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El proyecto de formar una nueva aerolínea local llamada Viva Air Equateur Cela ressemble à l'objectif de la partie du groupe vivant de l'aviation en Irlande.
No es la primera vez que este proyecto vuelve a sonar en medios de comunicación internacionales ante comentarios de sus gerentes.
Était le 13 février 2018 pendant l'événement Route les Amériques à Quito Que Declan Ryan, principal del grupo irlandés dueño de Ryanair, anunció la intención del grupo de crear una aerolínea basada en Ecuador.
En ce moment, se supo la intención de operar en el país tras visitar 3 Aéroports équatoriens, donde se destacó en su momento Latacunga comme un terminal à faible coût possible et celui du 50 Nouvel avion Airbus 320 pour vivre de l'air, un número que no se definió vendría a Ecuador.
Renvoie de l'Équateur en direct en direct
Dès lors 2018 À maintenant, Le projet Viva Air Equateur no avanzó en temas legales o permisos, Mais les déclarations de Declan sonnent à nouveau pour le médium Reuters, donde se mencionó lo siguiente:
Dans une interview avec Reuters mardi soir, el ejecutivo afirmó que uno de los mercados en los que quisiera aterrizar es Ecuador y otro es un país de Centroamérica, a la vez que descartó Chile por la fuerte competencia en el sector y Brasil por su alto costo.
Après le jet Chili et Brésil, siendo importantes mercados dentro de la región y mencionar a Ecuador como un mercado «donde aterrizar» Ryan mencionó también:
“Nos gusta Ecuador”, refirió. “En el futuro escuchará sobre eso (VIVA AIR PLANS EN ECUADOR). Geográficamente está cerca y acaban de perder su aerolínea estatal”, expresó respecto a nuevos mercados.
En esta última declaración, se puede ver la clara intención de realizar este proyecto, más aún por la situación actual de Apprivoiser EP (aunque equivocadamente se menciona que Ecuador ya perdió esta aerolínea), donde quedarían oportunidades para desarrollar este pequeño mercado, pero con un gran potencial de crecimiento que se generaría con una operación à bas prix.
Avant une filiale en Équateur, Nous devons voir le retour de Viva Air Colombie con vuelos hacia Quito o Guayaquil desde los potenciales mercados de Bogotá, Medellín, Carthagène sainte marque (la aerolínea cuenta con estas rutas en su permiso de operación en Colombia) et des vols depuis Lima avec Viva Air Pérou.
Solo toca esperar un poco más.
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Ce serait une bonne offre un coût à faible coût en coût apprivoisé 235 De Cuenca à Guayaquil avec une échelle dans Quito
Vous vivez sûrement Air Équateur, vous avez besoin d'un personnel technique aéronautique..
de l'Équateur pour ses opérations dans notre pays ou apporter du personnel d'un autre pays…????
Nous devrons attendre.
Nicolas, Salutations du Mexique, Quelle relation existe ou non ? Entre Viva Aerobus du Mexique et Viva Air Équateur, car les avions ont des similitudes dans sa conception commerciale extérieure.
C'est mon appréciation, Et m'excuser mon ignorance
Toute la relation, Viva Aerobus a les mêmes investisseurs qui sont de l'aviation irlandaise.
Ce serait une bonne option à faible coût en Équateur et devrait entrer avant Gane Mercado aérégional…
Je vois plutôt qu'il y a une opportunité de marché pour tous, surtout pour la situation de dompter.
Ce serait bon pour la route Bogota ou Cali pour voler -Latacunga Direct Excellent Route