Nace la nueva división exclusiva de carga de LATAM Airlines Ecuador. was wird habená base de operaciones en el Flughafen Quito.
Im Rahmen LATAM Ecuador, die Luftínea avanza en la creación de su división especializada y exclusiva de carga, welches betrieben werden sollía inicialmente con un Boeing 767-300F.
LATAM Ecuador y su divisióLadung Nr.
Como solicitud ante el Consejo Nacional de Aviación Zivilist von Ecuador – CNAC, LATAM Airlines Ecuador S.A pidió el otorgamiento del permiso de operación para explotar el servicio de transporte aéreo, Público, regulär, internationale Fracht und Post, in Kombination, um die folgenden Strecken zu bedienen, Frequenzen und Rechte:
- Quito und/oder Guayaquil — Panama stadtá — Die Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. und/oder Chicago und/oder Atlanta und/oder Houston — Stadt México y/o Monterrey y/o Guadalajara y viceversa. Bis zur fünften Freiheit und höher 7 wöchentliche Frequenzen. Se exceptúa tráfico de quintas libertades entre Estados Unidos y México y entre Panamá y México.
- Quito und/oder Guayaquil — Manaus und/oder Sao Paolo (GuaruIhosNiracopos) y/o Rio de Janeiro y/o Bello Horizonte y/o Florianopolis y/o Recife y/o Fortaleza y/o Curitiba y/o Salvador de Bahía y/o Brasilia y/o Porto Alegre y/o Cabo Frio y/o Vitoria y viceversa. Bis zur vierten Freiheit, noch bis 7 wöchentliche Frequenzen.
- Quito und/oder Guayaquil — Die Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. und/oder Chicago und/oder Atlanta und/oder Houston — Bogotáá Ja, Medellín y/o Cali y/o Barranquilla y viceversa. Bis zur fünften Freiheit, noch bis 7 wöchentliche Frequenzen.
- Quito und/oder Guayaquil — Die Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. und/oder Chicago und/oder Atlanta und/oder Houston — Manaus und/oder Sao Paulo (Guarulhos Viracopos) y/o Rio de Janeiro y/o Bello Horizonte y/o Florianópolis y/o Recife y/o Fortaleza y/o Curitiba y/o Salvador de Bahia y/o Brasilia y/o Porto Alegre y/o Cabo Frio y/o Vitoria y/o Santiago y/o Antofagasta y/o Iquique y/o Punta Arenas y/o Montevideo y/o Asunción y/o Ciudad del Este y viceversa. Bis zur fünften Freiheit und höher 7 wöchentliche Frequenzen.
- Quito und/oder Guayaquil — Die Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. und/oder Chicago und/oder Atlanta und/oder Houston — Santo Domingo y/o Punta Cana y/o Ciudad de Panamá und umgekehrt. Bis zur fünften Freiheit und höher 7 wöchentliche Frequenzen.
In der genehmigten Reihenfolge 10 Marsch 2022, se indica que la aerolínea, verwendená en su servicio equipo de vuelo consistente en aeronaves Boeing 767, unter den in der anerkannten Modalitäten lösenón Traum. 012/2015, das ist, trockene Miete, Austausch oder Wet-Lease.
En cuando a su principal de operaciones esta estará liegt in den Internationaler Flughafen Mariscal Sucre der Stadt Quito, die eine werden will Ladestation.
Flotte
Bezüglich der Flotte, se pudo conocer que la primera aeronave para la división de carga en Ecuador de LATAM sería la N534LA, MSN 32572 mit 20 einños desde su primer vuelo y propulsado por dos motores General Electric CF6-80C3B7F.
wir werden weiter aktualisieren.
Sehr gute Neuigkeiten, Nikolaus. Endlich eine Frachtfluggesellschaft mit Nationalflagge 🇪🇨 auch wenn es sich um eine Tochtergesellschaft von LATAM handelt. Ich denke, es ist perfekt, mit einer B767F zu beginnen.
Es stimmt, dass es an diesem Valentinstag einen Rekord an Blumenexporten gab 2022. Der russische Markt ist aufgrund der Schwere des Konflikts und der Wirtschaftssanktionen gegen dieses Land vorübergehend betroffen, und wir wissen nicht, wie lange.. Wie auch immer, Ich denke, dass dieser Konflikt kein entscheidender negativer Punkt für den Blumenexport mit LATAM Cargo Ecuador sein wird 🇪🇨.
Das ist Carlos, Das sind großartige und gute Neuigkeiten.