✈️ Exklusive Vorteile für Leser
Verifizierte Codes zum Sparen bei Ihrer nächsten Reise.
Angesichts der jüngsten Ereignisse der bekannten Drogenflugzeuge, ¿necesita Ecuador una ley para derribar aeronaves?
Die neuesten Fälle dieser Kleinflugzeuge sind in den Medien (Kleinflugzeug ist aus luftfahrttechnischer Sicht ein widersprüchlicher Begriff) die auf geheimen Start- und Landebahnen oder in der Pacific Refinery gelandet sind, haben es geschafft, Drogen in andere Länder zu bringen oder mitzunehmen, Und das ist nichts Neues, wie wir wissen.
Es wurden Maßnahmen ergriffen, um den Durchgang dieser Flugzeuge und anderer Transportmittel durch ecuadorianisches Territorium einigermaßen zu kontrollieren, Wie verlief die Inbetriebnahme der Flugzeuge? P-3 Orion aus den Vereinigten Staaten, Aber die Wahrheit ist, dass man nicht viel tun kann, wenn ein nicht identifiziertes oder nicht reagierendes Flugzeug im ecuadorianischen Luftraum gefunden wird..
Die Streitkräfte und insbesondere die Ecuadorianische Luftwaffe In diesen Situationen sind ihr die Hände gebunden, da das Gesetz den gewaltsamen Eingriff in unbefugt fliegende Flugzeuge weder erlaubt noch verbietet., Flugplan, kein Kontakt oder illegal in Ecuador.
Ecuador
In unserem Fall, Das Land verfügt über kein Flugzeugabbruchgesetz, Daher kann keine Teilstreitkraft die Waffengewalt zur Durchführung von Sprengungen einsetzen..
Heute, als Beispiel die ecuadorianische Luftwaffe, Sie können sich nur dem betreffenden Flugzeug nähern und mit allen Mitteln versuchen, Kontakt aufzunehmen, um Absichten zu erfragen oder es zu einem kontrollierten Flughafen umleiten zu lassen, solange es im Luftraum Ecuadors bleibt.
Wenn ein Zivilflugzeug unter den von der Luftverteidigung festgelegten Bedingungen in den ecuadorianischen Luftraum eingedrungen ist und als identifizierter Eindringling eingestuft wird, oder unbekannter und feindlicher Eindringling, wird wie folgt vorgehen:
- Der Abfangpilot führt die in der AIP-Veröffentlichung enthaltenen Verfahren aus (Internationale Abhörstandards.
- Willenskraft, Wenn dies der Fall ist, das abgefangene Flugzeug zu landen.
- Die Anwendung der Abfangverfahren erfolgt durch Koordination zwischen den Piloten des Abfangflugzeugs und dem OCAT des Air Defense CCC oder der Radarstation, in deren Zuständigkeitsbereich sich das Ereignis ereignet..
Der Abriss von Flugzeugen auf ecuadorianischem Territorium wird verstanden, wie möglich, nur während eines bewaffneten Konflikts oder einer internationalen Krise und während eine Bedrohung für die Souveränität des Staates besteht.
denken Sie daran, dass Ecuador eines der Länder mit dem ist erhöhte zivile Radarabdeckung, Erreichen der 98% Vom Territorium, aber das Flugzeug, besonders klein, Sie können diese Kontrollen umgehen, indem sie tief fliegen, Spezialität von Drogenflugzeugen, also ist es auch notwendig, Hightech-Militärradarsysteme.
Montreal-Protokoll 1984
Das Montrealer Protokoll von 1984 legt die Richtlinien zum internationalen Abfangen von Flugzeugen fest, sowie die Anwendung von Gewalt. Die Details können Sie hier nachlesen: https://revistas.juridicas.unam.mx/index.php/derecho-comparado/article/view/3039/3300
In Lateinamerika
In unserer Region gibt es einen ständigen Kampf gegen den Drogenhandel und Flugtransporte mit illegalen Flügen sind immer häufiger geworden, Als Beispiele führen wir die Fälle einiger Länder auf.
Es sollte notiert werden, dass die Länder, die ein Abbruchgesetz haben, bevor Sie eine Kraftaktion durchführen, muss in jedem Fall überzeugen und warnen und anschließend abschreckende und progressive Gewalt anwenden.
Argentinien
Argentinien hat kürzlich das Gesetz zum Abschuss nicht identifizierter Flugzeuge in seinem Luftraum umgesetzt.
Brasilien
Es gibt ein Abrissgesetz 2004, obwohl es neun Verfahren vor der Anwendung von Gewalt festlegt.
Peru
im August 2015, Peru hatte erneut ein Abbruchgesetz zur Förderung der Drogenbekämpfung.
Kolumbien
Kolumbien ist eines der Länder mit der längsten Geschichte in diesem Bereich., rechnen mit einem Gesetz, das den Abriss von Flugzeugen in seinem Luftraum erlaubt 1993.
Bolivien
Das Abrissgesetz wurde in diesem Jahr verabschiedet 2014 como «Ley de Seguridad y Defensa del Espacio Aéreo».
Chile
Die DAR-Verordnung 91 wurde im Dezember in Chile zugelassen 2006 als Schutzmaßnahme gegen zivile Luftfahrzeuge, die eine Gefahr darstellen.
Venezuela
aus dem Jahr 2012 cuenta con la «Ley de Control para la Defensa del Espacio Aéreo» para persuasión e inutilización de toda aeronave que infrinja el reglamento aeronáutico.
Paraguay
Die Radarabdeckung ist begrenzt und es gibt kein Gesetz zum Abschuss nicht identifizierter Flugzeuge., aber es wird auf Regierungsebene diskutiert.
Honduras
seit April 2014 Es gibt ein Flugzeugabbruchgesetz.
Mexiko
Behält ein Gesetz zum Abschuss nicht identifizierter und unkontaktierter Flugzeuge in seinem Luftraum bei.
Uruguay
Es gibt noch kein Abbruchgesetz, Es ist jedoch bekannt, dass eine mögliche Umsetzung und Schaffung auf Regierungsebene diskutiert wird.
Braucht Ecuador ein Gesetz zum Abschuss von Flugzeugen??
Es ist eine offene Frage, die ich der Debatte überlasse., Aber alles hängt von der tatsächlichen Kontrolle und Bremse ab, die Sie durchsetzen möchten, so weit wie möglich, al uso de Ecuador como una ruta normal de las famosas «narcoavionetas».
Auch die Menschenrechte oder das Völkerrecht der Piloten dieser Flugzeuge werden analysiert., So oft, Sie unternehmen diese Flüge nicht aus freien Stücken, wie es aus Erfahrungsberichten weltweit bekannt ist.
Was denken Sie?
✈️ Exklusive Vorteile für Leser
Suchen Sie hier nach Hotels auf der ganzen Welt zum besten Preis.
