Nouvelle annonce de réduction de taxe sur les billets en Equateur

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Une nouvelle annonce de réduction a été faite impôts aux billet d'avion au Équateur dans le but de stimuler la demande et de promouvoir le tourisme.

plusieurs appels, Des réunions et des événements ont eu lieu en Équateur dans le but d'amener le gouvernement national à modifier, éliminer ou réduire les différentes taxes qui rechargent les billets d'avion dans le pays, le tout dans le but de rendre le pays plus compétitif dans un environnement de forte concurrence avec les pays voisins.

Certaines mesures ont été prises, bien qu'infructueuse comme l'a été la réduction de la ÉcoDelta pour les aéroports gérés par la DGAC, terminaux qui n'ont pas d'opérations internationales, mais au moins c'était une étape.

Ça devrait être noté, qu'avant la pandémie, le industrie aérienne contribué avec 190,000 emplois directs et indirects qui représentent 3.2% du produit intérieur brut de l'Équateur

La proposition de réduire les impôts

Maintenant bien, une nouvelle réunion a eu lieu entre LE VOILÀ, ARLAE avec le président de la République de l'Équateur, Guillermo Lasso, et les ministres des Transports et des Travaux publics et du Tourisme pour discuter de diverses actions visant à accroître la compétitivité du transport aérien dans ce pays., principalement dans la réduction des taxes et des frais d'aéroport.

Chercher à booster la connectivité, économie, emploi et tourisme, Le Gouvernement s'est engagé à travailler sur les points suivants:

1. La réduction des taxes Eco Delta et Tourist Power;
2. La suppression de la taxe de sortie sur les devises pour les compagnies aériennes nationales;
3. Et l'élimination de la taxe sur le carburant d'aviation.

Que souhaitez-vous réduire ??

Nous allons revoir chacun des points pour une meilleure compréhension des lecteurs.:

1. le ÉcoDelta nous en avons parlé plusieurs fois. Sont les $50 dollars que seuls ceux d'entre nous qui émettent un billet à l'étranger paient. Lors de votre première tentative pour le réduire, il l'a abaissé à $5 sur les aéroports DGAC, Sera-ce la même réduction pour les aéroports concédés comme Quito et Guayaquil ?? La logique devrait être ainsi afin de pouvoir concurrencer tous les terminaux dans des conditions égales, ou proposeront-ils une autre formule pour ces aéroports spécifiques ??
   1. La puissance touristique est $10 et il est payé par les personnes qui émettent un billet de l'étranger vers l'Équateur.
2. le impôt sur les sorties de devises Il a déjà été supprimé pour les compagnies aériennes internationales qui desservent l'Équateur, le faire aussi pour les compagnies aériennes nationales est juste si nous voulons une concurrence sur un pied d'égalité.
3. Saviez-vous que nous avons une taxe sur le carburant? Hé bien oui, s'appelle la taxe QB et elle a été créée lorsque la taxe a été supprimée subvention au carburant en novembre 2011 et ainsi les compagnies aériennes ont pu ajuster leurs opérations sans impact économique pendant un certain temps alors que les prix étaient ajustés à la nouvelle réalité de la valeur du Jet A1, mais cela n'a jamais été supprimé et reste jusqu'à présent.

Les tarifs vont-ils baisser ??

La réponse est oui, ne descendant que l'EcoDelta, cela dépendra de combien ils l'abaissent, nous pouvons voir une valeur inférieure dans les billets internationaux, cela dépendra également des compagnies aériennes qui mettent à jour les valeurs que les utilisateurs paient et de l'engagement que cette valeur inférieure soit transférée à l'utilisateur pour atteindre l'objectif, qu'est-ce qui stimule la demande.

Que peut-on faire d'autre?

Il y a encore des problèmes qui peuvent être résolus pour réduire les prix, que je partage avec vous dans ce billet d'il y a quelques années:

Vous pouvez baisser le prix des billets d'avion en Equateur

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