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Ich war beim Aviation Day Colombia anwesend 2018 die sich entwickelte Bogotá, unter Beteiligung großer Persönlichkeiten der Luftfahrtindustrie der Region.

Dank der Einladung und Mitarbeit von Avianca Ecuador, Ich bin in die kolumbianische Hauptstadt gereist, um an dieser wichtigen, von der IATA organisierten Veranstaltung teilzunehmen – Internationaler Luftverkehrsverband.

Ziel dieser Veranstaltung ist es, zur Entwicklung und Verbesserung der Luftfahrtindustrie der Region beizutragen, vor allem Kolumbien, und ein Bewusstsein dafür schaffen, was verbessert werden sollte, um das Wachstum des Sektors zu steigern.

Zu dieser Veranstaltung trafen sie sich im Grand Hyat Bogotá, Die wichtigsten Persönlichkeiten der größten Luftfahrtkonzerne der Region sprachen und diskutierten über die Herausforderungen und möglichen Verbesserungen im Umgang mit einer dynamischen und sich verändernden Branche.
Das Lateinamerikanische Luftfahrt steht vor einem erheblichen Wachstum, das von großen Konzernen angeführt wird Latam Airlines, Avianca, Copa und VivaAir, aber mit einer Reihe von Herausforderungen, um das Wachstum aufrechtzuerhalten und sich weltweit von der großen Konkurrenz abzuheben.
in diesem Rahmen, Während der Veranstaltung wurden mehrere Vorträge zu diesen wichtigen Themen für die Branche gehalten, mit Panels zum Beitrag der Luftfahrt zur kolumbianischen Wirtschaft, Tourismus – Herausforderungen der neuen Regierung für die Luftfahrtindustrie, Flughafen-Dashboard: Flughafeninfrastruktur: Herausforderungen und Servicelevel – Flughafen, Flughafen-Dashboard: Flughafeninfrastruktur: Herausforderungen und Servicelevel – ATC, Geschäftsleitung: Wettbewerbsfähigkeit und Konnektivität des Luftverkehrs in Kolumbien, Präsentation: Trends in der Luftfahrt, Panel: Vision für die Zukunft – Personalisierung des Reiseerlebnisses, Regulierungsgremium: Institutionalität und intelligente Regulierung in Kolumbien.
Während der verschiedenen Panels wurden einige wichtige Punkte der kolumbianischen Industrie hervorgehoben.:
- Die Luftfahrt erzeugt mehr als 600.000 Jobs und leistet einen Beitrag 2.1% des BIP.
- El Dorado verwaltet das 69% des Flugverkehrs in Kolumbien.
- Bogota könnte empfangen 40 Millionen Passagiere pro Jahr, und wenn ein neues Terminal und eine dritte Start- und Landebahn gebaut würden, könnten es noch mehr sein 70 Millionen jährlich.
- Die letzte Umstrukturierung des Luftraums in Bogotá ermöglichte die Verwaltung von mehr als 90 Operationen/Stunde.
- Der Luftraum wird optimiert, wenn der Luftraum über dem Militärstützpunkt Palanquero flexibler gestaltet wird, was einem Abstand zwischen zwischen entspricht 12 ein 41 Meilen weniger 46.000 Kilo weniger CO2-Ausstoß.
- Kolumbien belegt in der Rangliste hinsichtlich der Wettbewerbsfähigkeit seiner Zölle und Steuern fast den letzten Platz.
- Die Abschaffung oder Senkung von Gebühren und Steuern könnte eine Erhöhung der Kosten bedeuten 20% auf die Nachfrage, was für die gesamte Region gilt.
- Ecuador ist das am wenigsten vernetzte Land Lateinamerikas.
- Ecuador ist das Land mit der drittgrößten Wachstumsattraktivität.
- Im nächsten 20 Jahre könnte sich der Bedarf in Kolumbien verdoppeln oder vervierfachen, es hängt alles von den Veränderungen ab, die zugunsten der Branche vorgenommen werden.

Am Panel zur Wettbewerbsfähigkeit und Konnektivität des Luftverkehrs in Kolumbien nahm voraussichtlich Pedro Heilbron, CEO Copa Airlines, teil, Enrique Cueto CEO LATAM, Angela Orozco Ministerin Verkehrsministerium, Hernan Rincon CEO Avianca und Rosario Cordoba.
Als weitere herausragende Punkte wurden von den Teilnehmern die wesentlichen Einschränkungen genannt, die in der Natur der Flughafeninfrastruktur liegen, wo in vielen Fällen, Diese sind zusammengebrochen und es gibt verzögerte Wachstumspläne.
Ich danke Avianca noch einmal für die Gelegenheit, einen Tag voller Luftfahrt mit prominenten Persönlichkeiten aus der lateinamerikanischen Luftfahrtindustrie zu erleben..
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Zufälligerweise ist Rosario-Córdoba eine Route, nach der Argentinien schreit, und es gibt keine Flugverbindung zwischen diesen beiden Städten, die die dritt- bzw. zweitgrößte des Landes sind., nach Buenos Aires. Hahahahaha! Grüße!