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Compagnie aérienne colombienne Cargaison Avianca augmente sa présence en Équateur passant à 14 vols hebdomadaires sur leurs vols vers Quito et Guayaquil.
Étant l'un des principaux et celui avec le plus de fréquences de cargo opère en Equateur, le cargo colombien a engagé une nouvelle procédure devant l'autorité équatorienne, cette fois cherchant à augmenter le nombre de fréquences hebdomadaires.
Dans la requête faite devant le Conseil National de l'Aviation Civile – Le CNAC étant ce déjà agréé par l'autorité aéronautique, Tampa Cargo S.A.S dont le nom commercial est Avianca Cargo, demandé par l'intermédiaire de son représentant légal les conditions suivantes:
La compagnie aérienne a demandé en janvier 2021 les fréquences sont augmentées dans son autorisation d'exploitation pour la fourniture du service public de transport aérien, international, charge régulière à dépenser 10 fréquences hebdomadaires et augmentation 4 fréquences hebdomadaires supplémentaires, laissant le permis avec jusqu'à 14 des fréquences hebdomadaires et qui s'arrêtent avec les cinquièmes libertés de l'air s'ajoutent dans les villes de Santiago du Chili, Hypothèse, Curitiba, São Paulo, Montevidéo, New York et New Jersey.
Cette demande s'inscrit dans le cadre de l'augmentation de la demande face à la pandémie et au début du transfert des vaccins dans le monde.
Opération en Equateur
Avianca Cargo opère en Equateur à la fois Aéroport international José Joaquín de Olmedo vous tous Aéroport international Mariscal Sucre de Quito avec sa flotte de six Airbus A330-243F, avec lequel il opère principalement à Tababela, mais aussi faire le lien avec Guayaquil.
Les vols arrivent généralement de Medellin, Barranquilla et Miami, transportant ainsi principalement des marchandises périssables de l'Équateur telles que des fleurs, crevette, poissons et autres.
Aujourd'hui, Avianca Cargo est la principale compagnie aérienne de fret qui opère en Équateur en nombre de fréquences et tonnes transportées, comme maintenant aussi, par nombre de fréquences hebdomadaires approuvées et exploitées, où, par exemple, pendant la haute saison des fleurs dans le 2019, entre janvier et février, transporté plus d'un 5% plus de charge que la même période de 2018.
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La société reconnue comme telle est TAMPA CARGO.
Le nom commercial en dit très peu devant l'autorité et surtout dans les statistiques.
La mauvaise habitude qu'ils ont d'utiliser le nom commercial et non le nom officiel.
Oui est
Vous, M. Larenas, publiez des informations, faites-le correctement avec le soutien nécessaire, dans ce cas, le permis d'exploitation obtenu en Equateur.
M Paul Hills, aussi tu peux lire, s'ils lisent ou comprennent la lecture, Il est clairement mentionné que Tampa Cargo est la société et le nom commercial Avianca Cargo, quel est le problème? personne ne dit: Tampa Cargo transporté 5 mille tonnes de fret ou peut-être Aeroméxico utilise son nom légal? Non, c'est toujours la publicité.