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Die Internationaler Flughafen Jorge Chávez von Lima hat einen entscheidenden Schritt in seinem ehrgeizigen Expansionsplan und der Unterzeichnung des Nachtrags getan 9.
In letzter Zeit, der Ositran, Regulierungsbehörde des Sektors, überprüfte vor Ort den Abschluss der Arbeiten entsprechend Phase 1B des neuen Terminals, Konsolidierung einer Infrastruktur, die einen Datenfluss von bis zu verwalten kann 40 Millionen Fahrgäste pro Jahr. Dieser Fortschritt stellt nicht nur eine deutliche Steigerung der operativen Kapazität dar, aber es positioniert die Peru als Referenz in der Konnektivität, Tourismus und Wirtschaft auf regionaler Ebene.
Strategische Erweiterung für das nächste Jahrzehnt
Der Abschluss von Phase 1B markiert eine wesentliche Weiterentwicklung der physischen Anlage des Flughafens. Das Terminal ist verschwunden 209 000 anfängliche m² (Phase 1A) auf insgesamt 272 000 m², integrierend 63 000 zusätzlicher m². Diese technische Erweiterung wurde offiziell überwacht, um sicherzustellen, dass die Anlage über die erforderliche Kapazität verfügt, um den geplanten Verkehr aufzunehmen 2030 nach internationalen Standards.
Zu den betrieblichen Verbesserungen gehören::
- Passagiermanagement: 120 Check-in-Schalter insgesamt (30 davon neu).
- Effizientes Boarding: 46 Abfluglounges mit Zugang zu ausgestattet 44 Ärmel.
- Gepäcklogistik: 8 spezielle Abholkarussells.
- Erweiterte Sicherheit: 5 neue hochmoderne Tomographen zur Inspektion.
Mit dieser Infrastruktur, der Jorge Chávez ist auf die Anforderungen der größten Flugterminals der Welt abgestimmt, Gewährleistung eines optimierten und sicheren Reiseerlebnisses.
Steigern Sie die interne Konnektivität: Nachtrag Nr. 9
Parallel zur physischen Expansion, das Ministerium für Verkehr und Kommunikation (MTC) und Lima Airport Partners haben das Addendum Nr. unterzeichnet. 9 zum Konzessionsvertrag. Das zentrale Ziel dieser Vereinbarung besteht darin, den Inlandstourismus und die nationale Anbindung durch die Befreiung von der Zahlung der einmaligen Flughafennutzungsgebühr zu fördern. (BRINGEN SIE ES) Verbindung für Inlandsreisende.
Der Mechanismus, was ungefähr Vorteile bringt 1 Millionen Passagiere, Die Finanzierung erfolgt über die eigene Vergütung der Konzession, Sicherstellen, dass es keine zusätzlichen Kosten für den Nutzer oder Ausgaben seitens der Staatskasse darstellt. Wie der Händler mitteilt, Diese Vereinbarung ist das Ergebnis einer technischen Bewertung, Die wirtschaftliche und rechtliche Umsetzung begann im Juli 2025, strikte Einhaltung der für öffentlich-private Partnerschaften festgelegten Verfahren.
Zusätzlich zur Tarifmaßnahme, Das Addendum enthält grundlegende Verpflichtungen für das Land:
- Transparenz: Aufnahme einer Antikorruptionsklausel zur Vertragsabwicklung.
- Synergie mit städtischem Verkehr: Rückgabe von Gebieten an den Staat, um die Fortsetzung der Streckenarbeiten zu erleichtern 2 und die Filiale 4 der U -Bahn von Lima und Callao.
- Investition: Einrichtung von Mechanismen, die darauf abzielen, neue Investitionen anzuziehen, die den wichtigsten Flughafen Perus stärken.
Mit der bereitstehenden Infrastruktur und einer gestärkten Konnektivitätspolitik, der Internationaler Flughafen Jorge Chávez bereitet sich darauf vor, seine Rolle als wichtigster Logistik- und Tourismusknotenpunkt des Landes zu festigen.
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