Сегодня мы рассматриваем 10 аños del actual Международный аэропорт Кито, что после его отъезда из столицы, ваше новое местоположениеóн и Они назначены impulsó связь и рост.
Новый международный аэропорт Марискаль Сукре из Кито был открыт 20 февраль 2013, y recientemente celebró su décimo aniversario de operaciones en 2023. Este aeropuerto reemplazó все старый аэропорт Кито, que se encontraba en el centro de la ciudad y tenía muchas limitaciones debido a su ubicacióн.
10 аños del nuevo Aeropuerto
Para entender dónde estamos el díс сегодняшнего дня, нужно понимать историю Международный аэропорт Кито Марискаль Сукре y cóвсе началосьó con un campo de aviacióн.
El antiguo aeropuerto Mariscal Sucre con su cóЯ говорю ИКАО: СЛЕДУЮЩИЙ ИАТА: UIO entró в эксплуатации примерно 1929 нет очень точных данных, pero el historiador aeronáполезный Гвидо Чáповернуть они говорят намó que a mediados de los añОперационные системы 20, previamente Quito contó con dos campos de aviacióн, que no eran más que terrenos de tierra o pasto con mínimas instalaciones al servicio de la ciudad.
La primera pista se estrenó con la llegada del avióв Кито 1, СПАД 23 Междуíсделать годíэто чисто частные усилия, este primer campo de aviación se encontraba en el parque La Alameda, возле нынешнего Дворца правительства, que en corto tiempo quedó en medio de la ciudad (como pasó послеéс). сзади, se usaron los espacios al norte más planos de en ese entonces hacienda La Carolina, но úНико Авиón, которые работаютó из этого воздухаóДромо был «Эквадором I», прибывшим после рейда Теодоро Гилдрета., hoy podemos ver el avión DC-6, принадлежавшийó к ФАЭ в указанном парке.
El boom aeronáutico en la ciudad se dio finalmente gracias a la aerolínea norteamericana Panagra, la cual aterrizó para operar dentro de Эквадор в 1929. Para su operacióне искалó un espacio mayor, рождение Марискаль Сукре, сейчас Двухсотлетний парк. Para ese entonces este espacio se llamaba Campo de Aviacióп из Кито, выполнение регулярных рейсов, особенно на самолетах DC-2 компании, y posteriormente los DC-3 en condiciones de tierra o pasto según la temporada y clima variante de la ciudad.
это просто доп., перо мáс информациейón y la historia completa aeroportuaria de Кито вы можете узнать это в этом обширном посте:
остальная часть истории, ты уже знаешь. Старый Mariscal Sucre, который был сценой подключения, новый аэрозольíотрицает, otras que no volvieron y de algunos fatíдико несчастные случаи сéзаключенные которые сформировали город с постоянным пролетом самолетов над нашими головами, это до тех пор, пока дía de hoy extrañАмос.
Делюсь с вами специальным видео о том, чем было закрытие старого аэропорта Кито:
Аэропорт Кито в Табабеле
El Новый международный аэропорт Марискаль Сукре находится примерно 18 убитьómetros al este de Кито, в приходе Табабела. Это аэропорт м.ás grande y moderno de Эквадор, и имеет взлетно-посадочную полосу 4.100 метров в длину, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos más seguros y eficientes de Являюсьéбогатая латина.
Desde su inauguracióн, el aeropuerto ha experimentado un crecimiento constante en el número de pasajeros y vuelos, y se ha convertido en un importante centro de conexión para la región andina y Sudamérica en general. В 2019, до пандемии COVID-19, el aeropuerto manejó мáэто 5 миллион пассажиров.
El Новый международный аэропорт Марискаль Сукре Это такжеén un importante motor económico para la regióн, ya que ha atraído inversiones y ha creado empleos en áreas como el transporte, Туризм, la hotelería y la gastronomíа.
Что касается пассажирского опыта, аэропорт имеет широкий спектр услуг и удобств, включая магазины, рестораны, VIP-комнаты, связанныйón Wi-Fi gratuito, cajeros automáтикос, обменные пункты и услуги наземного транспорта.
