habe mich gewundert, ¿Weilé Es gibt keine Direktflüge dorthin Galábezahlt aus der Welt? Hierí wir beantworten es.
Das wurde ich schon mehrmals gefragt. Ein Ziel sollenístic so wichtig und in der Welt zitiert, Pflichtízu oder zumindest seiníein lóLogisch, dass es Direktflüge von PA gibtíDeine Nachbarn bzw Vereinigte Staaten von Amerika als Beispiel.
Aber dieses, wie Sie wohl wissen, So ist es nichtí und Flüge nach «verzauberte Inseln» se und únur aus dem kontinentalen Ecuador.
Al dívon heute, Da ist der Dienstéregulärer Gefangener von Avianca Ecuador, LATAM Ecuador und Zahme EP, die m ausführenás de 60 wöchentliche Flüge nach Baltra und San Cristóbal, der 2 Hauptflughäfen von GaláZahlungen aus Quito und Guayaquil, Dies ohne über Privatflüge zu sprechen oder zwischen den Inseln
Flüge nach GaláZahlungen erfolgen am díab heute exklusiv, von Quito-Flughäfen, Guayaquil und auchén Manta.
Stadionístatische Touristen Galábezahlt 2018
- Während derñÖ 2017 Sie kamen an 241.800 totale Touristen, was repräsentiert dasño históRico con máTouristen *.
- Dies stellt eine dar 11% máIch weiß, dass erñÖ 2016.
- 187.287 Sie reisten über den Flughafen Baltra ein und 54.513 für die von San Cristoóbal.
- Von der Gesamtzahl der Touristen, 167.011 Es waren Ausländer.
- 74.789 Es waren ecuadorianische Touristen, Hauptemittent.
- 69.500 Touristen kamen aus den Vereinigten Staaten.
- 12.100 Touristen kamen aus dem Vereinigten Königreich.
- 9.800 Touristen kamen aus Deutschland.
- 8.800 Touristen kamen aus Kanadaá.
- 7.100 Touristen kamen aus Australien.
- 6.300 Touristen kamen aus Argentinien.
- 3.800 Touristen kamen aus Chile.
Direktflüge aus den USA sind möglichísehr attraktiv und im Laufe der Jahreños, die Absicht ist bekanntón AerolíNordamerika plant, diese Route zu bauen.
Es gibt keine StaateníStäbchen aus CuáViele Touristen besuchen das kontinentale Ecuador, Spaghettién sie besuchen GaláZahlungen und umgekehrt.
Jetzt, Anschließend erklären wir die Gründe, warum es von anderen Flughäfen als dem kontinentalen Ecuador keine Direktflüge nach Gal gibtábezahlt.
¿Weilé Es gibt keine Direktflüge nach GaláZahlungen aus der Welt?
Zuerst, Lassen Sie uns die Punkte zur Pflege des Ökosystems der Inseln analysieren:
- GaláDer Zahlungsverkehr ist ein äußerst empfindliches Ökosystem, Daher ist die Einreisekontrolle zu den Inseln sehr streng.. Dafür, das líaktuelle kleine Touristenströmeñes ist von dir 250 Mil, líIch denke, es wird kaputt geheníihn 2019 unter dem aktuellen Trend.
- Für dieselbe Kontrolle, die darauf abzielt, das empfindliche Ökosystem zu erhalten, Passagiere müssen sich einer Sicherheitskontrolle und -kontrolle unterziehenóGepäcknummer, um die Einleitung zu vermeidenóAnzahl der Arten, Pflanzen, Samen, DasíAffen und andere, die das könneníhaben die Gesundheit der Inseln ernsthaft beeinträchtigt.
- Diese Kontrolle wird am Abflughafen durchgeführt Galábezahlt die Vorschriften einzuhaltenón aktuell, also andere internationale Flughäfen paíEs ist zartísogar die gleichen Kontrollen implementieren, was eine wichtige Investition darstelltón für einfach 1 Ö 2 Tägliche Flüge, was auch impliziertén, Fachpersonal.
- Die Flugzeuge fliegen auf Gal zuáZahlungen sind auchén desinfiziert, um zu verhindern, dass Bakterien oder Lebewesen in die oberen Fächer gelangen, als Aerosolíneas que hypotékonisch fliegenán direkt, Spaghettién zartínoch umzusetzen.
Jetzt, Wir müssen andere Punkte überprüfen, Was sind más vom Typ tékonisch-aeronánützlich:
- Undún Flughafen GaláZahlungen haben eine Kategorieízu international und weniger die Erleichterungen für die Einwanderungón und Zoll.
