✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.
Assurance internationale pour voyager à travers le monde.
Quel est ce triangle que l'on voit dans la cabine passagers du Avions? Un fait curieux qui attirera sûrement votre attention.
Peut-être, jamais assis confortablement dans votre siège, tu mets le ceinture de sécurité, tu lisais le magazine de l'avion et pendant que tu attendais le décollage, de nulle part, vous vous rendez compte qu'au-dessus de vous sur le fenêtres d'avion un triangle apparaît, et tu te demandes ce moment: à quoi ça sert et pourquoi est-ce là?
Aussi, dans ce nouvel épisode de faits amusants de l'aviation je vais vous parler de cette figure géométrique très intéressante dont l'objectif est pour le Sécurité.
Le triangle à l'intérieur des avions
À l'intérieur de la cabine passagers, si tu fais attention, vous verrez de petits triangles marqués qui peuvent être à la fois rouges et noirs. Oui, vous avez bien deviné et après avoir fait attention, vous devez déjà savoir que ces figures géométriques sont alignées avec les ailes.
Si, pour une raison quelconque, l'équipage de conduite doit tester ou vérifier une situation sur les ailes, ces triangles leur permettent de reconnaître et de voir parfaitement volets et spoilers par exemple, entre autres les pièces. Les marquages sont particulièrement utiles en hiver ainsi que pour s'assurer que les ailes sont bien décongelés (une inspection obligatoire avant le décollage, bien qu'il soit généralement réalisé par une équipe au sol comme nous l'avons examiné dans ce poste).
Il y a aussi un autre avantage caché de ces triangles noirs. Si vous voyagez sur une compagnie aérienne qui vous permet de sélectionner votre siège ou est-il librement cessible, cherchez l'un des triangles à l'intérieur de la cabine. Parce que? Dans cette rangée de sièges, vous aurez la vue la meilleure et la plus complète de l'aile, ses composants et son fonctionnement, parfait pour les vidéos et les photos tout au long du vol.
avez-vous déjà remarqué?
✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.
Le commentaire de M.piloto concernant les triangles de Rolos est correct, Nègres. Atte. Ingénierie Aéronautique.
C'est faux ce que tu dis Julio, Premièrement, tout dépend du type et du modèle de l'avion, à part l'âge, tous ne l'ont pas. ,ceux qui l'apportent, leur fonction est LA CORRECTE, la fonction pour voir si le train d'atterrissage principal ou la roue avant n'est pas abaissée est visible à l'intérieur du cockpit, la première indication si le train est descendu est TROIS FEUX VERTS, si l'un ne s'est pas allumé, une procédure de liste de contrôle est suivie (très long) Si cela ne fonctionne pas, il y a une trappe dans le plancher, on l'ouvre, on l'abaisse, on la vérifie, on la vérifie visuellement et il n'y a pas de roue avant ni de roues de train principal, la tour de contrôle est notifiée au passager cabine., services d'urgence au sol et se prépare à un atterrissage d'urgence,atte cap. José D. Zamudio
Merci José pour votre contribution..
Dans les modèles Aurbus et Boeing, des caméras ont été placées pour inspecter
C'est Correct.
Bonne nuit, c'est justement pour avoir la localisation d'un spectateur, accessible en soulevant le tapis de sol, et être en mesure de voir si le train principal de l'avion est coincé. Les indications sont rouges.
Dans ce cas, c'est pour d'autres avions et c'est une autre indication.
Tu vas te faire gazer de tellement 💩 tu parles, ces indications ne sont pas pour cela ou similaires…
puis avec le grossier de "Lau" informez-nous tous pour qu'ils soient?
Il indique en fait la position d'un spectateur qui est sur le sol, Sous le tapis, et qui permet au PNC de vérifier que le train d'atterrissage est verrouillé. Si dans le cockpit, ils reçoivent l'indication qu'il n'est pas verrouillé, à travers ce viseur et à travers un système de miroirs, la vérification est faite
Je ne pense pas que ce soit pareil dans ce cas..
Même si ce que tu dis est vrai, c'est pour les avions plus anciens comme par exemple, la 737-200, 727…
Merci Jorge!