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Grupo LATAM Airlines consegue evitar lde 2,4 milhões de barris de combustível por ano graças a uma série de medidas operacionais e tecnológicas que otimizam o consumo de combustível nas suas operações diárias.
São ajustes muitas vezes invisíveis para os passageiros., mas que, em conjunto, gerar um impacto relevante na pegada ambiental da empresa.
Esse avanço – equivalente ao que gera aproximadamente 200 milhares de pessoas em todo o mundo – é o resultado de iniciativas baseadas no uso de dados, eficiência operacional e inovação tecnológica, que permitam melhorar o desempenho ambiental da operação sem afetar a experiência de viagem do passageiro.
LATAM consume menos combustible
“A sustentabilidade na aviação não depende apenas de grandes transformações, mas também decisões operacionais diárias que, adicionado, gerar um impacto significativo. Muitas destas medidas são invisíveis para os nossos passageiros, mas são fundamentais para avançarmos em direção a uma operação mais eficiente e responsável”, apontou para Stephen Gachet, líder do programa de eficiência operacional do grupo LATAM.
Reconhecida entre as cinco companhias aéreas mais sustentáveis do mundo e número um na América, de acordo com S&P Global na Avaliação de Sustentabilidade Corporativa (CSA) 2025, o grupo LATAM promoveu diversas iniciativas que refletem como a eficiência operacional se tornou uma ferramenta fundamental para avançar na descarbonização da indústria.
De um revestimento inspirado na pele de tubarão, redesenhar elementos internos da cabine e práticas operacionais mais eficientes, Estas são algumas das curiosidades que hoje contribuem para a redução da pegada ambiental da empresa:
Eficiência do solo: mova-se com um único motor
Quando as condições operacionais permitirem, A aeronave pode viajar no solo usando um único motor enquanto se dirige para a pista ou após pousar no caminho para o portão.. Esta prática é conhecida na indústria como Táxi Monomotor (DEFINIR). Aplicado sob rigorosos padrões de segurança e procedimentos operacionais, Essa prática permite LATAM reduzir mais de 100 mil toneladas de CO₂ por ano, tornando-se uma das iniciativas de eficiência com maior impacto.
AeroSHARK: inovação inspirada na pele de tubarão
A LATAM está expandindo o uso do AeroSHARK em toda a sua frota de Boeing 777-300ER, uma tecnologia de revestimento inspirada na pele de tubarão para reduzir o arrasto aerodinâmico das aeronaves. Através de pequenas saliências microscópicas – semelhantes a escamas – que se alinham com o fluxo de ar, Esta solução permite que o avião se mova com mais eficiência. Depois de validar em operação uma diminuição próxima do 1% no consumo de combustível, a empresa avança na sua implementação progressiva, o que permitirá que você evite até mesmo 12.000 toneladas de CO₂ por ano, uma vez concluído em 2027.
Assentos mais leves
Os novos Airbus A320neo e A321neo incorporados à frota desde outubro 2025 Eles têm assentos de nova geração que, em conjunto, sua entrada 200 y 250 quilos mais leves por aeronave. Embora a diferença possa parecer pequena, seu impacto cumulativo é relevante: Esta melhoria permite-nos reduzir aproximadamente 5.000 toneladas de CO₂ anualmente, além de gerar economia próxima a US$ 1,5 milhão graças a uma operação mais eficiente. Este avanço em eficiência é conseguido mantendo os padrões de conforto e serviço característicos do grupo. LATAM, sem comprometer a experiência de viagem dos passageiros.
Remoção de telas superiores não utilizadas
Outra iniciativa foi a eliminação progressiva das antigas telas comuns instaladas na cabine de algumas aeronaves de corredor único que se tornaram obsoletas após a incorporação de novos sistemas de entretenimento pessoal.. A medida permite reduzir peso desnecessário nas aeronaves, evitando perto 7.000 toneladas de CO₂ por ano, além de representar uma economia de mais de US$ 2 milhões.
Essas iniciativas fazem parte do programa de Eficiência de Combustível do grupo LATAM, o que nos permitiu melhorar a eficiência operacional em um 7%, evitando o consumo de mais de 2,4 milhões de barris de combustível por ano e a emissão de mais de 6,5 milhões de toneladas de CO₂.
Este número equivale ao que gera LATAM em suas operações aéreas em Equador, Colômbia y Chile em cerca de um ano, ou o que gera aproximadamente 1.3 milhões de pessoas no mundo. Então, O grupo continua a avançar no seu roteiro para emissões líquidas zero, 2050, combinando inovação, eficiência operacional e decisões baseadas em dados.
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