Gruppe Lufthansa Bekanntmachungó die Bestellung für up 100 Boeing 737 max und auchén fügt seinem Buch die Bitte anderer hinzu 40 Airbus A220. Fotosimulationón Flügesim.to
Eine historische Ordnungóreich für Boeing, nicht unbedingt wegen der Menge, aber für die Rückkehr von Lufthansa Familienflugzeuge anzufordern 737, obwohl nicht so klar ist, ob diese funktionierenán für dieses Aerolínea oder eine der anderen FluggesellschafteníZur Gruppe gehörende Fluggesellschaften wie Air Dolomiti, Eurowings, SCHWEIZERISCH International, Austrian Airlines und andere.
Boeing 737 MAX die Rendite
Zum ersten Mal seitdem 1995, Lufthansa Wette wieder auf ihn Boeing 737, mit einer festen Bitte um 40 Flugzeuge 737-8 und Optionen für 60 más. Diese Rückkehr ist auf die Attraktivität der Moderne zurückzuführen 737 max, das bietet ein 20% weniger CO2-Emissionen und ein geringerer Lärm-Fußabdruck 50% kleiner im Vergleich zu den Vorgängermodellen.
“Es ist eine Entscheidungón Schichtenérichtige Logik, die Boeing wieder einzugliedern 737 zur Flotte der Lufthansa Group”, ich sageó Carsten Spohr, CEO de Deutsche Lufthansa AG. “Lufthansa war Mitentwickler und Erstkunde dieses Erfolgsmodells 60 einños. mit dem Neuen 737-8, Wir machen Fortschritte bei der Modernisierung unserer Flotte und erreichen unsere Reduktionsziele.ón CO2.”
Lufthansa lanzó der Boeing 737 an 1967, Erhalt des ersten von 146 737 bis zur endgültigen Lieferung eines 737-300 an 1995. die Luftínea in den Ruhestandó Sind úzuletzt 737 an 2016 Als es angefangen ható Ihr ModernisierungsprogrammóFlottennummer für die gesamte Gruppe.
Die Lufthansa Group hat im Jahr 2019 mehrere Bestellungen für Großraumflugzeuge aufgegeben úzuletztñum den Austausch zu beschleunigenón von Flugzeugen máalte s. Das aktuelle Auftragsbuch umfasst Festbestellungen für 34 787 Dreamliners, Sieben 777-8 Frachter y 20 Flugzeuge 777-9.
Airbus A220-Ersatz für die Embraer
Lufthansa-Gruppe Spaghettién Ankündigungó der Kauf von 40 Zusätzlicher Airbus A220-300, Stärken Sie Ihr Vertrauen in dieses AVIóFlurnummer úNico. Von 2016, der A220 ist eine tragende Säule der SWISS-Flotte, bietet a 25% weniger als Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen pro Passagier im Vergleichón mit Flugzeugen der vorherigen Generation.
“mit dieser Bestellung, Wir setzen unsere erfolgreiche Zusammenarbeit fortón con Airbus”, sagte Carsten Spohr. “Unsere Kunden schätzen Modernität, Wirtschaftía und Effizienz dieser Flugzeuge.”
Christian Scherer, Kommerzieller Direktor von Airbus International, Ausdrückeó: “Die Lufthansa Group war von Anfang an ein wichtiger Kunde für die A220. Dieser Auftrag ist ein Zeichen des Vertrauens und bestätigt, dass die A220 die Lösung istóIdeal zur Erfüllung der Entwicklungs- und Nachhaltigkeitsziele der Lufthansa.”
Ein Bekenntnis zur Nachhaltigkeit
Als er Boeing 737 max Als die Airbus A220 Es sind Flugzeuge úLetzte Generationón, die zur Reduzierung beitragenón CO2-Emissionen und verbesserte Umweltleistung. Además, Airbus hat sich dazu verpflichtet, alle seine Verkehrsflugzeuge einzusetzen, Militär und HubschrauberóPteros sind mit der Verwendung von bis zu kompatibel 100% Flugbenzinón nachhaltig (REIN) zum 2030.
Zusammenfassend, Die Lufthansa Group befiehlt dies Boeing und Airbus Das sind gute Nachrichten für die Luftfahrtindustrie.áutica. Sie stellen einen Modernisierungsschub darón und Flotteneffizienz, alsí als wichtiger Schritt in Richtung einer zukünftigen máDas ist nachhaltig für die Branche.
