die LuftíMexikanischer Schnee Viva Aerobus stellt seine Flüge auf Direktstrecken dazwischen ein Delún und Quito seit dem ersten Quartal 2024. Foto Diogo Ricardo
War das 16 Juni 2023 Was ist Aerol?ínea landete auf Quito Zum ersten Mal direkt von Delún, damals mit drei wöchentlichen Frequenzen und im direkten Wettbewerb mit Avianca Ecuador Das auchén flog dreimal pro Woche zwischen beiden Städten.
Wochen vergingen, und die ecuadorianische Tochtergesellschaft von Avianca war die erste Passen Sie Ihr Angebot zwischen Quito und Canc anún, seine Flüge einzustellen und anzukündigen, dass diese Route durchgeführt wirdá úNur saisonbedingt in der Hauptreisezeit zu Urlaubszielen in den Bergen wie zum Karneval und zwischen Juni und August, aber jetzt Viva Aerobus es fügt auch hinzuén auf Änderungen in dieser Route.
Viva Aerobus stellt Flüge nach Quito ein
Die brandneue Flugrouteínea in South AméRica hat bereits einen bestimmten Abgabeterminún ist im eigenen Reservierungssystem der Fluggesellschaft ersichtlichínea. Die úDer letzte Flug findet stattá el próximo 8 Januar von 2024.
Alsí, nach fast sieben Monaten Betriebón, Dies war eine der neuen Direktverbindungen, von der aus eingeweiht wurde Quito dabei zuñoder zusammen mit Durchschnittín und New York, verá losfahren Viva Aerobus zum údas letzte Mal 9 ab Januar, Das Verlassen der Route wird bis auf Weiteres ausgesetzt.
¿Zu wasé eine Sperre ist fälligón? Inoffiziell, getroffenó dass diese Entscheidungón kommt aus der Hand des púKriegsprobleme, mit denen Pratt- und Whitney-Motoren konfrontiert sind.án weltweit haben, die Situationówas istá Erzwingen der AerosoleíDu willst mich am Boden liegen lassenás de 350 Flugzeuge in verschiedenen Teilen der Welt. Diese Motoren sind es, die das antreiben Airbus A320neo und A321neo von Viva Aerobus (und viele andere Aerosoleíbestreitet).
im Juli 2023, RTX Corp, Matrix de Pratt & Whitney, Bekanntmachungó dass einige Triebwerke für den zweistrahligen Airbus A320neo dazwischen gebaut wurden 2015 und 2021, debíauf Mikrorisse untersucht werden. Das Unternehmen hat es erkanntó a «seltene Erkrankungón» im Metallstaub der Motoren, was könnteízu einer Ermüdung der Hochdruckturbinenscheiben führenón.
Angesichts dieser Situationón, la Verwaltungón Federal Aviationón (FAA) von Vereinigte Staaten von Amerika der Bäumeó eine Lufttüchtigkeitsanweisung zur Durchführung einer Inspektionón Ultrasóeinzigartige Hochdruckturbinenscheibenón, erste und zweite Stufe, aller betroffenen Motoren.
Viva Aerobus musste mehrere seiner mit diesen Triebwerken ausgestatteten Flugzeuge am Boden lassen (haben 48 Version Flugzeugeón Neo in Ihrer Flotte), was istá Generieren Sie Anpassungen in Ihrem gesamten Streckennetz und werden Sie dies sogar tuná als Flugzeuge an andere Fluggesellschaften zu leaseníLinien, um ihre Betriebe zu versorgen und zu sehen, wie die Auswirkungen reduziert werden, Ahí Der Schnitt geht in die Route nach Quito ein.
Es soll, wenn sich für die Fluggesellschaft bessere Betriebsaussichten ergebenínea, Es kann seine Flüge dorthin wieder aufnehmen Quito für das zweite Quartal 2024. Ecuador ist wieder verbunden únur mit Aeroméxico auf Ihrer Route Stadt México – Quito mit einem täglichen Flug mit Flugzeugen Boeing 737-800 und max.
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Es ist ein großer Nachteil, dass Prat- und Whitney-Motoren solche Probleme haben , Ich denke, das wäre so gewesen ,Es wäre sinnvoller, V2500- oder CFM56-6-Triebwerke als den A320-Airbus zu verwenden, bevor die Neo-Version zum Einsatz kommen sollte , weil dieser Motortyp nicht zu derartigen Problemen bei der Staubentwicklung zwischen den Stufen geführt hat (Abgesehen von den Mikrorissen, die zwischen den Hochdruckstufen entstehen, im Turbinenbereich. Wenn wirklich eine echte, ziemlich detaillierte Inspektion durchgeführt werden sollte, um mögliche Unfälle zu vermeiden, die die Fluggesellschaft betreffen., nicht widersprechen, Überprüfen Sie die MEL-Mindestausrüstungshandbücher (Mindestausrüstungsliste) die Piloten im Cockpit mitführen, um die Sicherheitsbedingungen zu überprüfen. (No Go, wenn geh ) als Beobachtungsdetails für den Wartungsbereich.
Toller Beitrag Odysseus, danke für das Teilen.
Schade, ich hoffe, es ist nur ein Motorproblem..
Ich bin mit Aeromexico von Quito nach Mexiko-Stadt gereist und das Flugzeug war sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückflug voll.
Es wäre auch gut, wenn Air France nach Ecuador oder Level zurückkehren würde
Wenn Air France zurückkehrt, Ich werde sehr glücklich sein.