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Trotz der äußeren Situationen, die weltweit auftreten, LATAM Airlines befindet sich in der wirtschaftlich besten Phase und meldete einen Nettogewinn von 576 Millionen US-Dollar.
LATAM Airlines-Gruppe gab seine Finanzergebnisse für das erste Quartal des Jahres bekannt und meldete eine bereinigte Betriebsmarge von 19,8% und ein Nettogewinn von 576 Millionen US-Dollar. Dies lässt sich durch das Geschäftsmodell erklären, das auf einem differenzierten Wertversprechen für Kunden basiert., hervorragende operative Ausführung und solide Finanzdisziplin, die die nötige Flexibilität bieten, um dem aktuellen globalen Wirtschaftskontext zu begegnen. Ergänzt wird diese Finanzkraft durch ein umfangreiches Netzwerk, eine diversifizierte Umsatzbasis und ein robustes Treueprogramm.
Während des Quartals, Die Gruppe erhöhte ihre Kapazität um 10,4%, Transportieren der 22,9 Millionen Passagiere, ein 9,1% mehr in Bezug auf den gleichen Zeitraum von 2025. Dieses Wachstum wurde durch die Leistung des internationalen Segments und des Inlandsmarktes vorangetrieben LATAM Airlines Brasilien. In diesem Zusammenhang, Die Gruppe erreichte einen konsolidierten Ladefaktor von 85,3%. Für seinen Teil, Frachttochtergesellschaften mobilisierten mehr als 250 Tausend Tonnen in diesem Zeitraum, Seitdem ist er führend in der Blumensaison Kolumbien und Ecuador zu EE.UU.
Der beste wirtschaftliche Moment in LATAM
Das EBITDA (Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) Der bereinigte Betrag belief sich auf 1.315 Millionen US-Dollar, trotz der Auswirkungen von rund 40 Millionen US-Dollar im Zusammenhang mit dem Anstieg der Treibstoffpreise im Berichtszeitraum eine disziplinierte Geschäftsabwicklung. Zur selben Zeit, LATAM generierte 391 Millionen US-Dollar in bar, Aufrechterhaltung einer Gesamtliquidität von mehr als 4,1 Milliarden US-Dollar oder 27% vom Einkommen des letzten 12 Monate.
„LATAM hat damit begonnen 2026 Aufrechterhaltung des Trends von 2025 und Konsolidierung seiner finanziellen Leistungsfähigkeit, mit nachhaltigem Einkommenswachstum, Margen und Cash-Generierung. Diese Solidität, Unterstützt durch ein diversifiziertes Netzwerk, die Weiterentwicklung des Premiumsegments und eine effiziente Kostenstruktur, „Es bietet die nötige Flexibilität, um die Kraftstoffvolatilität und -unsicherheit für den Rest des Jahres zu bewältigen.“, Sagte Ricardo Bottas, CFO von LATAM Airlines-Gruppe.
Aufgrund der Marktvolatilität und der aktuellen Unsicherheit, LATAM hat seine Anleitung für ersetzt 2026 und änderte seine Treibstoffpreis- und Wechselkursannahmen, Meldung einer CASK-Projektion (Kosten pro Sitzplatz – Kilometer verfügbar) angepasste Anzahl der Passagiere ohne Treibstoff zwischen 4,50 ein 4,70 (Cent pro Dollar) und ein bereinigtes EBITDA von 3,8 bis 4,2 Milliarden US-Dollar. LATAM prognostiziert eine angepasste Nettoverschuldungsquote von höchstens 1,8x und eine Liquidität von höchstens 4,5 Milliarden US-Dollar.
Diese neuen Prognosen gehen von neuen Treibstoffkostenannahmen von 170 US-Dollar/Barrel für das zweite und dritte Quartal und 150 US-Dollar/Barrel für das vierte Quartal aus. Ein weiteres relevantes Update war die Überprüfung des prognostizierten Wechselkurses für Brasilien, von 5,5 ein 5,15 (BRL/USD), was, zusammen mit der Aufwertung anderer lokaler Währungen, Treibstofffrei angepasstes Passagierfass fährt vor.
LATAM rechnet im zweiten Quartal mit zusätzlichen Treibstoffkosten von mehr als 700 Millionen US-Dollar 2026, unter Berücksichtigung eines Kerosinpreises von 170 US-Dollar pro Barrel. Es wird erwartet, dass die Auswirkungen auf Margen und Cashflows teilweise durch eine Reihe von Maßnahmen ausgeglichen werden, die seit Beginn des Konflikts ergriffen wurden., Dazu gehören Maßnahmen zur Einkommensverwaltung, gezielte Kapazitätsanpassungen, zusätzliche Initiativen zur Kostenkontrolle, Liquiditätsmaßnahmen für Finanzen und Betriebskapital, sowie die Versicherungsbedingungen LATAM. Zum Ausblick für das zweite Quartal, trotz erheblicher Auswirkungen auf die Kraftstoffpreise, LATAM erwartet eine knappe operative Marge im mittleren bis niedrigen einstelligen Bereich. Diese Elemente werden in den neuen Leitlinien für berücksichtigt 2026.
Meilensteine der Zeit
Jenseits der Zahlen, LATAM definiert sein Wertversprechen weiterhin neu. Die Gruppe LATAM war die erste lateinamerikanische Fluggesellschaft, die die Qualifikation erhielt 4 Sterne im Skytrax World Airline Star Rating, ein Meilenstein in der Servicequalität.
Im Einklang mit der Fokussierung auf das Unternehmens- und High-Value-Segment, LATAM gab bekannt, dass seine zukünftige Airbus A321XLR-Flotte über eine renovierte Premium-Business-Kabine verfügen wird, Dazu gehören vollständig verstellbare Sitze und einzelne Türen für maximale Privatsphäre.
gleichzeitig, Die LATAM Airlines Group wurde von S. ratifiziert&P Global wurde zum zweiten Mal in Folge zur fünft nachhaltigsten Fluggesellschaft der Welt und zur ersten in der westlichen Hemisphäre gewählt. Diese Anerkennung, zusammen mit der Aufnahme in das Nachhaltigkeitsjahrbuch von S&P Global, spiegelt die Bemühungen der Gruppe wider, einen Beitrag zu den Regionen zu leisten, in denen sie tätig ist.
Im April, LATAM Airlines Brasilien und Delta Airlines, Inc. kündigte eine langfristige kommerzielle Vereinbarung für Wartungsdienstleistungen an, Reparatur und Überholung (MRO) in São Carlos (Sao Paulo), Brasilien, konzentrierte sich auf die Reparatur von Komponenten der A320-Familie.
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