TCAS – Система предотвращения столкновений с транспортом

Сегодня мы поговорим о системе TCAS (Система предотвращения столкновений) o Система предотвращенияón столкновений tráчто они делают с авиацияóн аúнмáбезопасно. фото flymag.com

Система TCAS — это система, которая в настоящее время используется почти всеми коммерческими и служебными самолетами для обеспечения дополнительной безопасности их полетов.. Эта система работает в сочетании с такой же системой, установленной на других соседних самолетах..

сообщение, написанное: Захватываетáи Родольфо Эстрелья
Коммерческий пилот FAA
Твиттер: @родо_эстрелла

Учитывая то, что произошло в Аэропорт Гуаякиль гíкак atrás и это породило много шума в социальных сетях, в том числе и дезинформации.óо рисках того, что известно как TCAS RA, Мы создали этот пост, чтобы расширить его доúнмáс информациейóн о сóМо, индустрия - это транспортное средство мáбезопасно. Чтобы у них был контекст, я делюсь этой темой в Твиттере.:

Перед вашими просьбами, Я собираюсь прояснить несколько моментов относительно произошедшего.ó в аэропорту #Гуаякиль последний 13 с августа примерно до 16:45 часы. 1. Избегайте сенсаций. я открываю тему 🧵 https://t.co/dtkEeOKMYy

— Никольáс Ларенас ✈️ (@n_larenas) Август 20, 2022

Система TCAS

Система после активации, постоянно следит за этимñк транспондеру окружающего самолета, которыйéп под самолетом, выше или на том же эшелоне полета, создавая трехмерную ситуационную карту самолета относительно других самолетов в пространстве наéзаключенному посредством радиоволны, передаваемой в 1030 МГц. Когда самолет выходит в космос наéузник в рамках системы, TCAS опрашивает систему другого самолета, чтобы определить местоположение.óотносительное n этого.

Обычно система TCAS информация об энтрегеón визуален для пилотов, независимо от того, интегрированы ли они в их навигационные экраныóне в специальном инструменте. Постоянный мониторинг этих тр.áficos передает экипажам самолетов изображения, которые невозможно идентифицировать невооруженным глазом, или подтверждает другие изображения, которые были замечены.

В настоящее время, это система адемáсистемы мониторинга, предоставляет предупреждения и решения, визуальные и слуховые для пилотов

Оповещения ТА (дорожный совет) предупредить о трáпотенциально близлежащая территория, в отношении которой следует быть осторожнымón столкнулся с возможностью маневрирования самолетаón, чтобы избежать столкновенияóн. Система загорается на экране, указывая положениеóотносительное n и señв аудиторию “Трафик, Трафик”

Если трáfico превращается из предупреждения в состояниеóн де колисиóн, система переходит в режим РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗРЕШЕНИЮ, где он сначала координирует свои действия с другим самолетом, в кабине которого он такжеéваша собственная система оповещенийá точно так же столкновениеóрешение неминуемоón, чтобы избежать столкновенияóн, выдавать воздушному судну звуковое предупреждение о “ВЗБИРАТЬСЯ, ВЗБИРАТЬСЯ” восхождение, и к другому “СПУСКАТЬ, СПУСКАТЬ” или спуститься. Это предупреждение о разрешенииóне должен подчиняться экипажуón обоих самолетов в конфликте сразу.

Как только самолет прошел условиеóНикакой угрозы друг другу, Система выдает предупреждение “ОЧИСТЕНИЕ КОНФЛИКТА” Указание на преодоление стадии конфликта и возможного столкновения.óн.

Обычно для экипажаón должен действовать в соответствии с предупреждением о столкновенииón, выданный системой ,Должны были произойти какие-то очень особые условия, чтобы добраться до этого момента., либо из-за пробокóн трáфико, непреднамеренные отклонения экипажей, или сбои в управлении трáЯéрео что, хотя они случаются, поскольку это системы, операторами которых являются люди, подверженные сбоям, Такие системы, как TCAS, являются úПоследний защитный барьер, чтобы избежать кошкиáкатастрофы, такие как столкновения в полете.

Как мы можем видеть, благодаря технологииíа, авиацияóЭто очень безопасно, хотя подобные ситуации происходят ежедневно., без нашего ведома, мы можем быть уверены, что пилоты, Контролеры и вся отрасль постоянно готовятся к этим и другим возникающим ситуациям, которые могутíподвергая эксплуатационную безопасность риску.