Viva Air Peru feiert seinen ersten Geburtstag

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Hey 9 Dürfen 2018, Viva Air Peru feiert ihr einjähriges Jubiläum seit ihrer Inbetriebnahme als erste Billigfluggesellschaft (kostengünstig) Von Peru, mit Hauptbetriebsbasis am internationalen Flughafen Jorge Chávez in Lima.

Die neueste Fluggesellschaft der Luftfahrtgruppe Irelandia Aviation, geführt von Declan Ryan Die wichtigste davon ist Ryanair in Europa, Tiger Airways in Asien, Allegiant in den Vereinigten Staaten und in denen, die zur Grupo Viva gehören: VivaAerobus in Mexiko, Viva Air Kolumbien (vor VivaColombia) in Kolumbien feiert sein erstes Betriebsjahr und hat es schnell geschafft, sich am Markt zu positionieren, allerdings unter den ursprünglichen Prognosen.

Viva Air Peru im ersten Jahr

Als die Fluggesellschaft ihre Inlandsflüge in Peru aufnahm, es erwartet, mehr als zu transportieren 700 Tausend Passagiere im ersten Jahr, aber die Zahlen blieben unter dem Ziel.

Wettbewerb, Wachstumsschwierigkeiten aufgrund von Infrastrukturproblemen auf peruanischen Flughäfen und geringer Rentabilität auf einigen der ersten Strecken, hat Viva Air Peru das erste Jahr nach dem Transport abgeschlossen 467.667 Passagiere, ein 33.19% weniger Personen befördert als zunächst erwartet.

Obwohl weniger Passagiere befördert wurden als erwartet, Die Zahl ist größer als 450 Tausend Passagiere, die im ersten Jahr nach der Schließung von Strecken befördert werden sollten, die für das Unternehmen keine Einnahmen darstellten.

Mit ultragünstigen Tarifen von $18 Dollar pro Abschnitt, Der Fluggesellschaft gelang es, den peruanischen Markt zu regulieren und Rückgänge bis zu einem Jahr zu beobachten 70% günstiger seit der Ankunft. Bei diesen Preisen und obwohl das erste Ziel nicht erreicht wurde, die Airline liegt bereits auf dem vierten Platz in der laut OAG angebotenen Kapazität.

in gerade 1 Jahr, Es lebe die Luft mit ihm 8% gelang es, sich mit dem auf LC Peru zu positionieren 7% und andere kleinere auf dem Markt, aber immer noch hinter Peruvian Airlines mit dem 12%, Avianca Peru mit dem 13% und LATAM Peru mit dem 49% Von Kapazität. Bezüglich Marktanteil, la aerolínea ocupa el sexto puesto con el 2,61% del pastel.

Durch die Hinzufügung neuer Flugzeuge hat Viva Air Peru auf dem peruanischen Inlandsmarkt nicht viel Raum für Wachstum, Es bleiben nur wenige stark nachgefragte oder attraktive Reiseziele übrig, die es zu erkunden gilt, Nur die Erhöhung der Frequenzen könnte die Vergrößerung der Flotte ermöglichen.

Anfänglich, Die Ziele der Fluggesellschaft waren von Lima nach Cusco, Arequipa, Piura, Iquitos, Tarapoto, Trujillo und Chiclayo, während ich von Arequipa nach Tacna und Cusco flog. Im Laufe der Monate, die Städte Trujillo, Tacna und Chiclayo verloren ihren ersten Low Cost aufgrund der in den vorherigen Absätzen erläuterten Punkte.

Jetzt, mit einem Inlandsmarkt mit Wachstumsbeschränkungen, Das Ziel der Fluggesellschaft liegt im Ausland und die ersten Ziele stehen bereits fest. Viva Air Peru aus Lima hat die Fluggenehmigung erhalten Quito, Guayaquil, Bogotá, Medellín, Cartagena, Heiliger Andreas, Frieden, Santa Cruz, Buenos Aires, Salta, Stadt Panama, Balboa und Caracas, Alles mit einem täglichen Flug mit Airbus A320-Flugzeugen.

Weitere Optionen werden besprochen, wie die Schaffung eines HUB am Regionalflughafen Santa Rosa in Ecuador an der Nordgrenze Perus, um dank der von der ecuadorianischen Regierung angebotenen Vorteile Flüge nach Tumbes und anderen Grenzflughäfen durchzuführen JET A1-Zuschuss.

Viva Air-Gruppe

Die Viva Air Group als Ganzes hat 13 Flugzeuge, mit einer festen Bitte 50 Flugzeuge, die in den kommenden Monaten in Südamerika eintreffen werden. mit diesen Flugzeugen, Wachstum wird erwartet und nach und nach werden die Pläne der Fluggesellschaft für die Region bekannt.

Dazu gehört die Zunahme und Eröffnung neuer Strecken in Kolumbien, die durch die Verlegung von Flugzeugen nach Peru übrig geblieben sind, sowie die Eröffnung neuer internationaler Strecken und die erwartete Rückkehr der Bogota-Route – Quito.

Die Eröffnung neuer Tochtergesellschaften ist auch der nächste Schritt und die Schaffung von Viva Air Ecuador, Daher werden wir in den kommenden Monaten mehr über die Strecken erfahren, die dieses neue Mitglied von Viva Air im Land in der Mitte der Welt bedienen wird..

Endlich, Ende April, Die Fluggesellschaft stellte Félix Antelo als neuen CEO vor, mit einer langen Karriere in der Luftfahrtindustrie; war CEO von LATAM Airlines Peru, Kaufmännischer Leiter in Ecuador; Kaufmännischer Leiter in Argentinien; Vice President of International Sales in Chile und Brasilien.

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