- Die Pisten Baltra und San Cristóbal habe nicht den Charakterístatisch, um große Flugzeuge aufzunehmen. Das Flugzeug máDas größte Flugzeug, das in Baltra landen kann, ist eine Boeing 757 und in San Cristóóbal den Airbus 320.
- Es gibt keinen Nachschub brennbarer Jet A1 aufgrund des teuren und begrenzten Zugangs auf den Inseln, Also müssen die Flugzeuge nach Gal gelangenáZahlungen mit dem Treibstoff, der für die An- und Abreise zu Ihrem Ziel erforderlich ist.
- Die Kraftstoffbegrenzung, erfordernídass Flugzeuge eine große Autonomie habeníein, was wird ihnen erlaubenízu deinem Ziel gehen und zurückkehren, Sagen wir 6 einfache Fahrt und andere Stunden 6 zurück. Diese Flugzeuge sind großñoder Boeing-Typ 767 auf und nichtsúKein Flughafen kann diese Flugzeuge empfangen.
- Es gibt nur AerovíAss vom Kontinent zu Galábezahlt.
- Es wird möglich seiníeine Affektiertheit sehenón gefragt für AerolíEcuadorianische Linien mit Direktflügen aus anderen Länderníses.
- Es gibt eine Einschränkungón der Frequenzen, die die Luft hatíLinien können in Richtung Gal verkehrenábezahlt, Weisen Sie also neue Frequenzen zu, Es ist ein komplexer Prozess.
Wie erwähntó, Die aktuellen Maßnahmen zielen darauf ab, das empfindliche Ökosystem von Gal zu schützenáZahlungen, die nur dann erfolgen und garantiert werden können, wenn sie an den oben genannten Flughäfen erfolgen.
¿Hainbucheán Direktflüge aus anderen Länderníses a GaláZahlungen, wie dies bereits der Fall ist Cusco? Nein, solange diese positiven Maßnahmen unseres Naturerbes der Menschheit erhalten bleiben.
*Dirección des Gal-Nationalparksábezahlt & Gal-Tourismusobservatoriumábezahlt. 2018. Jährlicher Besucherbericht an áGal-SchutzgebieteáZahlungen von bisñÖ 2017. Galábezahlt - Ecuador.
Hallo. Ich habe gerade diesen Beitrag gelesen, aber ich wollte dir ein paar Dinge erzählen, Nicolas.
ERSTE: Eine maximale Anzahl an Touristen ist nicht festgelegt. Die Anzahl ist durch die installierte Kapazität zur Aufnahme von Besuchern begrenzt., und das ist in der Nähe 500,000 Menschen pro Jahr. Die „Tragfähigkeiten“ von PNG wurden stets überschritten, Nun stellt sich heraus, dass an Land eine größere installierte Kapazität vorhanden ist als auf Schiffen.
ZWEITE: Alle von Ihnen genannten Gründe dafür, dass keine Direktflüge aus dem Ausland durchgeführt werden können, sind vielmehr Folgen der Tatsache, dass es keine Direktflüge aus dem Ausland gibt.. Ich erkläre? Wenn beschlossen wird, Direktflüge aus dem Ausland zu genehmigen, Es ist offensichtlich notwendig, in die Infrastruktur zu investieren, Ausrüstung, Installieren Sie Migrationspolizeifilter, Zoll, Quarantäne- und Biosicherheitsfilter der nächsten Stufe (weil es am Ursprungsort nicht geprüft würde), etc.
DRITTE: was ist richtig, und du erwähnst es, ist, dass TAME nicht auf die gleiche Weise konkurrieren konnte wie LATAM und AVIANCA, und noch ein paar Zeilen (AA, COPA, etc).
QUARTAL: Ein Grund, den Sie nicht erwähnen, Für Ecuador ist es praktisch, dass die Touristen, die in Quito oder Guayaquil ankommen, touristische Erweiterungen machen oder zumindest eine Nacht in einem Hotel auf dem ecuadorianischen Festland verbringen.. Im Grunde ist es ein wirtschaftliches Problem.. Wenn es eine Entscheidung gibt und mit Geld, an 1 Jahr sind wir bereit, Direktflüge aus dem Ausland zu empfangen.
