Avianca gegenwärtigó auf fünfter Abstammungón retro, Diesmal ist es eine Hommage an den Aerolínea ecuadorianisch Aerogal in einem Airbus A320neo.
Avianca gegenwärtigó der fünfte Großvaterón der Sammlungón Retro mit dem das Aerolínea erinnert an den Ursprung und die Geschichte der Luftfahrtón Lateinamerikanisch und das istá Mal das Bild, das AeroGal -heute Avianca Ecuador– Lucíbis vom bisñÖ 2008. Es geht um einen Airbus A320neo, mit der Heiratícula N776AV (angekommenó an 2018) Das ragt in seinem Schwanz aus dem IC hervorónica iguana de Galábezahlt, auf blauem Grund mit fliegenden Fregatten.
Zuvor war der Aerolínea también entwickelnó Vintage-Modelle TACA, Lachs, Avianca und Aviateca.
Die Geschichte von AeroGal
bevor es weitergeht, Ich lade Sie ein, einen neuen Aero Report zu genießen, in dem ich Ihnen mehr zeigeás Details und Informationenón der avión Retro zu Ehren von AeroGal auf YouTube:
Aerogal es ist ein AerosolíEcuadorianisches Unternehmen, das in gegründet wurde 1985 vom Geschäftsmann Carlos Serrano Lusetti, zunächst mit zwei Curtis C-46 und Douglas C-54 in Betrieb, und später eingemeindetó zwei Dornier D28-Flugzeuge zur Erweiterung des auf den Transport ausgerichteten DiensteséFracht- und Passagiergefangene innerhalb der PAíja und Galábezahlt.
EINñzieh sie ausés, die Luftínea konsolidierenó seine Positionón auf dem Markt mit drei Fokker Fairchild F-27 für das petr-SegmentóIch habe reingelesen Das Coca und Saurer See, Akzeptanz zu erreichenón und die Ressourcen, um Ihr erstes und zu integrieren úNico Boeing 727-200 was zu bedienen istíein.
In 2002, Aerogal gestartetó durch die Eingliederung seiner ersten zu erweitern Boeing 737-200 nach Baltra zu fliegen und später Routen zu Zielen in zu erstellen Kolumbien und Proú. In 2005, die LuftíIch integriere nichtó seine ersten größeren Flugzeugeñoder wie sie waren Boeing 757 und später im 2009 Boeing 767 für den Weg dazwischen Guayaquil und New York, All das úLetzter wie der Erste “flirten” mit Avianca.
In 2010, der Kauf von Aerogal durch Avianca – TACA, die aus den Größten gemacht wurdenízur Beteiligung an der Gesellschaft.
Añoder ausziehenés, Das Unternehmen wurdeó in der Luftínea más groß von der Ecuador und núFlugzeug-Zackenbarsch, indem 14 Boeing-Flugzeuge und 3 Dornier 328. Die später durch sieben A319 ersetzt wurden, die von der ehemaligen Mexicana de Aviaci kamen.ón und somit vereinheitlichendí die Flotte nur in Flugzeugen Airbus.
In 2014, der Compañízum Austauschó Dein Name zu Avianca Ecuador, im Rahmen der Integrationón de Aerogal en la aerolíNeue Avianca, Das erste Flugzeug kommt anón mit der Bemalung davon im April 2015 auf dem Airbus A319 HC-CKN.
Der Handelsname und das Radio namens Aerogal verschwinden am Ende 17 Juli 2018, Dándose dieí Die Integration ist abgeschlossenón von Unternehmen und Schließung 33 einñGeschichte einer Marke, die repräsentiertó bei Gal-Inselnábezahlt in der gesamten Regionón.
Heute in Díein, Avianca Ecuador betreibt Flüge nach más de 6 Destinationen in Ecuador und bietet internationale Verbindungen an 14 Reiseziele in Améreiche Latina, Binéreich aus dem Norden más Verbindungen nach Europa und darüber hinausés des Avianca-Netzwerks.
der Malprozess
Bei Avianca MRO, am José International Airporté Beschädigeníein Córdova, die LuftíIch merke es nichtó der Prozess von Farbe erforderlich seinó der Arbeit von 12 téAuf die Lackierung von Flugzeugen spezialisierte Techniker, die auf der Lackierung von basierten 2008, das gibt es schoníangewendet wurdeñTheaterás in denselben Einrichtungen auf dem AeroGal-Flugzeug, die auf das Aerol übertragen wurdeníDarin liegt die ecuadorianische Linie éwenig.
Nach etwas más de 4 DíAce of Jobs und más de 15 Gallonen von Farbe speziell für Flugzeuge, was endeteó mit der Bewerbungón einen Klarlack für ein besseres Finish, der GroßvateróEin Avianca-Retro zu Ehren von Aerogal istá próbereit zur Inbetriebnahme.
Als Zusatzdaten, damit die Farbe vollständig trocknen muss 120 Std, Sobald diese Zeit vergangen ist, ist das AVI vorbeiókippená Wechseln Sie zu Ihrem neuen Betreiber, Avianca Ecuador um nationale und internationale Ziele mit einer Kapazität abzudecken 180 Passagiere und Verbrauch 20% weniger Kraftstoff pro Sitz als frühere Versionen des Airbus A320.
Es ist avión diesem Tenderá Basis Ecuador, Es wird erwartet, dass es im PA eintrifftís für den Monat Mai, vor Beginn der Flüge zwischen Quito und New York.
Wie schön, diesen Schwanz wieder sehen zu können, Für mich ist es eine der besten und auffälligsten Lackierungen in der Welt der Luftfahrt.
Ich stimme zu.
Die Flagge wurde durch die Kaufsumme der ecuadorianischen Gesellschaft an Ausländer verkauft, um sie in Avianca umzuwandeln, aber was sie wirklich kauften, waren die Strecken der nationalen Gesellschaft und damit die Rechte an der vom DAC gesponserten Flagge Ecuadors
bitte antworte uns, Was ist das Problem mit einer Kauf- und Verkaufstätigkeit eines Unternehmens, die in Ecuador und der Welt erlaubt ist??