✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
La Федеральное управление гражданской авиации объявила, что усиливает процесс непрерывного надзора за производством и изготовлением Боинг 737 МАКСИМУМ 9.
После рассказа Боинг что инцидент с Боинг 737 МАКСИМУМ 9 из Аляска Эйрлайнз никогда не должно было случиться, Тон сообщений ФАУ против североамериканского производителя продолжает повышаться, становясь все более обвинительным и расстроенным событиями, которые произошли впоследствии.
Но не только Федеральное управление гражданской авиации хочет знать, что случилось, Общественное мнение также продолжает настаивать на авиационном авторитете США строгие меры проверки для самолетов, которые он производит Боинг и прояснить, что произошло несколько дней назад с дверью, которая на самом деле не дверь, а стопор.
Несчастные случаи со смертельным исходом эфиопский у Лион Эйр, Они должны были послужить уроком для производителя, и была надежда, что с вновь проблемными моделями «ничего больше никогда не повторится». 737 МАКСИМУМ, поскольку это самый просматриваемый и проверяемый самолет в мире, Кажется, этого было недостаточно.
ФАУ усиливает наблюдение за Боингом
После решительных и немедленных действий по обездвиживанию примерно 171 самолеты Боинг 737-9 МАКСИМУМ, Федеральное управление гражданской авиации (Федеральное управление гражданской авиации) сегодня объявила о новых важных шагах по немедленному усилению контроля за производством и производством Boeing. Эти действия были предприняты на следующий день после того, как ФАУ официально уведомило Boeing о начале расследования в отношении компании после инцидента, произошедшего в прошлую пятницу. Боинг 737-9 МАКСИМУМ в котором во время полета самолет потерял заглушку пассажирской двери.
Объявленные сегодня действия включают в себя то, что ФАУ проведет:
- Аудит производственной линии Boeing 737-9 MAX и ее поставщики оценят соблюдение Boeing утвержденных процедур качества.. Результаты анализа аудита ФАУ определят необходимость дополнительных проверок..
- Усиление контроля за событиями в эксплуатации Boeing 737-9 МАКСИМУМ.
- Оценка рисков безопасности, связанных с делегированными полномочиями и контролем качества, и изучение вариантов передачи этих функций независимым сторонним организациям..
Эти действия представляют собой значительное усиление контроля со стороны ФАУ за Боинг и производство 737-9 МАКСИМУМ. ФАУ подчеркнуло, что безопасность является для него приоритетом номер один и что эти действия необходимы для восстановления доверия общества к самолету..
Айер, ФАУ объявило о начале расследования, чтобы выяснить, действительно ли Боинг не гарантировали, что готовая продукция соответствует утвержденной конструкции и находится в состоянии для безопасной эксплуатации в соответствии с правилами FAA..
Аналогично в пресс-релизе Федеральное управление гражданской авиации индийский:
Безопасность летающих пассажиров, не скорость, определит расписание Боинга 737-9 МАКС снова в строю.
Достижения исследований
EAD, опубликованный FAA, уже содержит всю работу, которую необходимо выполнить.: возьму 8 часов и может стоить более $12 тысяч долларов за самолет плюс дополнительные расходы, которые могут возникнуть у каждой авиакомпании. Это заставило такие авиакомпании, как Аляска, начать пересадку в полет на пароме его 737 МАКСИМУМ 9 в сторону своих баз технического обслуживания.
В это время, они все еще 6 авиакомпании, которые продолжают эксплуатировать MAX 9 Мировой, поскольку у них нет ограничений, созданных EAD.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