Стадионíстатический
El Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito ha experimentado un crecimiento constante en el número de pasajeros desde su inauguracióн и 2013. Здесьí te presento una lista de la cantidad de pasajeros que han pasado por el aeropuerto cada añо:
- 2013: 5.4 миллион пассажиров
- 2014: 5.5 миллион пассажиров
- 2015: 5.3 миллион пассажиров
- 2016: 4.8 миллион пассажиров
- 2017: 4.8 миллион пассажиров
- 2018: 5.2 миллион пассажиров
- 2019: 5.0 миллион пассажиров
- 2020: 1.5 миллион пассажиров (из-за пандемии COVID-19)
- 2021: 2.3 миллион пассажиров
- 2022: 4.3 миллион пассажиров
Как вы видете, Затемúmero de pasajeros mantiene una tendencia al alza desde la apertura del aeropuerto en 2013, excepto por el añо 2020, когда пандемия COVID-19 afectó gravemente al transporte aéreo en todo el mundo. Тем не менее, несмотря на пандемию, аэропорту удалось в некоторой степени восстановиться в 2022, число пассажиров продолжает расти, поскольку ограничения на поездки были сняты.
Cabe destacar que el Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito ha contribuido significativamente al desarrollo económico y turíстиль Эквадор y poco a poco va consolidando su posición como un centro de conexión para la región andina y Sudamérica en general.
маршруты и рейсы
Когда 10 аños del nuevo aeropuerto, Он имеет следующие международные и национальные маршруты:
Международные рейсы
| Судьба | еженедельные частоты | Аэролíдевушки, которые работают |
| Атланта | 7 | Дельта 7 |
| Амстердам | 7 | КЛМ 7 вíГуаякиль |
| Боготаá | 39 | Авианка 28, взлететь 6 частоты, Латинская Америка Эквадор в 9 частоты |
| Буэнос айрес | 4 | Авианка Коста-Рика в 8 частоты |
| Форт Лодердейл | 7 | ДжетБлю 7 |
| Хьюстон | 7 | Юнайтед 7 (9 В высокий сезон) |
| Лима | 14 | ЛАТАМ Перú 14 |
| Мадрид | 11 | Иберия до 7 частоты, Эйр Европа в 5 частоты |
| Среднийíн | 4 | Авианка 4 с марта 2023 |
| МéКсико | 7 | АэромéКсико 7 |
| Майами | 21 | Американские авиалинии в 21 частоты, Латинская Америка Эквадор 7 |
| Нью-Йорк | 4 | Авианка Эквадор 4 |
| Панамá | 28 | напиться 35 частоты |
| Сан-Хосé | 4 | Авианка Коста-Рика в 8 частоты |
| Сан-Сальвадор | 2 | Авианка Сальвадор 7 |
| Санто-Доминго | 2 | араджет вверх 3 частоты |
Внутренние рейсы
Las rutas domésticas es aún el tema pendiente en el aeropuerto de Quito de recuperarse tanto en pasajeros como en destinos. Пара – этоñо 2023 действующие маршруты:
| Судьба | еженедельные частоты | Аэролíдевушки, которые работают |
| Кока | 13 | Аэрорегионал и Латинская Америка Эквадор |
| Куэнка | 42 | Авианка Эквадор и Латинская Америка Эквадор |
| Хранить | 12 | Аэрорегионал |
| Гуаякиль | 160 | Авианка Эквадор, Equair и LATAM Эквадор |
| Санта-Роза | 7 | Аэрорегионал |
| Манта | 25 | Авианка Эквадор и Латинская Америка Эквадор |
| Белый | 51 | Авианка Эквадор, Equair и LATAM Эквадор |
| Сан Кристóбал | 20 | Авианка Эквадор, Equair и LATAM Эквадор |
| изумруды | 3 | Chárter de Avioandes |
| Кислое озеро | 4 | Chárter de Avioandes |
грузовые рейсы
Одна из ключевых и быстрорастущих точек в Кито аэропорт es la carga aéреа, который охватывает 90% de toda la exportación que se realiza por avión en todo el Ecuador. Esta importancia se destaca añо а аño gracias al creciente mercado de exportacióн, особенно сосредоточены на эквадорских розах, так востребован во всем мире.
Окончательно, comparto un video sobrevolando añтеатрás lo que alguna vez fue un aeropuerto operativo, теперь парк:
Пропустил Нью-Йорк с июня от Avianca
Это правда, я поставлю это!