Ils se sont demandés, ¿por qué il n'y a pas de vols directs vers Filleápayé du monde? Icií nous y répondons.
On m'a demandé cela plusieurs fois. une destination devraitíc'est si important et cité dans le monde, devoiríêtre ou du moins êtreíAlólogique qu'il ait des vols directs depuis PAívos voisins ou États Unis exemple.
mais ça, comme tu le sais bien, ce n'est pas comme çaí et vols vers «îles enchantées» soi et úuniquement de l'Équateur continental.
Al díà partir d'aujourd'hui, il y a le serviceéprisonnier régulier de Avianca Equateur, LATAM Équateur et Apprivoiser EP, qui exécutent más de 60 vols hebdomadaires vers Baltra et San Cristóbal, Les 2 principaux aéroports de Galápaiements de Quito et Guayaquil, ceci sans parler de vols privés ou inter-îles
Vols pour Galáles paiements sont effectués le jouríà partir d'aujourd'hui en exclusivité, depuis les aéroports de Quito, Guayaquil et aussién Manta.
Stadeítouristes statiques Galápayé 2018
- Pendant leñO 2017 ils sont arrivés 241.800 touristes totaux, ce qui représente leño histórico con mátouristes *.
- Cela représente un 11% máJe sais qu'ilñO 2016.
- 187.287 Ils sont entrés par l'aéroport de Baltra et 54.513 pour celui de San Cristoóbal.
- Du nombre total de touristes, 167.011 C'étaient des étrangers.
- 74.789 C'étaient des touristes équatoriens, émetteur principal.
- 69.500 les touristes venaient des États-Unis.
- 12.100 les touristes venaient du Royaume-Uni.
- 9.800 les touristes venaient d'Allemagne.
- 8.800 les touristes venaient du Canadaá.
- 7.100 les touristes venaient d'Australie.
- 6.300 les touristes venaient d'Argentine.
- 3.800 les touristes venaient du Chili.
Les vols directs en provenance des États-Unis sontítrès attractif et au fil des annéesños, l'intention est connueón de aerolíL'Amérique du Nord envisage de faire cette route.
Il n'y a pas d'étatsíbâtons de cuáDe nombreux touristes visitant l'Équateur continental, spaghettién ils rendent visite à Galápaiements et vice versa.
À présent, Nous expliquons ensuite les raisons pour lesquelles il n'y a pas de vols directs depuis d'autres aéroports que l'Équateur continental vers Gal.ápayé.
¿Por qué Il n’y a pas de vols directs vers Galápaiements du monde?
Premier, Analysons les points sur la prise en charge de l'écosystème des îles:
- Filleáles paiements sont un écosystème extrêmement délicat, Le contrôle d’entrée sur les îles est donc très rigoureux.. Pour ça, le líactuel acarien de touristes àñça vient de toi 250 mil, jeíje pense que ça va casseríà lui 2019 sous la tendance actuelle.
- Pour ce même contrôle qui vise à préserver le délicat écosystème, Les passagers doivent passer un contrôle de sécurité et une inspectionónuméro de bagage, pour éviter l'introductionónombre d'espèces, végétaux, graines, quísinges et autres qui peuventíont gravement affecté la santé des îles.
- Ce contrôle est effectué à l'aéroport de départ vers Filleápayé pour se conformer à la réglementationón courant, donc d'autres aéroports internationaux países tendrímême mettre en œuvre ces mêmes contrôles, ce qui représente un investissement importantón pour juste 1 O 2 Vols quotidiens, ce qui implique égalementén, personnel spécialisé.
- Les avions volant vers Galáles paiements sont égalementén désinfecté pour empêcher les bactéries ou les êtres vivants d'atteindre les compartiments supérieurs, comme l'aérosolíneas que hypotévoler de manière coniqueán direct, spaghettién tendreíreste à mettre en œuvre.
À présent, il faut revoir d'autres points, qu'est-ce que je suisás de type téaéroconiqueáutile:
- EtúAéroport de Galáles paiements ont une catégorieíà l'international et moins aux facilités d'immigrationón et douanes.
- Les pistes Baltra et San Cristóbal n'a pas le caractèreístatique pour recevoir des gros avions. L'avion mále plus gros pouvant atterrir à Baltra est le Boeing 757 et à San Cristóóbal l'Airbus 320.
- Il n'y a pas de réapprovisionnement Jet combustible A1 en raison de l'accès coûteux et limité aux îles, donc les avions doivent arriver à Galápaiements avec le carburant nécessaire pour arriver et revenir de votre destination.
- La limitation du carburant, exigerípour que les avions aient une grande autonomieíune, ce qui leur permettraíaller et revenir à destination, Disons 6 aller simple et autres heures 6 retour. Ces avions sont grandsñou type Boeing 767 debout et rienúAucun aéroport ne peut accueillir ces avions.
- Il n'y a que des aérovías du continent à Galápayé.
- Ce sera possibleívoir une affectationón en demande pour AerolíLignes équatoriennes avec vols directs depuis d'autres paysíses.
- Il y a une limiteón des fréquences que l'airíles lignes peuvent fonctionner vers Galápayé, alors attribuez de nouvelles fréquences, C'est un processus complexe.
Comme mentionnéó, les mesures actuelles visent à protéger l'écosystème délicat de Galápaiements et qui ne peuvent être effectués et garantis que s'ils sont effectués dans les aéroports indiqués ci-dessus.
¿Charmeán vols directs depuis d'autres paysíses une filleápaiements comme cela se produit déjà avec Cuzco? Non, tant que ces mesures positives de notre patrimoine naturel de l'humanité sont maintenues.
*Dirección du parc national de Galápayé & Observatoire du Tourisme de Galápayé. 2018. Rapport annuel des visiteurs à áZones protégées Galápaiements du auñO 2017. Filleápayé - Équateur.
