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Das ist neu Flugbericht Ich zeige Ihnen, wie es ist, in der historischen Boeing zu fliegen 737-200 aus FAE vom Flughafen Quito zum Luftwaffenstützpunkt Taura.
Anlässlich 25 Jahrestag des Luftkampfes während des Cenepa-Krieges, Ich wurde von der eingeladen Ecuadorianische Luftwaffe an dieser Feier teilzunehmen, die auf der mythischen Basis Taura stattfand.
Fliegen in der Boeing 737-200 der FAE
Von dem Internationaler Flughafen Quito Mariscal Sucre Der Flug, der mich zur Taura Air Base bringen sollte, startete, liegt in der Provinz Guayas.
Dieser Flug war die großartige Gelegenheit, noch einmal zu fliegen, und danach 5 Jahre, in der klassischen und schönen Boeing 737-200 (Manche liebevolle Menschen nennen ihn kleines Schweinchen).
Video von vorhin 5 Jahre:
Esther Boeing 737-200 mit der Registrierung FAE-630 hat eine lange Geschichte, aber dass in Ecuador das Jahr gerade erst begonnen hat 2013 als es von der FAE geborgen wurde, um es als Transportflugzeug für den Wing zu verwenden 11.
Flugzeug, das bis zu diesem Jahr bei Aerolíneas Argentinas im Einsatz war 2007, In Guayaquil wurde es wegen Zollangelegenheiten einige Jahre lang angehalten, und seit seiner Wiederinbetriebnahme steht es den Ecuadorianern fast immer noch zur Verfügung 40 Jahre seit seinem ersten Flug.
Nach der Landung war es der perfekte Moment, ein wenig über die Geschichte der Kampfflugzeuge Ecuadors zu sprechen, wo Taura ein lebendiges Museum ist, So, um diesen kleinen Bericht zu schließen, Ich hinterlasse Ihnen einige Fotos interessanter Flugzeuge und Details der Taura Air Base:
Besonderer Dank geht an die FAE für die Einladung, diese Feier zu erleben und diesen mythischen Ort in der jüngeren Geschichte Ecuadors kennenzulernen.
Ich hinterlasse Ihnen ein kurzes Zeitraffervideo des Rückflugs:
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Hallo guten Tag
Ich habe gerade diesen Bericht und seine Videos gefunden.
gleichermaßen, Ich hatte mehrmals die Gelegenheit, in Flugzeugen der mexikanischen Luftwaffe zu fliegen, für die Arbeit, und auf Einladung, Nun, ich bin in einem auf Luftfahrt spezialisierten Medium in Mexiko..
In 2018, Ich hatte die Gelegenheit, mit der einzigen Boeing zu fliegen 737-200 Wer betreibt das FAM?, was eine halbe Executive-Konfiguration mit sich bringt, mit einem Blätter zusammen und halbe Passagiere.
Das Flugzeug ist noch einsatzbereit, aber wenn Sie Ihre Flugstunden reduziert haben.
Ich hatte die großartige Gelegenheit, mit der B727-100 zu fliegen und -200; /37-200 und -800; im C-130 Hercules; C-27J Spartaner; HAUS C-295; König Luft 90 und in verschiedenen Drehflügelflugzeugen, Bei allen Gelegenheiten erfolgt eine ausdrückliche Einladung zur Besichtigung von Militärflugplätzen, Sonderveranstaltungen oder bei Flugparaden, die am mexikanischen Unabhängigkeitstag organisiert werden. Und das Ziel besteht immer darin, grafisches und audiovisuelles Material zu erstellen, um Berichte zu erstellen und es mit der Öffentlichkeit zu teilen.
Ausgezeichneter Bericht, Sir. Larenas.,
Vielen Dank für Ihren Beitrag und Kommentar.. Schön, einen Kollegen aus Mexiko kennenzulernen. Grüße.
Ich halte es nicht für eine gute Idee, diese Fotos der Öffentlichkeit zu zeigen, deshalb werden kritische Punkte von Taura vor der Veröffentlichung gezeigt. Sie benötigen eine Sondergenehmigung, und ich glaube nicht, dass Sie diese haben.
Hallo Vero, Ich verstehe, dass Ihr Punkt darauf zurückzuführen ist, dass Taura eine Basis der FAE ist, Aber ich sage Ihnen, dass es sich bei der Einladung um eine Presseeinladung handelte und sie uns erlaubten, Fotos zu machen. Was ist mehr, Ich lade Sie ein, Google Maps mit Satellitenansicht zu nutzen, Alle Details der Basis können Sie im Internet einsehen.
Ja, diese Motoren sind in weniger als kraftvoll von Taura nach Quito 3.5 Minuten lol….. Ausgezeichnetes Video, das Nostalgie, diesen Blick auf den Flügel weckt: Klappen, Spoiler und vor allem die Umkehrer, Wie sehr du die kleinen Schweinchen und die 727 vermisst….
Hahaha, danke für deinen Kommentar
Ein ausgezeichnetes Verkehrsflugzeug, das immer noch von einigen Unternehmen aus Komfort- und Sicherheitsgründen genutzt wird, Venezuela.