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La ДИАФ recibió el Boeing 737NG al cual realizará por primera vez en sus instalaciones un mantenimiento mayor, hito histórico para la aviación ecuatoriana. Foto DIAF
Против водная арка в этом Международный аэропорт Latacunga Cotopaxi, fue recibido el primer Боинг 737НГ que será sometido a un mantenimiento mayor en las instalaciones de la ДИАФ.
La Dirección de Industria Aeronáutica de la Fuerza Aérea (ДИАФ) ha logrado un hito histórico al iniciar con éxito el primer mantenimiento mayor a un Boeing 737NG en su taller de Латакунга. Este logro marca un paso importante en la consolidación de la DIAF como un centro de mantenimiento aeronáutico de referencia en la región.
DIAF realiza primer mantenimiento mayor a un 737NG
No es la primera experiencia con aviones de la familia NG de Боинг, ya que la DIAF tuvo un buen inicio con los tres aviones -700из кто оперировал Эквайр В нашей стране, que sin dudas abrió las puertas para este nuevo hito de nuestro país.
El mantenimiento mayor, también conocido como «C-Check«, es una inspección exhaustiva que se realiza a los aviones cada 18 meses o 20.000 летные часы, что бы ни. Durante este proceso, se revisan y se reemplazan miles de componentes del avión, incluyendo los motores, el tren de aterrizaje, los sistemas hidráulicos y eléctricos, y la aviónica.
El proceso de mantenimiento, que se llevará a cabo durante un período de 30 а 40 дни, consiste en una revisión completa de la aeronave, incluyendo la inspección y reparación de componentes estructurales, sistemas mecánicos e instrumentos de navegación, en este caso también se realizará un cambio de pintura de la aeronave.
Cabe indicar que el equipo de la DIAF, compuesto por técnicos altamente calificados y experimentados, lleva a cabo el C-Check del Боинг 737НГ con la certificación de la Federal Aviation Administration – Федеральное управление гражданской авиации принадлежащий США. El trabajo se realiza en estricto cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad, calidad y manuales del fabricante, utilizando herramientas y equipos de última generación.
Самолет
Con matrícula N105TS arribó desde el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit el pasado 24 февраль, в Боинг 737-800НГ. Este avión con número de serie 36548 имеют 13.7 лет с момента первого полета на Эйр Китай, aerolínea en la cual operó hasta el 2018. сзади, pasó a Primera Air Scandinavia y en el 2019 llegó a la canadiense Flair Airlines, en la cual operó hasta abril del año pasado.
Ahora con su nuevo dueño Aircraft Engine Lease Finance espera un cambio de pintura y el respectivo mantenimiento en Латакунга para posteriormente ser entregado a su nuevo y aún desconocido operador.
Un hito para la aviación ecuatoriana
Este logro consolida a la ДИАФ como un actor clave en la región, capaz de brindar servicios de mantenimiento de alta calidad a aeronaves comerciales de última generación y este primer mantenimiento a un NG abre las puertas a un mercado que solo en Латинская Америка involucra más de 400 aviones potenciales clientes de los servicios de la Dirección de Industria Aeronáutica de la ФАЭ.
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Que se nesesita estudiar en Ecuador para ser un «oficial de operaciones» (la persona que desde tierra dirige el avión con luces)?
Привет, Наоми, me parece que no hay una profesión exacta para eso, más bien es entrar a una empresa que ofrezca esos servicios y de ahí ir creciendo y ellos deben ser los que te capacitan para esa función.