✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
La ДИАФ получила Boeing 737NG, на котором впервые будет проводить капитальный ремонт на своих мощностях, историческая веха для эквадорской авиации. Foto DIAF
Против водная арка в этом Международный аэропорт Latacunga Cotopaxi, был получен первый Боинг 737НГ которые будут подвергнуты капитальному ремонту на объектах ДИАФ.
Управление авиационной промышленности ВВС (ДИАФ) достигла исторической вехи, успешно начав первое капитальное техническое обслуживание самолета Boeing 737NG в своей мастерской в г. Латакунга. Это достижение знаменует собой важный шаг в консолидации DIAF в качестве эталонного центра авиационного технического обслуживания в регионе..
DIAF проводит первое капитальное техническое обслуживание самолета 737NG
Это не первый опыт эксплуатации самолетов семейства НГ. Боинг, поскольку DIAF хорошо стартовал с тремя самолетами -700из кто оперировал Эквайр В нашей стране, это, без сомнения, открыло двери для этой новой вехи для нашей страны..
Капитальный ремонт, также известный как «C-Проверка«, Это исчерпывающая проверка, которая проводится на самолетах каждый 18 месяцев или 20.000 летные часы, что бы ни. Во время этого процесса, Тысячи компонентов самолетов проверяются и заменяются, включая двигатели, шасси, гидравлические и электрические системы, и авионика.
Процесс обслуживания, который будет происходить в течение периода 30 а 40 дни, состоит из полного осмотра самолета, включая осмотр и ремонт конструктивных элементов, механические системы и навигационные приборы, В этом случае на самолете также будет произведена смена окраски..
Следует отметить, что команда DIAF, Состоит из высококвалифицированных и опытных технических специалистов, выполняет C-Check Боинг 737НГ с сертификатом Федерального управления гражданской авиации – Федеральное управление гражданской авиации принадлежащий США. Работы выполняются в строгом соответствии с международными стандартами безопасности., качество и руководство производителя, с использованием самых современных инструментов и оборудования.
Самолет
С регистрацией N105TS он прибыл из аэропорта Детройт Метрополитен-Каунти Уэйн последним. 24 февраль, в Боинг 737-800НГ. Этот самолет с серийным номером 36548 имеют 13.7 лет с момента первого полета на Эйр Китай, авиакомпания, в которой он работал до 2018. сзади, Он отправился в Primera Air Scandia и в 2019 прибыл в канадскую авиакомпанию Flair Airlines, в котором он работал до апреля прошлого года.
Теперь у своего нового владельца Aircraft Engine Lease Finance ожидает смены окраски и соответствующего обслуживания в Латакунга чтобы позже быть доставлено новому и пока неизвестному оператору.
Важная веха для эквадорской авиации
Это достижение закрепляет ДИАФ как ключевой игрок в регионе, способен предоставлять высококачественные услуги по техническому обслуживанию коммерческих самолетов последнего поколения, и это первое техническое обслуживание NG открывает двери на рынок, который только в Латинская Америка включает в себя более чем 400 самолеты потенциальные клиенты услуг Дирекции авиационной промышленности ФАЭ.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
больше, чем комментарий, это вопрос.
Что нужно учиться в Эквадоре, чтобы стать «оперативным офицером» (человек, который управляет самолетом с помощью огней с земли)?
Привет, Наоми, Мне кажется, какой-то конкретной профессии для этого не существует., скорее, это значит войти в компанию, которая предлагает эти услуги, и оттуда расти, и именно они должны обучать вас этой функции..