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Ni NG ni MAX, la aerolínea canadiense Nolinor Die Luftfahrt reaktiviert einen Boeing 737-200 adicional en su flota exclusiva de este clásico avión.
Gegründet in 1992, la aerolínea Nolinor es única en el mundo al operar una flota exclusiva de aviones 737-200 alias «chancho» con el cual operan en las más remotas zonas de Kanada mit unpräparierten Schotterpisten, lo que lo vuelven el único operador capaz de llevar pasajeros y cargo a sus principales clientes, Bergbauindustrie.
mit einer Flotte, nach der Ankündigung von 11 Flugzeuge, ist der größte Betreiber der Boeing 737-200 der Welt, manteniendo un récord de seguridad extraordinario y demostrando lo fiable que es la operación de su flota con un promedio de edad de 38 Jahre.
Nolinor setzt weiterhin auf 737-200
Nolinor Luftfahrt ha anunciado la reintroducción de un avión Boeing 737-200 in Ihrer Flotte, lo que marca la primera expansión en su división norte en tres años. Diese Maßnahme ist eine Reaktion auf die wachsende Nachfrage nach effizienten und robusten Flugzeugen, die auf Schotterpisten eingesetzt werden können., especialmente en medio del reciente aumento de las actividades mineras en Nunavut impulsado por el impulso global hacia la electrificación.
Die 737-200, Bekannt für seine Anpassungsfähigkeit an anspruchsvolles nördliches Gelände, representa una importante inversión para Nolinor Aviation. Für sieben Monate und mit einem Aufwand von mehr als 3 Millionen von Dollar, el avión fue sometido a extensas remodelaciones mecánicas. Este modelo en particular ocupa una posición única en la industria de la aviación, siendo el único con certificación Boeing para operaciones en pistas de grava.
«La familia 737 está equipada de manera única para operar en todo Canadá, lo que permite a Nolinor transportar pasajeros y brindar servicios esenciales a regiones remotas del norte», sagte Charles Sullivan., presidente de Boeing Canadá. «Con el respaldo del equipo global de atención al cliente de Boeing, Wir werden Sie weiterhin unterstützen 737-200 durante toda la vida útil de la flota».
Marco Prud’Homme, Präsident von Nolinor Aviation, kommentiert:
“El consenso entre los expertos en aviación es claro: der 737-200 sigue siendo la opción óptima para prestar servicio en las desafiantes regiones del norte. Während der Pandemie, ajustamos estratégicamente el tamaño de nuestra flota, aber jetzt kehren wir zu unserer alten Kapazität zurück. Diese Wiederherstellung ist ein Beweis für unser Engagement für den Norden und unser Vertrauen in die Fähigkeiten des Nordens. 737-200. Mit der fortgesetzten Unterstützung von Boeing, prevemos un futuro operativo largo y sostenible para este avión, que abarcarán varias décadas”.
Además de esta expansión de flota, Nolinor Aviation está trabajando activamente en otros proyectos, mit Plänen für zukünftige Ankündigungen. Estos desarrollos son parte de la estrategia más amplia de la aerolínea para adaptarse a las demandas cambiantes del mercado y continuar brindando servicios de transporte aéreo especializados en las regiones del norte.
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