Le marché entre l'Équateur et Madrid continue de croître

Le marché àéprisonnier entre Équateur et Madrid continue de croître à un rythme proche du 6% Annuel, más aérosolíles choses s'additionnent.

Ibérie, LATAM Équateur et Air Europe ce sont les 3 aérosolílignes qui fonctionnent actuellement entre l'Équateur et Madrid, mais depuis juin un quatrième concurrent rejoindraá à ce marché en pleine croissance, Plus Ultra atterrirá à Quito et Guayaquil avec 3 premiers vols hebdomadaires.

Sur quelle est la route principale entre l'Equateur et l'Europe, présente son meilleur moment historiqueóriche de 4 aérosolílignes opérant vers les deux principaux aéroports équatoriens. le Maréchal Sucre et Sié Joaquín de Olmedo sont les terminaux qui reçoivent ces vols, où celui de Quito est celui que jeáLes opérations hebdomadaires depuis Madrid reçoivent.

Les aérosolsínie

Hebdomadaire chaque aérosolínea opéra a núsimple détermination des fréquences, qui peut varier à la hausse ou à la baisse selonún la saison et la demande de l'itinéraire.

Ibérie

Le principal espionñol fonctionne normalement 6 vols hebdomadaires entre Madrid et Quito, étant le única aérosolíligne qui opère entre ces deux aéroports directement sur des avions Airbus A340-600.

Pour juillet et pour la haute saison européenne, l'airíAugmentation de la NEAá un vol hebdomadaire, pour compléter le 7 fréquences.

LATAM Équateur

La única aérosolíLa compagnie aérienne équatorienne qui opère sur ce marché vole actuellement avec 3 vols hebdomadaires directs úseulement de Guayaquil à Madrid avec des avions Boeing 767-300.

Maintenir l'opérationón actuel et aucun projet d’augmentation ou de réduction n’a été connuón de fréquences, en tenant compte du fait qu'il effectue une opérationón de cóJe dis partagé avec votre partenaire commercial Iberia.

Air Europe

Celui qui opère recién du 2017 sur ce marché quand il a commencéó vols vers Guayaquil et ajoutéó à Quito depuis janvier 2018, C'était aussién la aerolínea en reprenant la fameuse triangulationóà Madrid – Quito – Guayaquil avec son Airbus A330-200.

Il fonctionne régulièrement avec entre 3 et 4 vols hebdomadaires, mais en haute saison estivale en Europe, l'airínea augmenter leurs fréquences pour 5 hebdomadaire.

Plus Ultra

Êtreá la mále nouvel aérosolíne fonctionnant entre les deux paítu es avec 3 vols hebdomadaires sur Airbus A340-300, fonctionne aussién forme triangulaire Madrid – Quito – Guayaquil.

Plus Ultra que volerá depuis 12 Juillet a la projectionón de fonctionnement jusqu'à 6 vols hebdomadaires en fonction de votre permis d'exploitationóun espionñvieux.

Madrid – Équateur

Entre les deuxícess, le marché a augmenté et s'est développé de manière 5.6% pendant 2018, ce que ça signifiaitó ce más de 350 mille passagers passagers sont transportés sur cette route, où le tráfico est passé du statut principal étechnique (Équatoriens) à un mélange de aussién les touristes qui viennent du monde entier pour Hub de Madrid s'envoler pour l'Equateur.

Avec un prix moyen de $363.60 par víl'assistantúdans le portail Itinéraires, Les fréquences qui fonctionnent chaque semaine sont les suivantes :ún saison:

• Basse saison: 15 vols hebdomadaires ou 60 mensuel.
• Haute saison: 18 hebdomadaire ou 72 mensuel.

Êtreán environ 12.500 sièges hebdomadaires disponibles entre l'Équateur et l'EspagneñDepuis juin, lorsque Plus Ultra a atterri pour la première fois dans notre paysís.

Stadeístatique

En Équateur dans leñO 2018 ils ont été transportés 580.178 passagers à destination et en provenance de l'Europe; dans le AñO 2017 à la place, il a été enregistréó 557.448 passagers; la croissance est observée 4.08%. La ville avec le plus grand trále nombre de passagers était Madrid avec 364.648 passagers qui équivaut à 62.85% participerón du marché, suivi d'Amsterdam avec 37.15% restant.

Le marché entre l'Europe et l'Equateur, du total trále chiffre international correspond au 13.48% de la participationón.

Le transport de passagers dans leñO 2018 présentó une croissance de 5%, en relationón al añle précédent 2017. En ce qui concerne le fret en service non régulier, le 6.49 Tm, alors qu'en service régulier, il est transportéó 6.782,94 Tm. Les places proposées étaient 205.223 et les sièges revendiqués de 195.167; que représente le 95.09% de la capacité demandée.

Départs vers Madrid depuis l'Equateur

Arrivées de Madrid vers l'Équateur