o aerossolíbom começoó operações em 1991. EspagueteéEles operaram um Fairchild Metroliner HC-BQR.

Horários e frequências

Os voos regulares da TransAm entre Guaiaquil e Panamáá Eles operavam seis vezes por semana, de segunda a sábadoáruim e foi muito comumúe vê-lo sair à noite e voltar pontualmente todos os diasíno Flight Radar ou ao vivo:

• Voo RTM504 (Guayaquil – Panamáá): Salído Aeroporto Joséé Joaquín de Olmedo em 22:15 e desembarcou no Aeroporto de Tocumen às 01:15 de dípara o próximo.
• Voo RTM505 (Panamáá – Guayaquil): Ele decolou do Aeroporto Internacional de Tocumen às 03:30 (de terça a domingo) eu voltoípara Guaiaquil em 06:25 do mesmo díuma.

Dentro Panamáá, A carga foi transferida para transporte pela DHL Panamáá em direção Miami, o principal centro de distribuiçãoónúmero global de carga da empresañíuma.

Ademáestá fora de sua rota normal, DHL Equador tambémén feitoó voos chátransporte de carga para Cuenca, Quito e outros quando foi contratada para transportar cargas específicasífica. Durante o poríprocedimentos de manutenção programados para o seu ATR 42, aviões Boeing da DHL Panamáá Solíaté mesmo substituí-lo para garantir a continuidade das operações.

Desde 2003, o arínão manteve uma operaçãoón estável e sólida, e havia indícios de que a DHL Equador poderiaíter expandido seus destinos no futuro, mas esses planos para novos aviões e destinos, eles nunca se materializaram, apesar de terem sido apresentados pedidos formais à autoridade.

Sinto muito por esta notícia, volta para entristecer o nosso dia a diaísouás pequeñuma, aviaçãoóequatoriano substantivo, masculino—.

Un abrazo para todos el personal de Aeroexpress del Ecuador TransAm Ltda.