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Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou os resultados globais do tráfico aéreo correspondente a junho 2026, revelando um cenário contrastante para a indústria aeronáutica.
Embora o sector dos passageiros tenha registado uma ligeira contracção global impulsionada por factores macroeconómicos e tensões regionais, O mercado de carga aérea manteve um crescimento sólido que superou os níveis do comércio mundial..
Passageiros em descida geral
Demanda total de passageiros, medido em quilômetros de passageiros pagos (RPK), registrou uma queda 1.7% em junho 2026 em relação ao mesmo mês de 2025. A capacidade global, medido em assentos-quilômetro disponíveis (PERGUNTAR), diminuiu um 1.3%, colocando o fator de carga em um 84.2%, o que representa uma redução 0.4 pontos percentuais.
O Diretor Geral da IATA, Willie Walsh, observou que esta contracção responde principalmente a quedas nos principais mercados internos, como China, Estados Unidos y Japão, além de uma recuperação ainda fraca no Médio Oriente. Walsh alertou que as novas tensões geopolíticas e o impacto contínuo dos preços dos combustíveis continuam a pressionar os custos e a afetar as tarifas aéreas.
Análise por Região
- África: As companhias aéreas africanas registaram um aumento 3.8% em demanda, com aumento de capacidade 4.7% e um fator de carga 73.9%.
- Pacífico Asiático: A demanda diminuiu em 2.0% devido a cortes nas rotas regionais de várias companhias aéreas devido ao aumento dos preços dos combustíveis. A taxa de ocupação manteve-se estável no 83.1%.
- Europa: O tráfego de passageiros cresceu 0.8%, destacando o corredor Europa-Ásia com aumento de 11.0%, o mais rápido entre as principais rotas internacionais. A ocupação atingiu 87.5%.
- América Latina e Caribe: As companhias aéreas da região relataram crescimento em 1.5% em demanda, acompanhado por uma expansão da capacidade do 3.9%, colocando a ocupação no 81.2%.
- Oriente Médio: Continuou a sofrer as consequências dos conflitos regionais com uma queda na 13.9% em demanda. Não obstante, o ritmo de contração foi reduzido pela metade em relação ao mês anterior graças à normalização gradual das operações.
- América do Norte: O tráfego registou uma diminuição de 1.1%, com capacidade que foi reduzida na mesma proporção e fator de ocupação de 86.1%.
Carga aérea com sólido crescimento
Em contraste com o setor de passageiros, O mercado global de carga aérea apresentou uma evolução muito positiva durante o mês de junho 2026. A demanda, medido em toneladas-quilômetros carga (CTK), aumentou um 8.5% interanual, ultrapassando o crescimento do comércio global, que estava localizado no 5.2%.
A capacidade global de carga cresceu em 4.4%, o que permitiu aumentar o fator de carga (CLF) dentro 1.7 pontos percentuais até atingir o 46.9%.
«O crescimento da procura de frete excedeu a capacidade global e em todas as regiões, impulsionado por produtos tecnológicos de alto valor e remessas expressas», estressado Willie Walsh. Porém, O gestor alertou para riscos persistentes no segundo semestre, entre os quais se destacam as hostilidades no Médio Oriente e o foco renovado nas políticas tarifárias por parte dos Estados Unidos.
Desempenho de carga regional
- América do Norte: Liderou o crescimento global com um aumento 13.1% sob demanda de carga, o valor mais alto de todas as regiões.
- Pacífico Asiático: registrou um aumento 7.9%, consolidando-se como um dos principais impulsionadores dos fluxos comerciais, especialmente em rotas para a América do Norte.
- Europa: As companhias aéreas europeias registaram um aumento 6.9% em demanda.
- Oriente Médio: Relatou um crescimento de 5.6%, embora este resultado reflita uma base de comparação muito baixa devido às interrupções sofridas em junho 2025.
- África: O tráfego de carga aumentou em 4.7%, apesar de uma contração 7.1% na capacidade disponível.
- América Latina e Caribe: Apresentou um crescimento de 3.5% em demanda, com uma expansão de capacidade de 9.8%.
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