Salut. je viens de lire ce post, mais je voulais te dire des choses Nicolas.
D'ABORD: Il n'y a pas de nombre maximum de touristes fixé. La quantité est limitée par la capacité installée pour recevoir des visiteurs., et c'est à peu près 500,000 personnes par an. Les « capacités de charge » de la PNG ont toujours été dépassées, Il s’avère désormais qu’il existe une plus grande capacité installée à terre que sur les navires..
DEUXIÈME: Toutes les raisons que vous évoquez pour ne pas pouvoir effectuer de vols directs depuis l'étranger sont plutôt des conséquences du fait qu'il n'y a pas de vols directs depuis l'étranger.. Je m'explique? S'il est DECIDE d'autoriser les vols directs en provenance de l'etranger, il faut évidemment investir dans les infrastructures, équipement, installer des filtres de police de migration, douane, filtres de quarantaine et de biosécurité de niveau supérieur (parce qu'il ne serait pas inspecté à l'origine), etc.
TROISIÈME: qu'est-ce qui est juste, et tu le mentionnes, c'est que TAME ne pouvait pas rivaliser de la même manière que LATAM et AVIANCA, et encore quelques lignes (AA, COPA, etc).
QUART: Une raison que tu ne mentionnes pas, Il est pratique pour l'Équateur que les touristes qui arrivent à Quito ou à Guayaquil fassent des extensions touristiques ou au moins passent une nuit dans un hôtel de l'Équateur continental.. C'est essentiellement une question économique.. S'il y a une décision et avec de l'argent, au 1 année, nous sommes prêts à recevoir des vols directs de l'étranger.
QUINTO: Ensuite, sachant que c'est POSSIBLE, la question est: ça nous convient? Ce n'est pas facile de répondre, parce que la réponse la plus correcte serait DÉPEND. Est-ce que ça dépend de quoi? Eh bien, de qui parle-t-on ?. En gros, il y aurait des gagnants et des perdants.: Qui gagnerait: l'économie des Galapagos, surtout les hôtels terrestres. Les compagnies aériennes transnationales et étrangères gagneraient également. Qui perdrait ?? La biodiversité native et endémique des Galapagos; et le secteur touristique de l'Équateur continental, ça avec un modèle de base, mais il y aurait des moyens de favoriser les transferts de bénéfices entre acteurs et la réduction des impacts, mais c'est "une autre affaire".
Juste quelques réflexions rapides.
Les salutations
salut Jack, Merci pour ton commentaire. Seul ce post avait pour but de montrer la partie technique aéronautique, mais pas ce qui est pratique ou pas pratique et en parlant de questions logistiques, c'est là l'intérêt de cet espace, La principale limitation est la disponibilité du carburant, qui, quelle que soit l'intention de pouvoir avoir des vols directs,, peut être résolu en toute sécurité, efficace et économique pour les opérateurs. Concernant le nombre maximum de touristes, Il est entendu qu'il existe une restriction annuelle sur le nombre d'admissions., ce qui limite donc le nombre de fréquences aériennes autorisées, car si la capacité installée était 500 des milliers et du nombre de touristes qui peuvent entrer aux Galapagos chaque année, le nombre de fréquences hebdomadaires devrait ou pourrait être doublé, mais bien sur ce n'est pas fait si c'était le cas pour prendre soin de l'écosystème. merci pour le commentaire!
Il pourrait également être intéressant d'unir les Galapagos avec d'autres centres touristiques des pays voisins comme le CUZ., PE. MDE, CO. Etc. Les infrastructures aéroportuaires devraient être améliorées pour accueillir des gros porteurs de type A330, B777, MD11 et B787.
Très bien, non, parce que l'idée est qu'il n'y a pas de vols internationaux directs donc, être en mesure de garder le contrôle de l’entrée inappropriée d’animaux ou de plantes. Imaginez combien il coûterait cher d'avoir du personnel dans chacun de ces aéroports uniquement pour vérifier le respect des règles de PNG..
Je pense que le problème est davantage une question économique pour les compagnies aériennes immatriculées en Équateur. , Je ne me souviens pas qu'on m'ait fait un examen rigoureux à Guayaquil. , La revue était à Baltra .
À Quito et Guayaquil, l'examen est davantage axé sur le contrôle des entrées, mais si, Cela implique également la question de la protection des compagnies aériennes équatoriennes..
Une autre limitation est l'aire de stationnement des avions et le manque de voies de circulation, qui obligent les avions à rouler vers et depuis l'aire de trafic sur la même piste active..
Aussi, C'est un facteur opérationnel supplémentaire.
Je ne suis généralement pas partisan de la régularisation et de la bureaucratie, mais dans ce cas, je suis heureux que ces limitations et contrôles existent, Sinon les îles perdraient leur charme, au propre comme au figuré. On pense parfois à tort qu’il s’agit d’une destination touristique à exploiter à grande échelle., mais ils oublient que ce n'est pas Hawaï, C'est une réserve naturelle.
Bon message.
Merci Gabriel!
Juste une correction. Seuls les aéroports José Joaquín de Olmedo de la ville de Guayaquil et Mariscal Sucre de Tababela sont autorisés à transporter des passagers., Cargaison et bagages vers les îles Galapagos. (Art. 16 Réglementation du contrôle total des espèces introduites dans la province des Galapagos RCTEI).
Merci Juan Carlos, des vols ont également été vus au départ de Manta quelques opportunités, privé bien sûr.
Salut
Je me suis posé la même question en juin., quand je suis allé (pour la première fois) aux Galapagos (quel bel endroit, d'ailleurs).
J'ai supposé que c'était pour le contrôle des visiteurs.
Les salutations
Un goût!