Ein ecuadorianer weniger: DHL Ecuador / Transam hörte auf zu fliegen

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La aerolínea ecuatoriana de carga TransAm Ö DHL Ecuador, suspendió sus operaciones de forma definitiva el 14 letzten Juli.

Das ist wahrscheinlich, muchos de ustedes no sabían que existía una aerolínea ecuatoriana llamada TransAm que operaba los vuelos de carga para DHL von Guayaquil zu Panama mit 6 wöchentliche Frequenzen wie DHL Ecuador.

Así como hay o bueno, había DHL Ecuador, hay DHL Panamá, DHL Venezuela y varias otras más en el mundo, pero que son operadas por aerolíneas legalmente constituidas en cada país, aber seit 14 des Julis, Einer von ihnen ist dauerhaft geschlossen.

TransAm o DHL Ecuador dejó de operar

Geben Sie zunächst an, dass die Dienste von DHL Express Funktioniert seitdem weiterhin normal Ecuador von Quito und Guayaquil in die ganze Welt mit Frachttransporten, pero es momento de informar una nueva mala noticia para nuestra aviación: una aerolínea ecuatoriana más cerró sus operaciones.

Así como lo leen, ya cerró sus puertas y dejó de volar de forma abrupta y sin previa notificación a su personal, dass sie es tatsächlich selbst herausgefunden haben 14 de julio que esa mismo momento era su último día laboral, sin más.

Auf diese Weise, 60 Menschen haben ihren Arbeitsplatz verloren und wurden vom Unternehmen liquidiert. sieben Piloten, mecánicos y estibadores fueron los primeros en salir de la empresa, el resto del personal saldrá una vez que se liquide la empresa bajo lo que dicta la ley.

¿Por qué cierra TransAm?

Die globalisierte Welt, offener Himmel und séptimas libertades del aire, así como traen beneficios, también tienen un lado negativo, el quitar competitividad a pequeñas aerolíneas que pertenecen a grandes grupos, ya que estas pueden ser fácilmente reemplazadas por miembros más grandes dentro de estas organizaciones, hauptsächlich reduzierend, Kosten.

Es así que las operaciones de DHL Ecuador en el país fueron reemplazadas
DHL Aero Expreso S.A. o DHL Panamá en su totalidad, vuelos que serán operados inicialmente por aviones Boeing 757 de esta empresa o de Cargojet según pude conocer.

¿Qué son las séptimas libertades del aire?

Das Séptima Libertad del Aire es el derecho que tiene una aerolínea de un país para transportar pasajeros, correo y carga entre dos países extranjeros, sin que el vuelo tenga que pasar por su propio país de origen.

Mit anderen Worten, permite a una aerolínea operar una ruta completamente fuera de su territorio nacional.

Einfaches Beispiel: Una aerolínea de Ecuador podría volar directamente de Colombia a Perú, sin necesidad de que el avión haga escala o pase por Ecuador.

Fin a 34 años de historia de Trans Am DHL Ecuador

Se pone fin al servicio que inició en 1991 y que en todos estos años no presentó ni un accidente o incidente.

Se cierran más de 70 Tausend Flugstunden ATR42-300F, avión por el que pasaron decenas de pilotos ecuatorianos y millones de toneladas de productos y mercancías que fueron trasladadas desde y hacia Guayaquil, als Hauptbetriebsbasis mit eigenem Hangar und eigenem Personal.

DHL Ecuador (códigos IATA: 7T, ICAO: RTM) fue una aerolínea de carga ecuatoriana con un avión de matrícula nacional (HC-) ausschließlich dem Gütertransport gewidmet. Von 2003, operó una ruta casi diaria entre Guayaquil und Panama, sirviendo como un eslabón vital para la distribución de carga consolidada desde todo Ecuador.

La columna vertebral de las operaciones de DHL Ecuador fue su único avión, un ATR 42-300F con matrícula HC-CDX. Hergestellt in 1988 und angetrieben von zwei PWC PW120-Motoren. Vor dem Erreichen Ecuador an 2003 mit TransAm für DHL Ecuador zu arbeiten, este avión sirvió a varias aerolíneas internacionales, einschließlich Pan Am Express und Trans World Express. El HC-CDX reemplazó al Dassault Falcon 20DC HC-BUP y HC-BSS, con el que la aerolínea inició operaciones en 1991. También operaron un Fairchild Metroliner HC-BQR.

Zeitpläne und Frequenzen

Die Linienflüge von TransAm zwischen Guayaquil y Panamá Sie operierten sechsmal pro Woche, de lunes a sábado y era muy común verlo salir en las noches y volver puntuales cada día en Flight Radar o en vivo:

• Flug RTM504 (Guayaquil – Panama): Salía del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo a las 22:15 und landete am Flughafen Tocumen 01:15 Am nächsten Tag.
• Flug RTM505 (Panama – Guayaquil): Der Start erfolgte am internationalen Flughafen Tocumen 03:30 (von Dienstag bis Sonntag) y volvía a Guayaquil a las 06:25 desselben Tages.

In Panama, la carga era transferida para su transporte por DHL Panamá hacia Miami, el principal centro de distribución global de carga de la compañía.

Además de su ruta regular, DHL Ecuador también realizó vuelos chárter de carga a Cuenca, Quito y otros cuando fue contratado para el transporte de carga específica. Durante los períodos de mantenimiento programado de su ATR 42, Flugzeuge Boeing de DHL Panamá solían reemplazarlo para asegurar la continuidad de las operaciones.

Von 2003, la aerolínea mantuvo una operación estable y sólida, y existieron indicios de que DHL Ecuador podría haber expandido sus destinos en el futuro, aber diese Pläne für neue Flugzeuge und Ziele, sie sind nie zustande gekommen, obwohl formelle Anträge bei der Behörde eingereicht wurden.

Es tut mir sehr leid für diese Nachricht, vuelve a entristecer a nuestra cada día más pequeña, ecuadorianische Luftfahrt.

Eine Umarmung an alle Mitarbeiter von Aeroexpress del Ecuador TransAm Ltda.