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Gruppe Lufthansa gab die Bestellung für bis zu bekannt 100 Boeing 737 max und fügt seinem Buch auch die Bitte anderer hinzu 40 Airbus A220. Fotosimulation von Flightsim.to
Ein historischer Auftrag für Boeing, nicht unbedingt wegen der Menge, aber für die Rückkehr von Lufthansa Familienflugzeuge anzufordern 737, Allerdings ist nicht so klar, ob diese für diese Fluggesellschaft oder für eine der anderen Fluggesellschaften der Gruppe, wie etwa Air Dolomiti, operieren werden, Eurowings, SCHWEIZERISCH International, Austrian Airlines und andere.
Boeing 737 MAX die Rendite
Zum ersten Mal seitdem 1995, Lufthansa Wette wieder auf ihn Boeing 737, mit einer festen Bitte um 40 Flugzeuge 737-8 und Optionen für 60 Plus. Diese Rückkehr ist auf die Attraktivität der Moderne zurückzuführen 737 max, das bietet ein 20% weniger CO2-Emissionen und ein geringerer Lärm-Fußabdruck 50% kleiner im Vergleich zu den Vorgängermodellen.
„Es ist eine richtige strategische Entscheidung, Boeing wieder einzubinden.“ 737 zur Lufthansa Group-Flotte», sagte Carsten Spohr, CEO de Deutsche Lufthansa AG. „Lufthansa war bereits Mitentwickler und Erstkunde dieses Erfolgsmodells. 60 Jahre. mit dem Neuen 737-8, „Wir machen Fortschritte bei der Modernisierung unserer Flotte und der Erreichung unserer CO2-Reduktionsziele.“
Lufthansa startete die Boeing 737 an 1967, Erhalt des ersten von 146 737 bis zur endgültigen Lieferung eines 737-300 an 1995. Die Fluggesellschaft hat ihr letztes Flugzeug zurückgezogen 737 an 2016 als es sein Flottenmodernisierungsprogramm für die gesamte Gruppe startete.
Um den Ersatz älterer Flugzeuge zu beschleunigen, hat die Lufthansa Group in den vergangenen Jahren zahlreiche Bestellungen für Großraumflugzeuge aufgegeben. Das aktuelle Auftragsbuch umfasst Festbestellungen für 34 787 Dreamliners, Sieben 777-8 Frachter y 20 Flugzeuge 777-9.
Airbus A220-Ersatz für die Embraer
Lufthansa-Gruppe kündigte auch den Kauf von an 40 Zusätzlicher Airbus A220-300, Stärken Sie Ihr Vertrauen in dieses Single-Aisle-Flugzeug. Von 2016, der A220 ist eine tragende Säule der SWISS-Flotte, bietet a 25% weniger als Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen pro Passagier im Vergleich zu Flugzeugen der vorherigen Generation.
„Mit dieser Bitte, „Wir setzen unsere erfolgreiche Zusammenarbeit mit Airbus fort“, sagte Carsten Spohr. «Unsere Kunden schätzen Modernität, Wirtschaftlichkeit und Effizienz dieser Flugzeuge.“
Christian Scherer, Kommerzieller Direktor von Airbus International, äußern: „Die Lufthansa Group war von Anfang an ein wichtiger Kunde für die A220. „Diese Bestellung ist ein Zeichen des Vertrauens und bestätigt, dass die A220 die ideale Lösung ist, um die Entwicklungs- und Nachhaltigkeitsziele der Lufthansa zu erreichen.“
Ein Bekenntnis zur Nachhaltigkeit
Als er Boeing 737 max Als die Airbus A220 Es handelt sich um hochmoderne Flugzeuge, die zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes und zur Verbesserung der Umweltleistung beitragen.. Was ist mehr, Airbus hat sich dazu verpflichtet, alle seine Verkehrsflugzeuge einzusetzen, Militärfahrzeuge und Hubschrauber sind mit dem Einsatz von bis zu kompatibel 100% nachhaltiger Flugtreibstoff (REIN) zum 2030.
Zusammenfassend, Die Lufthansa Group befiehlt dies Boeing und Airbus Das sind gute Nachrichten für die Luftfahrtindustrie. Sie bedeuten einen Schub für die Modernisierung und Effizienz von Flotten, sowie ein wichtiger Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft für die Branche.
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