QUINTO: Dann, im Wissen, dass es MÖGLICH ist, die Frage ist: es passt zu uns? Es ist nicht leicht zu beantworten, denn die richtigste Antwort wäre ABHÄNGIG. Hängt davon ab, ob? Nun, von wem reden wir?. Grundsätzlich gäbe es Gewinner und Verlierer.: Wer würde gewinnen: Die Wirtschaft von Galapagos, insbesondere Landhotels. Auch transnationale und ausländische Fluggesellschaften würden gewinnen. Wer würde verlieren?? Die einheimische und endemische Artenvielfalt der Galapagosinseln; und der Tourismussektor des kontinentalen Ecuadors, das mit einem Basismodell, Es gäbe jedoch Möglichkeiten, den Nutzentransfer zwischen den Akteuren zu fördern und die Auswirkungen zu verringern, aber das ist „eine andere Sache“.
Nur ein paar kurze Gedanken.
Grüße
Hallo Carlos, Vielen Dank für Ihren Kommentar. Nur dieser Beitrag hatte den Zweck, den luftfahrttechnischen Teil darzustellen, aber nicht, was bequem oder nicht bequem ist und wo wir gerade von logistischen Fragen sprechen, das ist das Interesse dieses Bereichs, Die Hauptbeschränkung ist die Verfügbarkeit von Kraftstoff, die, egal wie sehr die Absicht besteht, Direktflüge anbieten zu können,, sicher gelöst werden können, effizient und wirtschaftlich für den Betreiber. Bezüglich der maximalen Anzahl an Touristen, Es wurde vereinbart, dass es eine jährliche Beschränkung der Zulassungszahlen gibt, was daher die Anzahl der zulässigen Flugfrequenzen begrenzt, denn wenn die installierte Kapazität wäre 500 Tausend und mehr als die Zahl der Touristen, die jedes Jahr die Galapagosinseln betreten können, die Zahl der wöchentlichen Frequenzen sollte bzw. könnte verdoppelt werden, Aber das wäre natürlich nicht der Fall, wenn dies der Fall wäre, um das Ökosystem zu schonen. Danke für den Kommentar!
Es könnte auch interessant sein, die Galapagosinseln mit anderen Touristenzentren in Nachbarländern wie CUZ zu vereinen., SPORT. MDE, CO. Etc. Für die Aufnahme großer Flugzeuge des Typs A330 müsste die Flughafeninfrastruktur verbessert werden, B777, MD11 und B787.
Eher, nein, Denn die Idee ist, dass es keine internationalen Direktflüge gibt, in der Lage sein, die Kontrolle über das unsachgemäße Eindringen von Tieren oder Pflanzen zu behalten. Stellen Sie sich vor, wie teuer es wäre, an jedem dieser Flughäfen Personal zu haben, das nur die Einhaltung der PNG-Regeln überprüft..
Ich denke, es geht eher um die Wirtschaftlichkeit von Fluggesellschaften mit ecuadorianischer Registrierung. , Ich kann mich nicht erinnern, dass ich in Guayaquil einer gründlichen Untersuchung unterzogen wurde. , Die Rezension fand in Baltra statt .
In Quito und Guayaquil konzentriert sich die Überprüfung stärker auf die Einreisekontrolle, aber falls, Dabei geht es auch um die Frage des Schutzes der ecuadorianischen Fluggesellschaften.
Eine weitere Einschränkung ist der Flugzeugparkplatz und das Fehlen von Rollwegen, was es erforderlich macht, dass Flugzeuge auf derselben aktiven Start- und Landebahn zum und vom Vorfeld rollen..
Auch, Es handelt sich um einen zusätzlichen betrieblichen Faktor.
Normalerweise bin ich kein Befürworter von Legalisierung und Bürokratie, Aber in diesem Fall bin ich froh, dass es diese Einschränkungen und Kontrollen gibt, Sonst würden die Inseln ihren Charme verlieren, buchstäblich und bildlich. Manchmal besteht die falsche Vorstellung, dass es sich um ein Touristenziel handele, das in großem Umfang ausgebeutet werden könne., aber sie vergessen, dass es nicht Hawaii ist, Es ist ein Naturschutzgebiet.
Guter Post.
Danke Gabriel!
Nur eine Korrektur. Nur die Flughäfen José Joaquín de Olmedo in der Stadt Guayaquil und Mariscal Sucre de Tababela sind zur Beförderung von Passagieren berechtigt., Fracht und Gepäck zu den Galapagos-Inseln. (Kunst. 16 Regulierung der vollständigen Kontrolle der in der Provinz Galapagos eingeführten Arten RCTEI).
Danke JuanCarlos, Es wurden auch einige Möglichkeiten für Flüge ab Manta gesehen, natürlich privat.
Hallo
Dasselbe habe ich mich im Juni auch gefragt., als ich ging (zum ersten Mal) und Galapagos (was für ein schöner Ort, Übrigens).
Ich ging davon aus, dass es der Besucherkontrolle diente.
Grüße
Ein Geschmack!