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Avianca stellte sein fünftes Flugzeug vor retro, Diesmal als Hommage an die Fluggesellschaft ecuadorianisch Aerogal in einem Airbus A320neo.
Avianca präsentierte das fünfte Flugzeug in der Retro-Kollektion, mit der die Fluggesellschaft an den Ursprung und die Geschichte der lateinamerikanischen Luftfahrt erinnert und die diesmal das Bild zeigt, das AeroGal -heute Avianca Ecuador– sah seit dem Jahr 2008. Es geht um einen Airbus A320neo, mit Registrierung N776AV (Er kam rein 2018) das hebt sich in seinem Schwanz vom ikonischen Leguan ab Galapagos, auf blauem Grund mit fliegenden Fregatten.
Zuvor stellte die Fluggesellschaft auch Vintage-Modelle von vor TACA, Lachs, Avianca und Aviateca.
Die Geschichte von AeroGal
bevor es weitergeht, Ich lade Sie ein, einen neuen Aero Report zu genießen, in dem ich Ihnen zu Ehren der AeroGal auf YouTube weitere Details und Informationen über das Retro-Flugzeug zeige:
Aerogal ist eine ecuadorianische Fluggesellschaft, die in gegründet wurde 1985 vom Geschäftsmann Carlos Serrano Lusetti, zunächst mit zwei Curtis C-46 und Douglas C-54 in Betrieb, und baute später zwei Dornier D28-Flugzeuge ein, um den Service zu erweitern, der sich auf den Lufttransport von Fracht und Passagieren innerhalb des Landes konzentrierte und Galapagos.
Jahre später, Mit drei konsolidierte die Fluggesellschaft ihre Marktposition Fokker Fairchild F-27 für das Ölsegment in Das Coca und Saurer See, Akzeptanz und die Ressourcen zu gewinnen, um seine erste und einzige Boeing zu integrieren 727-200 das würde funktionieren.
In 2002, Aerogal begann zu expandieren, indem es seine erste einbezog Boeing 737-200 nach Baltra zu fliegen und später Routen zu Zielen in zu erstellen Kolumbien und Peru. In 2005, Die Fluggesellschaft baute ihre ersten größeren Flugzeuge wie die ein Boeing 757 und später im 2009 Boeing 767 für den Weg dazwischen Guayaquil und New York, Letzteres alles wie die ersten „Flirts“ mit Avianca.
In 2010, der Kauf von Aerogal durch Avianca – TACA, die zur Mehrheitsbeteiligung des Unternehmens wurde.
Ein Jahr später, Das Unternehmen wurde zur größten Fluggesellschaft der Welt Ecuador in der Zahl der Flugzeuge, indem 14 Boeing-Flugzeuge und 3 Dornier 328. Die später durch sieben A319 ersetzt wurden, die von der ehemaligen Mexicana de Aviación kamen und somit die Flotte nur noch in Flugzeugen vereinten. Airbus.
In 2014, Das Unternehmen änderte seinen Namen in Avianca Ecuador, im Rahmen der Integration von Aerogal in die Fluggesellschaft Avianca, Ankunft des ersten Flugzeugs mit der Lackierung dieses im April 2015 auf dem Airbus A319 HC-CKN.
Der Handelsname und das Radio namens Aerogal verschwinden am Ende 17 Juli 2018, damit Abschluss der Integration der Gesellschaften und Closing 33 Jahre Geschichte einer Marke, die die repräsentierte Galapagos Inseln in der ganzen Region.
Heute, Avianca Ecuador betreibt Flüge nach mehr als 6 Destinationen in Ecuador und bietet internationale Verbindungen an 14 Destinationen in Lateinamerika, Nordamerika plus Verbindungen nach Europa und über das Avianca-Netzwerk.
der Malprozess
Bei Avianca MRO, am internationalen Flughafen José María Córdova, die Fluggesellschaft führte den Prozess der Farbe was die Arbeit von erforderte 12 spezialisierte Techniker in der Flugzeuglackierung, die sich auf die Lackierung verlassen haben 2008, die bereits vor Jahren in den gleichen Einrichtungen in den damals an die ecuadorianische Fluggesellschaft übergebenen AeroGal-Flugzeugen angewendet wurde.
nach mehr als 4 Arbeitstage und mehr als 15 Gallonen von Farbe speziell für Flugzeuge, was mit dem Auftragen eines Klarlacks für ein besseres Finish endete, Aviancas Retro-Flugzeug zu Ehren von Aerogal steht kurz vor der Inbetriebnahme.
Als Zusatzdaten, damit die Farbe vollständig trocknen muss 120 Std, Nach Ablauf dieser Zeit kann das Flugzeug an seinen neuen Betreiber übergeben werden, Avianca Ecuador um nationale und internationale Ziele mit einer Kapazität abzudecken 180 Passagiere und Verbrauch 20% weniger Kraftstoff pro Sitz als frühere Versionen des Airbus A320.
Dieses Flugzeug, das in Ecuador stationiert sein wird, Es wird erwartet, dass es im Mai im Land ankommt, vor Beginn der Flüge zwischen Quito und New York.
Endgültiger Abschied von der Marke Aerogal von Avianca-Ecuador
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Wie schön, diesen Schwanz wieder sehen zu können, Für mich ist es eine der besten und auffälligsten Lackierungen in der Welt der Luftfahrt.
Ich stimme zu.
Die Flagge wurde durch die Kaufsumme der ecuadorianischen Gesellschaft an Ausländer verkauft, um sie in Avianca umzuwandeln, aber was sie wirklich kauften, waren die Strecken der nationalen Gesellschaft und damit die Rechte an der vom DAC gesponserten Flagge Ecuadors
bitte antworte uns, Was ist das Problem mit einer Kauf- und Verkaufstätigkeit eines Unternehmens, die in Ecuador und der Welt erlaubt ist??